美副总统称美伊谅解备忘录将使霍尔木兹海峡长期开放且不收费 航运商指存在不确定性

据央视新闻报道，美国副总统万斯当地时间周一表示，预计美伊谅解备忘录将使霍尔木兹海峡“长期开放且不收取通行费”。不过，航运商指出，船舶未来通过这条关键航道的具体安排仍存在诸多不确定性。

万斯：霍尔木兹海峡将长期免通行费 协议细节敲定前船舶流量回升有限

美国副总统万斯近日表示，霍尔木兹海峡将以长期免收通行费的方式开放，但具体安排仍须通过后续技术性谈判确定。美伊双方预计本周五在瑞士签署协议，以正式结束冲突。尽管如此，全球航运组织及数据追踪机构对当前安全态势仍持谨慎判断。

过渡期设定与海峡管理权移交

伊朗官方媒体此前披露，霍尔木兹海峡将在未来60天内实行免通行费通航政策，60天期限结束后，海峡将由伊朗和阿曼共同管理。万斯在接受媒体采访时则进一步明确：“我们的预期是，霍尔木兹海峡将长期以免收通行费的方式开放，而相关具体安排将在后续技术性谈判中进一步敲定。”这意味着短期过渡与长期机制之间仍存在待填补的空白。

“我们的预期是，霍尔木兹海峡将长期以免收通行费的方式开放，而相关具体安排将在后续技术性谈判中进一步敲定。”——美国副总统万斯

船舶通行量回升幅度尚不明显

万斯透露，过去24小时内经由霍尔木兹海峡的船舶流量已经有所回升。但船舶追踪机构Kpler大宗商品研究主管Matt Smith给出了不同的观察结论，他表示，目前尚未观察到船舶通行量出现大幅增长，也没有看到大量船只集中撤离波斯湾的情况。

油轮运营商Frontline首席执行官Lars Barstad认为，一旦协议正式签署，“船舶将迅速恢复航行”。但他同时指出：“我们原本希望看到关于通航规则更明确的表述，期待未来几天能够获得更多细节。”Frontline目前在全球运营约80艘船舶，其中有5艘油轮仍滞留在波斯湾。

航运组织对水雷威胁表达集中担忧

全球航运贸易组织Bimco警告称，美伊目前公布的协议内容仍较为模糊，未能就协议生效时间以及霍尔木兹海峡安全航线等关键问题提供充分信息。Bimco作为代表船东、运营商等行业利益的国际组织，其安全评估通常反映业内集体判断。

Bimco首席安全与安保官Jakob Larsen直言：“由于缺乏具体细节，加之过去曾出现过过于乐观的安全保证，我们认为当前航运业面临的安全形势仍然高度不稳定。目前让船舶恢复通行依然存在较大风险。”水雷威胁被他列为最大担忧之一。美国国务卿鲁比奥本月早些时候曾向国会表示，伊朗此前已在霍尔木兹海峡部分区域大量布设水雷。

“由于缺乏具体细节，加之过去曾出现过过于乐观的安全保证，我们认为当前航运业面临的安全形势仍然高度不稳定。”——Bimco首席安全与安保官Jakob Larsen

Bimco首席航运分析师Niels Rasmussen补充说：“上周我们确实观察到通过霍尔木兹海峡的船舶数量有所增加，但目前没有迹象表明，协议达成的消息已经实质性改变当前局面。”他预计受此前航运中断影响，滞留在波斯湾的数百艘船舶可能需要数周时间才能陆续通过海峡离开。

浓缩铀处置方案与核查机制成为谈判要点

在协议的另一核心事项上，万斯指出伊朗已经承诺销毁并处置其高丰度浓缩铀储备，但具体如何实施尚未形成明确方案。他表示：“我们已经表示，可以讨论这一问题，但前提是伊朗必须长期接受协议规定的核查与验证机制。因此，未来60天内的大部分谈判工作，都将围绕这些具体细节展开。”这暗示即便协议文本签署，后续技术性磋商仍将密集推进，且直接关联美国是否放松经济制裁及其他限制措施。

万斯对谈判前景表示乐观，并称美国目前“握有全部筹码”。他透露，伊朗议长卡利巴夫和外交部长阿拉格齐预计将代表伊朗参与谈判，双方将共同确定各项问题的解决路径。根据美国总统特朗普此前表态，美国将解除针对伊朗的海上封锁措施，作为对霍尔木兹海峡恢复免通行费通航的交换。

制裁解除前提与航运复苏节奏

万斯强调，如果伊朗遵守协议承诺，美国将考虑放松对伊朗的经济制裁及其他限制措施。然而航运界人士指出，即便政治框架达成，实际通行恢复仍需明确的规则指引。多位受访者表示，通航规则清晰度、水雷清除进程、核查机制可信度等因素，将直接决定船舶返回该水域的节奏。