雷诺与泰雷兹达成协议 合作生产军用无人机

欧洲传统汽车制造商雷诺（Renault SA）当地时间周二宣布，已与欧洲最大战斗系统生产商泰雷兹公司达成协议，双方将针对军用无人机领域展开合作生产。

跨界联手：汽车制造能力对接防务技术

此次合作将雷诺在汽车制造领域的工程与规模化生产经验，与泰雷兹在战斗系统及防务电子方面的技术积累进行整合。双方旨在通过这一协同，拓展在军用无人机市场的业务布局。

“双方将展开军用无人机生产合作。”——雷诺公司周二发布的公告

合作方简介

• 雷诺公司：欧洲传统汽车大厂，拥有燃油车及电动车整车制造能力。
• 泰雷兹公司：欧洲最大战斗系统生产商，业务涵盖防务电子、航空电子传感器及系统集成。

合作逻辑与行业视角

军用无人机的生产涉及复杂的电子战系统、通信导航与平台结构制造。雷诺的汽车平台化生产经验或可降低无人机机体及动力系统的制造成本，而泰雷兹的战斗系统技术则可提供任务载荷与指控能力。双方的合作将传统工业制造与前沿防务技术进行了横向融合。

业内分析指出，此类跨界合作有助于加速无人机的生产交付效率，并可能对欧洲防务产业链的整合模式产生影响。

雷诺与泰雷兹合作生产巡飞弹 计划2027年投产月产能上千架

法国汽车制造商雷诺集团近日宣布，与本土防务技术公司泰雷兹达成合作协议，双方将共同开发并实现Toutatis巡飞弹的工业化大规模生产。该装备也被称为自杀式无人机，设计用于攻击目标前在其上方盘旋。

合资企业预计2027年启动 月产能逐级爬坡

根据声明，双方的合资企业最快可能于2027年开始生产，并计划从第一年起就把月产能逐步提高至1000架。雷诺首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特周二对媒体表示，无人机将在法国制造，但生产地点尚未选定。

“这是两家公司本周第二次宣布合作。双方在周一联合推出一款整合泰雷兹系统的新型战术车辆4 TROOP，集成无人机系统、先进传感器、混合安全通信解决方案以及人工智能决策辅助功能。”

百年军工基因：从一战坦克到现代巡飞弹

事实上，欧洲这些有着上百年历史的汽车制造商，祖上大都深入参与过军工事业。举例而言，雷诺在第一次世界大战时介入军工制造，不仅推出全球首款使用旋转炮塔的坦克FT-17，还是当时世界领先的飞机发动机制造商。二战结束后，由于雷诺被指控战时与纳粹德国合作，法国戴高乐政府决定没收该公司，直到上世纪90年代才恢复私有化。

俄乌战争重塑欧洲工业 车企转向防务赛道

这一动向也凸显了俄乌战争对欧洲工业的深刻塑造。战争初期的石化能源危机，迫使欧洲车企纷纷大跨步转型电气化；待这些车企遭遇沉痛的转型失利后，各国政府寻求扩充军事力量的诉求，又将车企推向军工生产。无人机技术在俄乌战场的大规模普及，也使得各国更加重视低成本武器，进一步降低了车企转型的门槛。

多家欧洲车企同步涉足防务领域

除了雷诺外，大众汽车集团已在其奥斯纳布吕克工厂探索防务业务，而梅赛德斯-奔驰集团正与总部位于慕尼黑的Tytan合作开发移动式无人机防御系统。菲亚特、标致等品牌的母公司Stellantis本月也表示，正在就防务事宜进行讨论。

多款无人机同步推进

除了自杀式无人机外，雷诺还宣布，正与本土航空防务承包商图尔吉加亚合作量产多用途无人机。这一系列合作表明，雷诺正在从传统的汽车制造向军事装备领域快速延伸。