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小鹏集团6月20日澄清L3与L4级自动驾驶强制国标传言

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小鹏集团6月20日澄清L3与L4级自动驾驶强制国标传言 第1张

6月20日，小鹏集团相关负责人通过社交媒体针对近期部分自媒体关于L3与L4级自动驾驶强制国家标准的片面解读作出回应。

随着《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准进入报批稿公示阶段，网络端涌现大量相关解读，甚至出现纯视觉方案将被强制淘汰的论断。

针对L3必须双冗余、L4必须加激光雷达等说法，小鹏方面明确表示此类传言毫无依据。经核对公开文件原文及编制说明，相关条款中并未出现激光雷达等具体硬件类型的文字表述。

国家标准划定的是安全底线，而非干预企业的技术路线选择。

标准底层逻辑与技术路径界定

该强制性国家标准本质上属于结果导向型规范。其核心职能在于规定自动驾驶系统应当达到的安全水平，要求车辆能可靠探测目标、能应对性能衰退，并能在各类场景下执行动态驾驶任务。

关于达成上述目标的具体路径，标准未作硬性限定。文件将技术选择与研发空间直接赋予相关企业。此制定逻辑与电池安全国标一致，即不具体限定三元锂或磷酸铁锂电池的使用，仅聚焦安全达标要求。

此次标准公示与官方澄清，明确了政策框架对技术路线的中立态度，为车企在现行合规要求下持续探索多元化自动驾驶方案提供了直接指引。

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