引望宣布华为乾崑智驾ADS Max高阶功能包7月1日起调价 一次性购买恢复至3.6万元

6月22日，引望发布公告，自7月1日起，华为乾崑智驾ADS Max高阶功能包将调整价格。其中，一次性购买的建议售价限时优惠取消，由3.2万元恢复至标准价3.6万元，涨幅为0.4万元。

终端落地价同步上涨

记者从终端市场了解到，综合车企补贴后，上述智驾包的落地价也将从此前的1.2万元涨至1.5万元，上涨幅度为0.3万元。

此次调价涉及的具体产品为“ADS Max高阶功能包”，该功能包是华为乾崑智驾系统中面向高阶辅助驾驶场景的软件订阅服务，用户可选择一次性购买或订阅付费。

调价逻辑与市场影响

本次调价的直接原因在于限时优惠政策的到期。原有限时优惠价为3.2万元，恢复标准价后，用户一次性购买成本将增加。从终端落地价来看，由于车企补贴力度未同步调整，消费者实际支付价格也相应上升。

• 一次性购买：限时优惠价3.2万元 → 标准价3.6万元
• 终端落地价（含车企补贴）：1.2万元 → 1.5万元

业内人士指出，此次价格调整或将影响部分潜在用户的购买决策，短期内可能对智驾功能包的渗透速度产生一定抑制。

引望将城区与高速NCA纳入智驾保障，智驾“兜底”阵营扩大

继比亚迪之后，智能汽车解决方案供应商引望（原华为车BU）成为又一家对智驾功能提供“兜底”保障的企业。根据其最新推出的ADS高阶功能包保障与服务权益，标的车辆在合法使用华为乾崑智驾ADS辅助驾驶过程中，若发生意外事故，相关的人身损害或财产损失将获得保障。

智驾保障范围与权益期限

在原有泊车场景保障基础上，引望此次将城区NCA（智驾领航辅助）与高速NCA首次双双纳入智驾保障场景。具体权益期限上，2025年7月1日前购买高阶功能包的老用户，可获得为期1年的保障权益；而在该日期后购买的用户，最高可获得为期3年的保障权益。

行业跟进与比亚迪兜底策略

今年5月，比亚迪董事长兼总裁王传福宣布为城市领航辅助驾驶兜底，相关维修、赔偿费用由企业全包且不设上限。此举引发业内多家车企跟进研究。例如，奕境汽车总经理曾清林公开发文表示，奕境X9上市后也将赠送智驾险。

值得注意的是，比亚迪的兜底策略存在门槛：仅适用于搭载天神之眼A、B辅助驾驶系统的用户；而搭载天神之眼C系统的车型，需通过加价1.2万元升级（此前选装价为9900元，涨幅约21.2%）后方可获得兜底。类似地，引望此次也对华为乾崑ADS Max的高阶功能包进行了涨价。

涨价原因：存储硬件成本“大幅上涨”

对于调价原因，引望与比亚迪均归因于全球存储硬件成本的大幅上涨。根据TrendForce集邦咨询数据，高端车规级DDR5现货价格涨幅已超过300%。同时，AI公司对大算力芯片的需求挤占了车规级芯片产能，芯片厂商产能自发转向利润更高的HBM芯片。

TrendForce预测，到2028年，服务器需求在DRAM全球产能中的占比将攀升至59%，汽车行业可能沦为产业链底层，需通过现货市场采购高价芯片，全行业面临“涨价减量”的常态。

（注：DRAM即动态随机存取存储器，是汽车智能驾驶系统处理数据时临时存储代码和信息的核心芯片。）

车企担忧与行业成本压力

随着汽车智能化迈向L3、L4级别，车企对存储芯片的需求持续增长。蔚来、小米等车企一把手此前曾就存储芯片涨价表达担忧。瑞银在研报中指出，存储芯片涨价已成为2026年汽车行业最大成本压力源，其影响程度甚至超过此前的电池原材料涨价。记者从北京君正集成电路等多家车规级存储芯片厂商处获悉，2026年汽车DRAM芯片供应非常紧缺，售价呈上涨趋势，且没有商议降价的空间。