SpaceX登陆纳斯达克首日 总裁肖特韦尔就与特斯拉合并可能性做出回应

当地时间6月12日，SpaceX正式在纳斯达克上市，公司总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔当天接受媒体采访时，就市场关注的与特斯拉合并前景作出表态，称两家公司正朝着同一方向推进，未来存在协同效应。

IPO规模创下纪录

此次首次公开募股中，SpaceX融资750亿美元，对应估值达到1.77万亿美元，成为美国历史上规模最大的IPO。

IPO即首次公开募股，指一家企业首次将其股份向公众出售。在此之前，公司股份通常由创始人、早期投资者及员工等少数股东持有，上市后公众可通过公开市场买卖该公司股票。

上市首日，市场将注意力迅速投向SpaceX与同为马斯克领导的特斯拉之间的整合可能性。肖特韦尔在回应中并未排除未来交易，但暗示短期内不会发生。

她半开玩笑地提到，将两家公司合并“或许能让马斯克的生活轻松一点”，随即补充道，当前精力集中在维持公司正常运转、执行发射任务、运送宇航员前往国际空间站，以及为无法接入互联网的人群提供宽带服务。

IPO文件披露收购工具

合并猜测升温的另一触发点来自SpaceX更新后的IPO文件。文件显示，公司未来可能发行“大量股权”用于收购交易。

肖特韦尔同时指出，随着人工智能行业的发展，并购活动在未来路线中的重要性将提升。“并购会出现在未来的发展路径中，尤其是在AI领域，”她说。

业务层面已有深度交织

两家公司的关联并非停留在预期层面。根据SpaceX招股书披露，特斯拉持有SpaceX部分股权，双方正共同开发名为Terafab的芯片制造项目。

在车辆采购方面，SpaceX于2025年购买了价值1.31亿美元的Cybertruck电动皮卡。此前有媒体报道，自2023年以来，特斯拉已向SpaceX及其子公司xAI销售约8.9亿美元的汽车和电池产品。

今年早些时候，SpaceX完成了对马斯克旗下AI公司xAI的整合，将Grok聊天机器人及社交媒体平台X纳入体系，这意味着从航天发射到人工智能、社交网络的链条已初步打通。

华尔街意见分化明显

对于是否最终走向合并，华尔街机构态度不一。韦德布什证券分析师丹·艾夫斯是合并预期的坚定支持者。他判断，SpaceX完成IPO后，两家公司在2027年完成合并的概率达到80%至90%。

艾夫斯将这一整合前景形容为马斯克AI战略中的关键环节，认为此举有助于马斯克更完整地掌控从数据、算力到应用的AI生态。他的依据之一，是双方共同推进的Terafab项目已显示出整合基础正在形成。

奥本海默则给出不同判断。该机构认为，保持独立运营更符合长期AI战略部署，独立上市结构能够提供更多元、灵活的融资渠道。该机构并未完全否认交易的可能性，但倾向认为短期内不会落地，相较合并，更看好双方在能源储能、服务器及数据中心基础设施领域加深合作。

部分投资者持反对立场

知名投资人史蒂夫·艾斯曼对合并持怀疑态度。他直言，不排除马斯克未来以SpaceX股票为工具收购或合并特斯拉，但如果自己持有SpaceX股份，并不会欢迎这类交易。

艾斯曼给出的理由是，SpaceX具备更强的成长性，而特斯拉所处的电动汽车行业竞争激烈且资本消耗巨大，合并反而可能拖累SpaceX的价值表现。

（文章来源：财联社）