首页 / 财经 / 船舶用钢需求推高船板均价至4300元/吨 部分钢企订单排期至2028年

船舶用钢需求推高船板均价至4300元/吨 部分钢企订单排期至2028年

摸鱼不慌
摸鱼不慌管理员
0

国内汽车出口规模的扩大，正在对上游造船产业链形成传导。央视财经近日从钢铁企业获悉，汽车运输船需求增长带动高端船用钢材用量上升，船板市场均价已由每吨4100元上涨至每吨4300元左右。

超薄板材需求突出

汽车运输船属于高端船型，对钢材精度要求较高。该船型需使用超薄板材，以便严格控制船舶重心高度，保障航行过程中的稳定性。

南京一家钢铁企业负责人透露，该企业今年生产的船用钢材总量预计超过200万吨，产品涵盖止裂钢、邮轮用宽薄板、高强船板和极地低温船板等多个品种。

该企业手持长期订单已排产至2028年。

锁价模式稳定成本预期

在下游需求拉动、高端品种用量增大的背景下，造船企业普遍采取锁价模式，以规避原材料价格波动风险。所谓锁价模式，是指买卖双方在签订合同时即锁定未来一段时间内的钢材采购价格，减少现货市场涨跌对造船成本的影响。

尽管高端钢材单价较高，但因技术门槛形成的附加值，其整体利润空间仍被业内视为可观。

多项质量指标达国际前列

业内人士指出，国内钢铁企业近年研发的多种不同用途船舶用钢，在稳定性、均匀性、厚度公差等质量指标上，已达到国际领先水平。

从产业衔接角度看，高端船用钢材性能的提升，为船舶装备转型升级提供了材料层面的支撑。这一趋势下，汽车运输船等相关船型的建造周期与交付标准，也将持续受到钢材供给端技术演进的直接影响。

本文由 摸鱼不慌 发布，转载请注明出处。
文章链接：https://www.moyubuhuang.com/caijing/202606/7861.html
0

相关文章