智驾小蓝灯被指不符国标 相关话题登顶热搜

7月29日，话题“#智驾小蓝灯将被禁用#”冲上微博热搜榜首。记者留意到，此次舆论热议源于目前存在于部分新能源汽车的智驾“小蓝灯”不符合GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》。

事件在社交媒体迅速发酵

当天上午，有关智驾小蓝灯或将受限的讨论在社交平台迅速聚集热度，短时间内登上热搜首位。众多用户对车辆外部灯光的合规性问题表达关注，话题阅读量持续攀升。

GB 4785-2019是什么

GB 4785-2019是中国关于汽车及挂车外部照明和光信号装置安装的技术规范，全称为《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》。该标准对车辆外部灯光的光色、亮度、安装位置及使用条件等提出具体量化要求。

智驾小蓝灯与标准的冲突

所谓“智驾小蓝灯”，是部分新能源汽车为提示智能驾驶系统处于激活状态而在车外设置的蓝色指示灯。据现有信息，该灯光的设计与应用方式可能与GB 4785-2019中的相关条款存在出入，因此被指不符合标准。

记者留意到，此次舆论热议源于目前存在于部分新能源汽车的智驾“小蓝灯”不符合GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》。

合规争议引发行业思考

小蓝灯已在部分车型上成为智驾状态的重要标识。其合规性争议促使相关方审视外部提示灯光与既有标准体系之间的衔接问题。此次事件折射出汽车新技术应用过程中与现行法规的磨合，或将对后续智驾灯光设计产生引导作用。

截至发稿，该话题依然位列热搜榜单，公众对新能源汽车灯光标准的具体执行保持关注。

智驾“小蓝灯”被指存安全风险 多家车企回应将配合整改

7月29日，中国汽车标准化研究院发文指出，部分车辆用于标识智能辅助驾驶状态的“小蓝灯”存在灯光滥用，易引发安全风险。当前理想、鸿蒙智行、小鹏、蔚来等多款主流智驾车型均装备此类蓝色指示灯。

灯光滥用带来多重安全风险

中国汽车标准化研究院在官方公众号中指出，“小蓝灯”使用中存在灯光滥用情况，夜间蓝色灯光易造成其他道路参与者眩光，干扰周边驾驶员对路况的判断。同时，带有该指示灯的车辆也更容易被其他车主借机加塞或近距离跟车，增加路面通行风险。

根据现行强制性国标GB 4785-2019，机动车外部照明、信号装置仅允许使用白、黄、红、琥珀色四类光源，蓝色灯光不在合规许可范围内，这意味着“小蓝灯”长期处于监管灰色地带。联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）下属工作组也在针对“小蓝灯”开展研究，但对其安全增益与潜在风险仍存争议。

标准修订启动 车企称将配合整改

全国汽车标准化技术委员会透露，正在主管部门指导下开展GB 4785《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装要求》（计划号20262535-Q-339）标准制修订，同时配合加强产品创新设计准入审查和测试验证管理，以进一步规范车辆灯具安装使用。

吉利、比亚迪、奇瑞等多家车企表示已关注到相关信息，将严格遵循国家规定，等待进一步要求并实施整改。有车企内部人士透露，从2026年7月27日起，新申报车型已被暂停并禁止安装“小蓝灯”。部分新车型研发已开始剔除蓝灯设计。

奕境汽车品牌总经理曾清林表示，团队已按国家要求行动。他透露叫停核心原因包括：各家“小蓝灯”亮度、频闪无统一标准，带来光污染和安全不确定性；部分驾驶员刻意利用蓝灯车辆进行加塞、别车以试探智驾极限，增加安全风险。

辅助驾驶渗透率持续提升

据工信部最新数据，今年以来L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率达到34.2%，首批L3级有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路通行。国家标准修订工作同步推进，旨在提升汽车产品安全性能，适应智能驾驶快速发展的需求。