美国爱德华兹空军基地一架B-52轰炸机坠毁致8人遇难

当地时间6月15日，美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地发布声明，确认当日发生的一起航空器失事事件。涉事航空器为美国空军B-52战略轰炸机。

事故经过与现场状况

该轰炸机在爱德华兹空军基地起飞后不久即坠毁并起火。现场情况显示，机体形态几乎无存。基于目前的勘查结果，初步调查已确认事故“无人生还”。

机上8人全部遇难。

通报逻辑与数据口径

基地声明的表述重心集中于事件确认与人员搜救结果。在明确起飞节点与坠毁起火过程后，通报直接给出伤亡定论。基于“机体形态几乎无存”与“初步调查”的现有表述，事故通报已完成基础事实核验，现场搜救环节随结构损毁而终止。

• 事发时间：当地时间6月15日
• 事发地点：美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地
• 涉事机型：B-52战略轰炸机
• 伤亡数据：8人

爱德华兹空军基地测试机坠毁致8人遇难 波音确认2名员工在列

当地时间上午约11时20分，一架执行例行测试任务的飞机在基地跑道附近发生坠毁。事故现场地面出现大面积烧焦痕迹，浓烟持续升腾，数公里外仍可清晰辨认。

伤亡确认与后续处置

爱德华兹空军基地412测试联队副指挥官詹姆斯·海耶斯上校通过核查坠机录像，确认事故无人生还。军方已启动家属通知程序，正逐一联络8名遇难者亲属。

“在查看坠机录像后，确认事故无人生还。目前，军方正逐一通知8名遇难者家属。”

机组编制与涉事主体属性

涉事机组由现役军人、政府文职人员及政府承包商共同组成。波音公司在此事件中的属性为参与测试任务的协作方，其两名员工被纳入机组执行例行测试。企业已对接遇难职员家属并提供必要支持。

• 军方编制：现役军人与政府文职人员
• 外部协作：政府承包商及波音公司职员
• 企业响应：完成家属联络与支持工作

常规测试任务的意外中止，使该基地近期的飞行评估流程进入暂停状态。

美军B-52轰炸机坠毁 18年来首起致命事故

图为B-52轰炸机（资料图）

美军一架B-52轰炸机发生坠毁事件，系该机型18年来首次致命事故。事故原因目前处于调查阶段，完整调查报告的出具周期可能长达6个月。

测试机型与改装节点

此次坠毁的飞机具备特殊配置，是全军唯一一架已配备新型AN/APQ-188有源相控阵雷达的B-52。从2025年12月完成改装到计划开展2026年全年测试，显示该机型升级已进入实机验证阶段。

据波音公司公开信息，该飞机于2025年12月在波音工厂完成雷达改装工作。随后该机飞抵爱德华兹空军基地，原定用于2026年全年的地面与飞行测试。

此次测试旨在支持整个B-52机队的升级改造计划。

技术故障研判与历史参照

航空安全专家杰夫·古泽蒂指出，飞机在起飞后迅速坠毁，且飞行高度和距离均有限，不排除飞行控制故障的可能性。

• 维修后的控制系统问题
• 发动机严重故障
• 正在测试的设备出现异常

美方代表海耶斯确认调查正在进行中。回顾该机型过往安全记录，上一次致命事故发生在2008年。

当时一架B-52从关岛空军基地起飞，在准备参加阅兵飞行表演期间坠入太平洋，造成6名空军人员死亡。

当前唯一测试机的损毁，将直接导致原定2026年测试计划中断，整个机队的雷达升级进度面临延期风险。

B-52轰炸机测试期间发生事故 爱德华兹空军基地暂停运行

一架搭载新型AN/APQ-188雷达的B-52轰炸机在飞行测试中发生事故。事发后爱德华兹空军基地启动应急程序，所有航空器被引导至其他机场降落。基地同步暂停发放游客通行证，跑道预计晚些时候重新开放。

测试机型服役背景与定位

B-52轰炸机绰号“同温层堡垒”，1955年服役至今已逾70年，是美国空军现役最老的战略轰炸机之一。美国空军官网将其称为“战略轰炸机部队的中坚力量”。此次测试机体搭载了新型雷达设备。

飞行测试风险管控逻辑

古泽蒂表示：“飞行测试本身风险高于常规飞行，因此需要经过专门训练的测试飞行员和额外的安全措施。”

针对测试飞行的高风险属性，安全管控流程包含两项核心要求。操作人员需具备专项测试资质，区别于常规飞行人员。任务执行期间需叠加超出标准程序的安全防护配置，以应对新型航电系统验证阶段的不确定性。

事发基地职能说明

• 核心定位：美国空军飞机测试与研发中枢。
• 业务范畴：涵盖整机、武器系统、软件架构及零部件的开发与验证。

红星新闻记者 周月潇 综合央视新闻