印度海军同日服役3艘国产舰艇，业界警示技术短板仍存

多家印度媒体6月21日透露，印度海军当天同时服役了3艘不同类型的舰艇。这些舰艇均为印度自行建造，体现了印度海军依靠国产舰艇大规模扩充军力的野心。然而，印度海军和造船业内人士也发出警告，指出国产舰艇在诸多先进技术领域仍然存在短板。

三艘国产舰艇同日入列

位于不同船厂的3艘舰艇在6月21日这一天集体加入印度海军战斗序列。印度媒体分析认为，此举是印度推进舰艇国产化战略的重要节点，显示出其通过自主建造快速扩充舰队规模的意图。

业界人士同时警告，印度国产舰艇在诸多先进技术领域仍然存在短板，人才储备也明显不足，这些都限制了印度海军走向远海的步伐。

短板制约远海化进程

尽管国产舰艇服役标志着印度造船工业的阶段性成果，但来自印度海军和造船业内部的评估认为，技术瓶颈与人才缺口仍是长期挑战。有业内人士指出，若无法补齐这些短板，印度海军向远洋发展的计划将面临实质性阻碍。

印度海军三艘国产新型舰艇同日服役 总理莫迪称海上安全里程碑

印度总理莫迪6月21日在加尔各答的夏马·普拉萨德·慕克吉港主持了三艘国产军舰的联合服役仪式。这三艘舰艇同日交付海军，被莫迪形容为“印度海上安全的一个里程碑”。

三舰覆盖三大作战领域

根据印度国防部发布的新闻稿，当天服役的三艘舰艇分别代表海上作战、水文地理勘测和反潜作战三个关键方向：隐形护卫舰“杜纳吉里”号、大型勘测船“桑绍达克”号以及反潜浅水作战舰艇“阿格赖”号。它们均由印度海军战舰设计局和位于加尔各答的加登里奇造船工程有限公司（GRSE）联合设计建造。

这三艘舰艇共同体现了印度海军在能力发展上的均衡思路，即强化远洋作战、提升海洋领域感知能力，并保卫沿海水域以应对不断演变的威胁。

国产化率超75% 本土供应链成熟

印度《论坛报》报道称，新服役的三艘国产舰艇国产化率超过75%，超过200家中小微企业参与了相关建造过程，创造了大量直接和间接就业机会。印度本土造船生态系统的成熟度由此得到彰显。据统计，近年已有超过40艘印度自行设计制造的军舰和潜艇加入海军，目前还有45艘国产海军舰艇正在建造中。

• 隐形护卫舰“杜纳吉里”号：具备雷达隐身能力的水面作战舰艇，用于远洋作战。
• 大型勘测船“桑绍达克”号：执行水文地理勘测任务，提升海洋领域感知能力。
• 反潜浅水作战舰艇“阿格赖”号：专为浅水区域反潜作战设计，保卫沿海水域。

莫迪：自力更生定义国家实力

莫迪在仪式讲话中强调印度不能再仅仅充当国际武器交易市场上的买家。他指出，新服役的国产舰船是印度不断增长的实力和能力的象征，并进一步阐释：“这3艘舰船也象征着印度的3项重要决心。它们在印度建造，在印度设计。它们是印度工业才能、印度工程师技能和印度工人辛勤劳动的成果，这是印度的最大优势。我们实力的定义不在于成为世界的市场。我们实力的定义在于自力更生。”

印度海军单日三舰入列 计划2035年扩充至200艘舰艇

印度海军于近日举行集中服役仪式，三艘新建主力舰艇同日入列，包括P17A型隐形护卫舰“杜纳吉里”号、大型勘测船“桑绍达克”号以及反潜浅水作战舰艇“阿格赖”号。这标志着印度海军加速推进其远洋作战能力建设。

“杜纳吉里”号：具备隐形能力的多任务作战平台

新闻稿显示，此次服役的“杜纳吉里”号是印度海军P17A型隐形护卫舰的一员。该舰排水量约6600吨，采用混合柴油与燃气推进系统。其设计核心在于降低可探测性：船体使用了能吸收雷达信号的材料，并具备低信号特征，同时集成了可降低雷达、热辐射和声学可见度的先进系统。

一名印度海军现役军官表示：“从战略层面看，这些多任务护卫舰能够在‘蓝水’环境（即远离海岸的海域）中作战，应对常规和非常规威胁。”该舰配备有“布拉莫斯”超音速反舰导弹和中程防空导弹，以及多功能监视、跟踪和制导雷达声呐、电子战系统和反潜武器等多种传感器，已达到欧洲海军主力护卫舰的标准。

“桑绍达克”号与“阿格赖”号：专注勘测与近岸反潜

同日服役的“桑绍达克”号是印度海军第四艘大型勘测船，排水量约3400吨。该舰专为沿海和深水水文勘测设计，能够为国防和民用目的收集海洋学和地球物理数据。其配备的先进勘测系统包括自主水下航行器和远程操作潜水器，且在紧急情况下可被改装执行特殊任务。

“阿格赖”号则属于“阿尔纳拉”级反潜浅水作战舰艇的第四艘。这是一型小型战舰，专门用于在海岸、港口、海军基地和重要海上通道附近的浅水区探测和攻击潜艇。装备包括轻型鱼雷、国产火箭发射器和浅水声呐系统。印度海军军官指出，现代潜艇可以破坏海上交通线、威胁航母战斗群，且“近期在印度洋更广泛区域发生的涉及潜艇行动的事件，已一再表明水下威胁正在快速改变海上安全环境。”

2026年服役19艘，在建舰船约45艘

印度近年来明显加快了海军建造步伐。此次已经是印度海军今年第二次在一天之内服役3艘主力战舰。今年1月15日，印度海军已同时服役了P15B型隐形驱逐舰“苏拉特”号、P17A型隐形护卫舰“尼利吉里”号以及常规潜艇“瓦格舍尔”号。

据《印度时报》报道，印度海军计划在2026年服役19艘军舰，这将是自2025年服役14艘军舰以来，一年内最大的扩充规模。当前印度海军舰艇规模约140艘，正稳步朝着2030年舰艇总数达155至160艘的目标迈进，并计划到2035年将舰艇与潜艇总数扩充至200艘。

印度海军副参谋长桑贾伊·瓦察扬中将透露，印度约有45艘舰船正在建造，将在未来三至四年内陆续交付，“另有69艘舰艇、6艘潜艇以及120艘快速拦截艇已获批立项。”

扩充计划面临质量与设计短板挑战

尽管印度海军已构建从航母、驱逐舰、隐形护卫舰到勘测船、反潜舰的完整设计建造能力，但印度专家指出，其整体性能仍存在明显短板。例如，印度国产航母“维克兰特”号建造时间拖沓，且在试航中出现“纵摇”现象，暴露出舰体设计的先天缺陷。

当前最先进的P15B型隐形驱逐舰，排水量超过8000吨，但所配备的雷达和武器系统与世界主流防空驱逐舰尚有差距。特别是担负舰队防空重任的“巴拉克-8”防空导弹，最大飞行速度仅2马赫，拦截高机动目标力不从心，且不具备反导能力。此外，印度现役的多艘核潜艇仅解决了海基核威慑“有没有”的问题，无论水下噪音水平还是潜射弹道导弹性能，均远落后于时代。这些因素为印度海军雄心勃勃的扩充计划增添了挑战。

印度海军潜艇与渔船相撞致2死 核心装备依赖进口及人才缺口持续扩大

2024年11月21日夜间，印度海军一艘“鲉鱼”级新型常规潜艇在果阿海岸附近与一艘渔船相撞，导致两人死亡。事故暴露出印度潜艇部队在驾驭新式装备能力方面的不足，而这一问题的背后是该军在核心武器进口依赖与人才储备短缺方面的长期困境。

核心武器依赖进口，国产化平台面临整合难题

印度海军主力舰艇平台虽已实现国产化，但其核心武器系统仍大量依赖外部供应。中程防空主要采用以色列的“巴拉克-8”防空导弹，主炮普遍装备意大利的奥托·梅莱拉76毫米舰炮，“布拉莫斯”反舰导弹的核心技术则依靠俄罗斯。

不同来源的武器系统之间的兼容和整合已成为影响战备的重要因素。

这种“国产化平台＋进口核心装备”的模式，在追求“自力更生”的道路上带来巨大挑战。

人才缺口达1.09万人，招募模式加剧短缺

舰艇数量的大规模增加导致人才储备不足。印度海军此前发布的报告显示，其面临约1.09万人的缺口，占总编制的12.3%。其中军官缺编约21%，水兵缺编约18%。

与陆军不同，印度海军的招募模式为：每新增一艘军舰或潜艇，才会相应增加招募名额。在海军规模快速扩张的背景下，这种模式进一步加剧了人才不足的困境。现代海军作为高技术军种，相关人才培养需要较长时间，缺口短期内难以弥合。

事故频发暴露战备水平下降

人才不足的直接后果是事故频发与战备水平下降。近年来印度海军接连发生多起严重事故。此次潜艇与渔船相撞事件，并非孤立案例，而是反映出部队在人员储备与装备操作能力上的系统性短板。