洛梵狄智能科技完成数千万元B+轮融资

6月15日，智能短出行核心零部件供应商洛梵狄智能科技宣布完成新一轮数千万元B+轮融资。

投资方结构与跟投动态

本轮资金由国泰海通、达晨财智以及广州黄埔科创母基金联合领投。达晨财智作为前期参与方，在本轮中继续追加投资。多家机构资金汇聚，标志着该企业资本路径进入深化阶段。

资金投向规划

获投款项将定向用于四个明确方向。具体涵盖研发投入、产能扩张、全球销售网络建设及日常运营。资金分配覆盖技术研发到市场触达的全链路环节。

融资资金将主要用于研发投入、产能扩张、全球销售网络建设及日常运营。

• 核心参与方：国泰海通、达晨财智、广州黄埔科创母基金
• 轮次与规模：B+轮融资，金额达数千万元
• 业务定位：智能短出行核心零部件供应商

业务范畴与资本属性界定

洛梵狄智能科技定位为智能短出行核心零部件供应商。该称谓指代专注于微型代步工具及相关短途载具提供基础硬件与模块的企业类型。广州黄埔科创母基金属于地方政府引导性质的资本集合体，主要功能为汇聚财政资金以支持科技创新项目。

产业支撑逻辑

本轮资本注入将直接转化为该企业在零部件制造端的产能释放与技术迭代能力。供应链环节的资本扩充，将同步推动智能短途出行设备制造端的配套响应速度。

洛梵狄量产输入扭矩达200牛米智能内变速器 覆盖电控与MEGS系列

成立于2012年的洛梵狄，已完成全球范围内第三代智能内变速器量产布局。该企业产品线涵盖电控内变速器、电机内置变速器（MEGS）、机械自动内变速器及智能车锁，主要面向电动自行车整车制造商提供核心传动解决方案。

技术突破填补高端市场供给空白

当前欧洲电动自行车高端市场内变速器渗透率已超过40%，但约70%的大众消费群体受限于电子内变速器的高昂定价，尚未完成普及。与此同时，主流电机制造商正持续推出大扭矩动力总成，传统传动系统逐渐触及物理极限。禧玛诺主流内变速器额定扭矩为85牛米，广泛应用的enviolo HD输入扭矩上限为100牛米，在大功率电机持续输出工况下极易出现超载损毁。

洛梵狄通过自研UHT超大扭矩专利技术，将智能内变速器的输入扭矩上限提升至200牛米。该系统集成电机、力矩与速度传感器，依托AI算法对人力与电力输出进行动态协调，实现全自动换挡逻辑。在车辆爬坡工况下系统自动降档，整体整车续航里程可提升30%。

该变速流程依赖传感器实时采集电机运转、骑行力矩及行驶速度数据，由AI算法整合输入信号以平衡人力与电力输出比例，进而触发自动换挡指令。爬坡场景下系统自动执行降档操作，以降低传动负荷。随着大功率电机系统成为行业标配，传统变速组件的物理承载边界受限，洛梵狄的技术路径直接对应了大众市场对于高扭矩与电控自动变速的规模化替代需求。

海外品牌量产导入与业务增长轨迹

目前，多个海外电动自行车品牌已启动洛梵狄内变速产品的规模化装车量产。企业首席财务官燕普指出，中国供应链企业倾向于以快速技术迭代策略抢占市场份额，在确保产品品质与运行稳定性的前提下持续优化系统。保持迭代频率可对冲海外传统厂商的长周期研发壁垒。

财务数据反映该技术的市场接受度。洛梵狄变速器业务前年至去年同期实现5倍规模扩张，去年至今年预期维持5倍增速，明年预计增长3倍。这一增长曲线建立在长期用户验证周期之上，精准对接了市场对高性价比、200牛米抗扭性能及电控自动变速功能的核心诉求。

2024年全球电动自行车市场规模已突破618.9亿美元，预计2030年将达到1136.4亿美元，年复合增长率为10.3%。

• 欧洲市场2018年后购车的存量用户，将在两至三年内集中进入换车周期。
• 洛梵狄系中国首家、全球第三家实现智能内变速器量产的制造企业。
• 系统全自动换挡逻辑可有效匹配大功率电机输出特性。