北京汽车制造厂锐胜王牌E-M7及M8纯电版上线年中补贴 到手价最低7.68万元

北京汽车制造厂日前针对锐胜王牌E-M7与锐胜M8纯电版车型启动年中价格调整方案。此次调整通过厂家让利与国家补贴叠加，形成不同梯度的终端成交价格。

双车型补贴架构与价格区间

锐胜王牌E-M7提供505km长续航版本及创业版两类配置。长续航版在享受厂家置换补贴10000元与国家以旧换新补贴10000元后，综合到手价定为14.68万元。

创业版采用限时优惠模式。在官方补贴叠加国家以旧换新补贴的基础上，车辆落地成本压缩至7.68万元。该价格涵盖车牌办理、车辆购置税及交强险等基础费用。

• 锐胜王牌E-M7长续航版双重补贴后到手价14.68万元
• 锐胜王牌E-M7创业版综合补贴后包牌包税包强险总价7.68万元
• 锐胜M8纯电版在政企双补政策下置换现金优惠最高20000元
• 锐胜M8纯电版补贴后起售价16.98万元

补贴规则与成本逻辑拆解

厂家置换补贴加国家以旧换新补贴构成双重让利机制，部分版本同步叠加政企双补政策。

当前定价体系中，包牌、包税、包强险属于终端交付的一价全包标准。该报价模式将上牌行政规费、法定车辆购置税以及强制性交通事故责任保险统一计入落地成本，避免用户产生额外隐性支出。

从金额配置来看，7.68万元的创业版报价为一价全包后的最终结算值。该直降策略直接作用于终端采购方的资金结算环节与后续运营成本控制。M8纯电版16.98万元的起售价同样建立在现金直降20000元上限的基础之上。

此次年中优惠覆盖了置换需求与新车采购需求，价格体系已明确至具体车型配置与交付条件。

锐胜王牌E-M7 505km长续航锐胜王牌E-M7 505km长续航

锐胜王牌E-M7参数公布 搭载81度电池与170千瓦电机 定位中大型纯电动MPV

锐胜王牌E-M7定位为一款中大型纯电动MPV。该车提供七座、八座、九座三种座椅布局选择，目前已公布具体技术参数与配置信息。

动力总成与续航数据

车辆搭载81度电池组，匹配最大功率170千瓦的电机。动力系统峰值扭矩达到310牛·米。CLTC综合续航标定为505公里。

搭载2C快充技术，15分钟即可补充超200公里续航，30分钟可完成20%。

结合该电池容量与动力参数，此设定主要面向对装载空间与长距离行驶有明确需求的用户群体，直接回应了中大型电动车型在补能焦虑方面的技术解决方案。

座舱配置与安全系统

• 车内标配双10.25英寸液晶联屏，支持语音识别与手机无线充电，并配备50W高速无线充电及电子怀挡。
• 安全系统涵盖FCW前方碰撞预警、LDWS车道偏离预警与AEB主动刹车。

FCW前方碰撞预警主要用于监测车距并提示驾驶员防范追尾风险；LDWS车道偏离预警负责监控车道线轨迹；AEB主动刹车系统则可在紧急情况下自动介入制动。

基于现有配置清单，该车型在续航与快充技术上的设定，反映了纯电动MPV在拓展实际行驶半径方面的技术落地方向。

锐胜王牌E-M7创业版锐胜王牌E-M7创业版

锐胜王牌E-M7创业版公布动力参数与续航数据

锐胜王牌E-M7创业版车型在核心三电系统方面披露详细参数。该车型配备单一驱动电机，结合磷酸铁锂动力电池组，实现纯电续航里程270公里的标定数据。

电机布局与性能标定

车辆采用单电机驱动架构，系统最大功率输出60千瓦，峰值扭矩为220牛·米。在动力传输链路配合下，该车的最高设计车速限定为100km/h。

核心参数：最大功率60千瓦，最大扭矩220牛·米，最高车速100km/h，电池容量41.47kWh，NEDC纯电续航270公里。

60千瓦的电机功率与220牛·米的扭矩输出形成匹配关系，能够在起步加速与中低速行驶阶段提供稳定的牵引力，支撑车辆日常运营需求。

电池规格与续航测试口径

动力来源为一组容量为41.47kWh的磷酸铁锂电池。该电池类型以铁元素为核心材料，具备较高的热稳定性与较长的循环使用寿命。

配合上述电机参数，车辆官方公布的NEDC纯电续航达到270公里。NEDC测试标准通过模拟城市道路及部分郊区工况，为车辆能耗表现提供统一参考口径。

该配置组合明确了创业版车型在商用市场中的基础定位，为城市配送与基础通勤提供可量化的技术参数支持。

锐胜M8锐胜M8

锐胜M8纯电版定位中大型MPV 搭载81kWh电池与505km续航

锐胜M8纯电版正式明确其中大型MPV定位，车身空间规划提供七座与九座两种布局选择。

三电系统与续航表现

车辆动力系统由81kWh磷酸铁锂电池与单电机组成，电机最大功率为170千瓦，最大扭矩达到310牛·米。

官方标定CLTC综合续航为505公里。在补能效率方面，充电20分钟即可实现330公里续航补充。

智能座舱与辅助驾驶配置

车机平台搭载高通骁龙8155芯片，以此支撑14.6英寸中控屏的显示与交互运算。语音模块采用科大讯飞语音助手，系统内建多语言识别与多音区定向响应功能。

行车辅助方面，新车配置地平线L2级辅助驾驶系统。

参数逻辑拆解与市场定位推导

“电机最大功率170千瓦，最大扭矩310牛·米，充电20分钟可续航330公里。”

上述动力与补能数据表明该车型在扭矩输出与充电速率上的设计侧重。170千瓦功率配合310牛·米扭矩，直接对应中大型MPV的车身重量与行驶阻力需求。20分钟补能330公里的技术指标，旨在压缩长途出行过程中的停留时间。

中大型MPV产品线对座椅灵活性与续航覆盖范围具有明确标准。锐胜M8纯电版通过七座与九座双布局策略，配合505公里CLTC续航，直接匹配该级别市场对空间利用率与补能效率的实际使用要求。