新款宾利飞驰上市 售价320.9-403.6万元 全系换装单一大灯组

宾利旗下四门轿车——新款飞驰已于日前正式上市，此次共推出4款车型，官方售价区间为320.9万元至403.6万元。新车在外观、动力及底盘方面均完成迭代，其中外观迎来近六十年来首次灯组造型变更，动力性能较前代提升近20%。

外观：单一大灯组回归 前脸一体化设计

新款飞驰全系换装单一大灯组，这是宾利自1962年以来首度将这一设计用于四门轿车，造型语言与第四代欧陆GT保持一致。前格栅与前保险杠采用一体化融合设计，单一大灯提供两种款式供选。

“单一大灯组的设计在品牌历史上多见于双门跑车，此次应用于飞驰，标志着宾利四门轿车设计体系的重大转向。”

动力与底盘：标配V8混动系统 性能提升近两成

新车全系搭载全新V8混动动力总成，配合高性能主动底盘。据官方数据，动力性能相较前代车型提升近20%，但具体功率、扭矩数值未在本次素材中披露。混动系统搭配主动底盘，旨在平衡操控与舒适性。

关于“V8混动动力总成”：该动力系统将传统V8内燃机与电动机结合，可在纯电、混动及燃油直驱模式间切换，既提升加速响应，也降低油耗与排放。

车型与售价结构

四款车型分别为飞驰（320.9万元）、飞驰雅度版（357.8万元）、飞驰极致版（399.6万元）以及飞驰Mulliner版（403.6万元）。版本差异主要体现在外观套件、内饰用料及配置侧重，Mulliner版定位旗舰，售价最高。

• 飞驰：320.9万元
• 飞驰雅度版：357.8万元
• 飞驰极致版：399.6万元
• 飞驰Mulliner版：403.6万元

作为宾利四门轿车的核心产品，新款飞驰通过外观与动力同步升级，进一步巩固其在超豪华轿车市场的竞争位置。此次全系混动化，也反映出品牌在高端市场电动化转型中的推进节奏。

某车型侧面设计更新：取消通风口 新增徽标 提供22英寸定制轮圈

根据最新产品信息，该车型车身侧面完成精细化精简。此次调整重点在于取消前轮翼子板通风口，从而打造平整简约的侧面线条，同时在前轮后侧增设专属品牌徽标，以提升辨识度。

设计调整细节

前轮翼子板通风口属于早期车型常见的空气动力学设计元素，其主要功能为疏导轮胎周围气流、降低阻力。本次取消该部件后，车身侧面趋于整体化。

轮圈选配方案

车型提供全新22英寸定制轮圈，雅度版、运动S版均可按需选配，适配不同改装审美。这意味着两款版本的车主可以根据个人偏好选择相同规格的轮圈样式，无需因版本差异而受限。

前轮后侧增设专属品牌徽标，提升辨识度。

该设计变动使得侧面视觉重心后移，在保持简洁的同时强化了品牌特征。业内人士指出，这类细节调整通常旨在为后续改款车型积累市场反馈。

新车车尾细节调整 新增云石青专属车漆

根据官方公布的设计细节，该车型车尾延续极简豪华设计逻辑，后备厢盖、尾灯及配色均进行了优化调整。

车尾造型：优化曲面与一体化设计

后备厢盖经过曲面弧度优化，线条更加流畅利落，搭配全新样式尾灯与车身同色牌照装饰框，使得车尾整体观感更趋一体。

“后备厢盖优化曲面弧度，线条更加流畅利落，搭配全新样式尾灯、车身同色牌照装饰框，整体观感更一体。”

新增云石青配色：金属颗粒强化光影层次

车漆方面新增专属“云石青”配色，漆面内嵌细腻金属颗粒。该配色在光线下呈现高级温润的光影层次，进一步强化整车的豪华质感。

• “云石青”配色命名源自天然云石纹理，强调视觉上的温润与层次感
• 漆面中的金属颗粒可增强光线反射，提升车身立体效果

极简豪华设计逻辑在本代车型中体现为减少冗余线条、突出材质质感与型面连续性，此次车尾调整与新增配色是该逻辑的延续。

宾利飞驰系列回归S版车型，主打极致运动风格

在宾利飞驰系列的最新更新中，S版本正式回归。该版本定位为极致运动风格，并在外观与配置上进行了系列专属设计。

外观黑化处理，细节贯穿整车

S版标配专属炫黑外观套件。该套件搭载深色前下包围与亮黑矩阵式进气格栅，同时配备黑化后的宾利双翼徽标以及黑色BENTLEY车尾字母标识。

外后视镜罩与车门门槛饰条统一采用鲸鱼黑涂装，黑化细节贯穿整车。据悉，此次公布价格的车型中并未包含S版。

灯光与排气系统强化运动氛围

该车搭载深邃质感全LED矩阵大灯。据介绍，这款高精度灯组此前仅专属飞驰极致版车型。

• 车尾同步配备熏黑尾灯。
• 搭载专属运动排气饰件。

上述设计从视觉与听觉双重维度强化了车辆的运动氛围感。

（素材来源：根据官方公布的配置信息整理）

宾利飞驰S版回归 座椅定制选项扩容至五种

伴随飞驰S版回归，该车型的车内座椅定制方案迎来更新。新车可选专属座椅款式已扩容至五种，每一套座椅均由宾利工匠耗时12小时纯手工打造。

定制工艺与配色细节

在工艺层面，座椅支持槽纹、绗缝两种内饰嵌件工艺定制。配色覆盖范围从浅调清雅色系延伸至深调轻奢色系，可适配多元座舱风格。

“每一套座椅均由宾利工匠耗时12小时纯手工打造。”——车辆配置说明

内饰选装逻辑解读

此次座椅选项扩容，意味着客户在新车订制流程中拥有更多组合选择：在五种专属座椅款式中，可自由搭配槽纹或绗缝嵌件，并从中选取清雅或轻奢色系，以形成个性化的座舱内饰方案。

• 可选座椅款式：五种
• 手工打造时长：每套12小时
• 嵌件工艺：槽纹、绗缝两种
• 配色范围：浅调清雅色系至深调轻奢色系

宾利Virtuoso臻藏系列发布 搭载21扬声器Naim for Mulliner音响

宾利汽车推出的Virtuoso臻藏系列被定位为高阶专属定制版本，该版本在车载音响与外观细节方面采用了专属配置。

音响系统：21扬声器Naim for Mulliner

该系列搭载Naim for Mulliner顶级车载音响，内置21个专业扬声器。音质调校对标高端影音设备，Naim for Mulliner这一标识代表由Naim音响与宾利Mulliner定制部门联合打造。

具体配置上，21个扬声器覆盖车内声场，系统通过专业调校以实现高保真音质。

外观设计：香槟金元素与手工工艺灵感

全车融入专属香槟金定制元素，设计灵感源自高端手工乐器工艺。香槟金饰件贯穿座舱内外，覆盖宾利双翼徽标、排气饰件、臻藏专属徽标，以及金边定制车钥匙。

该系列通过香槟金饰件强化了车辆的专属辨识度，使其在宾利产品线中形成独特的视觉风格。

• 香槟金饰件覆盖范围：徽标、排气、钥匙等细节。
• 设计灵感源自高端手工乐器工艺。

新款宾利飞驰发布V8插混系统 最高功率782马力

宾利汽车近日公布新款飞驰系列动力及底盘配置。新车全系搭载4.0升V8双涡轮增压插电混动系统，并首次引入电子限滑差速器（eLSD），根据版本不同提供两种动力调校。

双版本动力参数公布

飞驰/飞驰雅度版/S版搭载标号为High Performance Hybrid的插混系统，综合功率680马力，峰值扭矩930牛·米。其中S版0-100km/h加速时间为3.7秒，最高时速308km/h；其余版本0-100km/h加速3.9秒，极速270km/h。

高动力版本为飞驰极致版与Mulliner版，采用Ultra Performance Hybrid系统，综合功率达到782马力，峰值扭矩1000牛·米，0-100km/h加速仅需3.5秒，最高时速同为308km/h。

电子限滑差速器（eLSD）通过主动控制左右后轮的扭矩分配，在弯道中可独立调节内外侧车轮牵引力，提升抓地极限与出弯速度。

高性能主动型底盘首次下放至S版

飞驰S版首次获得此前仅搭载于极致版及Mulliner定制版的高性能主动型底盘。该底盘集成主动式四驱系统、双阀自适应减振器、全域扭矩矢量分配系统以及48V主动防侧倾宾利动态驾驶系统，配合新一代电子稳定控制系统（ESC），在保障城市行驶舒适性的同时强化激烈驾驶下的稳定性。

• 主动式四驱系统：根据路况实时分配前后轴扭矩。
• 双阀自适应减振器：独立调节压缩与回弹阻尼，兼顾平顺性与支撑性。
• 48V主动防侧倾系统：通过电机主动抑制车身侧倾，提升弯道姿态。

业内人士指出，这一底盘配置的下放意味着新款飞驰家族在操控短板方面得到系统性弥补，不同版本之间的动态性能差距进一步缩小。