第三代现代KONA谍照曝光 预计2028年前亮相 放弃流线型采用方盒子造型

日前，我们从相关渠道获取了全新现代KONA（在国内被称为昂希诺）的最新谍照。作为第二代车型发布三年半后的继任者，第三代Kona预计最晚将于2028年前正式亮相。

外观设计：从流线到硬朗，转向方盒子样式

根据谍照显示，全新车型放弃了现在的流线设计，转成类似方盒子车型的样式。这一造型转变，意味着其在车身轮廓和视觉风格上，与现款车型有显著差异。

“作为第二代车型发布三年半后的继任者，第三代Kona预计最晚将于2028年前正式亮相。”

补充说明：车型代际划分

素材中提到的“第二代”与“第三代”指现代KONA车型的两次迭代。按照惯例，每一代车型通常在技术平台、外观内饰设计、动力系统等方面有整体更新，而非局限于年度改款。此次从流线型转向方盒子造型，属于设计语言层面的一次重大转折。

背景解读：设计转向的可能考量

方盒子造型通常会带来车辆内部空间的优化，尤其是在头部空间和后备箱装载能力方面。这一设计趋势在近年全球小型SUV市场中较为常见，或反映出该细分市场消费者对实用性的需求变化。

线索征集

此外，如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。

第三代Kona谍照曝光：取消贯穿式LED灯带，换用像素化日间行车灯

近日曝光的谍照显示，第三代Kona在外观设计上进行了显著调整。新车仍保留分体式大灯布局，但现款车型标志性的贯穿式LED灯带疑似被取消，取而代之的是新样式的像素化日间行车灯。

前脸细节调整：走向更低调风格

从谍照来看，第三代Kona的主大灯也将摆脱现款车型的三角区域设计。这一变动使得前脸整体视觉更为简洁，呈现出更低调的观感。

现款贯穿式LED灯带或将被像素化日间行车灯替代，主大灯区域同步调整。

设计概念解析

分体式大灯布局：指车辆的远近光灯功能被分离并部署在前脸不同位置，以拓展造型可能性。

像素化日间行车灯：由多个独立发光单元组成，可呈现像素点阵式的点亮效果，常见于近年推出的车型中。

新车采用方正造型，A柱锐利且侧窗无曲线

一款新车的外观设计细节曝光，其车身采用更为方正的造型，锐利的A柱与无曲线侧窗成为显著辨识特征。此外，外后视镜及转向灯也完成了重新设计，预计将优化空气动力学表现或视觉质感。

尾部细节仍处于伪装状态

当前车辆尾部被严密伪装覆盖，无法直接观察完整设计。据推测，尾部同样会减少曲线元素，并装备全新造型的LED尾灯。

推测将同样减少曲线并配备全新LED尾灯。

关键设计要点解析

• A柱锐利：A柱指前风挡玻璃两侧的垂直支柱，锐利化造型有助于降低风阻，并塑造硬朗的视觉轮廓。
• 无曲线侧窗：指侧窗玻璃边框采用直线线条，摒弃传统圆弧过渡，体现简约风格。
• 外后视镜与转向灯重新设计：表明厂商在细节处进行了针对性优化，以提升功能性与整体协调性。

现代第三代Kona基于K3平台打造 提供燃油/混动/纯电三种动力

据海外媒体报道，现代汽车基于最新K3平台打造的第三代Kona将提供燃油、混动、纯电三种动力版本。此外，该车还有望新增增程车型，但该版本尚未得到官方确认。

内饰：搭载Pleos Connect车机系统

内饰部分，目前仅能看到测试用的临时大屏。正式上市后，第三代Kona将搭载现代Pleos Connect车机系统，并配备平板式中控大屏。Pleos Connect是现代汽车推出的新一代车载信息娱乐系统，旨在提供更智能化的交互体验。

第三代Kona基于全新K3平台开发，该平台支持多种动力形式布局。目前关于燃油、混动、纯电版本的具体参数尚未披露，增程版本也无官方证实。

关于新车的完整动力信息，还有待后续现代官方的正式揭晓。