奕派M8中大型新能源SUV确认2026年6月底开启预售 聚焦家庭与商务双市场

奕派品牌官方近日透露，旗下全新中大型新能源SUV——奕派M8定于2026年6月底正式开启预售。新车将同步瞄准家庭出行与商务接待两大应用场景，计划以空间、续航、智能配置作为核心竞争点，进入主流新能源SUV细分市场。

产品定位与预售时间

根据官方信息，奕派M8的预售时间锁定在2026年6月底。现阶段，新车仍处于上市前的最后准备阶段，具体预售价及配置细节尚未公布。作为一款中大型新能源SUV，奕派M8的车身尺寸和轴距预计将符合该细分市场常规标准，能够同时满足五座/七座布局的乘坐和储物需求。

核心优势解读：三大卖点

奕派官方强调，M8在空间、续航、智能配置三方面具有竞争优势。其中，空间设计将兼顾家庭多成员出行与商务接待的舒适性；续航能力则指向新能源车型的核心痛点，具体续航里程参数有待预售时披露；智能配置层面，新车将搭载品牌最新的人机交互与辅助驾驶系统。

“奕派M8定位为家庭出行与商务接待双重市场，瞄准主流新能源SUV赛道。”——奕派品牌官方

市场竞争背景

从市场格局看，当前国内中大型新能源SUV领域已有多个热门车型在售，奕派M8上市后将与这些车型展开直接竞争。不过，官方暂未透露具体对标车型名单。业内人士分析，该级别车型通常定价在20万至35万元区间，消费者对空间利用率、续航真实性和智能化程度尤为敏感。

• 预售时间：2026年6月底
• 目标市场：家庭出行 + 商务接待
• 核心卖点：空间、续航、智能配置

关于“预售”流程

预售即新车在正式上市前，由厂商开放部分订单通道，消费者可缴纳订金锁定优先购买资格。通常预售期间会同时公布车型主要规格、可选配置及初步价格区间，正式售价则在上市发布会时最终公布。

奕派M8公布外观设计 提供五种车身颜色选择

奕派品牌旗下全新车型M8近日对外公布了外观层面的设计细节。新车采用品牌最新一代家族化新能源设计语言，前脸部分配备了封闭式无边界进气格栅，配合贯穿式LED光带大灯，灯光系统支持多种动态迎宾效果。整体造型在营造稳重气场的同时，兼顾了科技感。

前脸与灯光设计

封闭式无边界进气格栅是新能源车型的典型设计元素，其取消了传统的进气开口边界，使前脸视觉更加整体统一。贯穿式LED光带大灯横跨车头，与格栅形成连贯的视觉效果。灯光支持多种动态迎宾效果，可在车辆解锁或锁车时呈现不同的光效序列，提升交互体验。

车身颜色选项

奕派M8将提供共计五种车身颜色供用户选择，具体包括：

• 烟霞紫
• 远黛蓝
• 凝霜白
• 月光银
• 玄岫黑

此次外观设计延续了品牌在新能源化方向的设计语言迭代，封闭式格栅与贯穿灯组已成为同级别车型中较为常见的配置方案。

新车定位中大型SUV 车身长5020mm轴距3025mm

新车定位中大型SUV，车身尺寸为长宽高5020×1975×1733mm，轴距3025mm。车身侧面线条平直舒展，为车内纵向乘坐空间提供保障。

外观设计：低风阻轮圈与贯穿式尾灯

车辆配备大尺寸多辐式低风阻轮圈，在兼顾美观的同时优化能耗表现。车尾搭载贯穿式尾灯组，灯腔内部结构层次丰富，点亮后辨识度较高。

低风阻轮圈通过优化辐条形状与表面处理，减少空气流动阻力，有助于提升车辆续航或燃油经济性。

• 车身长度：5020mm
• 车身宽度：1975mm
• 车身高度：1733mm
• 轴距：3025mm

奕派M8座舱布局细节曝光 提供6座与7座两种选择

奕派M8座舱布局近日正式披露，该车型提供6座、7座两种座椅版本，第二排配备独立航空级座椅，并搭载多项舒适性配置。内饰设计围绕静谧性与空间实用性展开，第三排座椅并非通常的应急用途。

第二排座椅功能详解

第二排独立航空级座椅支持电动调节、通风、加热及按摩功能，座椅内部填充采用高回弹静音海绵。字面而言，高回弹静音海绵指在保证座椅回弹支撑力的同时，通过材料结构降低摩擦噪音，从而提升乘坐安静感。

座椅填充采用高回弹静音海绵，搭配大面积双层隔音玻璃，车内静谧性达到高端乘用车水准。

第三排与后备厢空间表现

第三排座椅的腿部与头部余量充足，成年人长时间乘坐无压抑感，并非常见的临时座位。后备厢在满员状态下仍可容纳多件行李箱，空间利用效率较高。

• 第三排腿部、头部空间充裕，适合长途乘坐
• 满员后备厢仍能装入多件行李箱，实用性突出

舒适配置清单

除座椅功能外，车内搭载全车车载冰箱、后排独立空调、车载香氛及全景天幕等配置。全景天幕通过大面积玻璃覆盖车顶，为座舱提供更开阔的采光视野，同时配合隔音玻璃维持车内安静环境。

整车搭载高通最新一代芯片 三联屏与高阶智驾成核心配置

近期发布的车型在智能配置层面进行了全面升级。该车搭载了高通最新一代车载芯片，为车机系统的流畅运行提供了硬件基础，在操作过程中可实现无卡顿体验。

三联屏交互体系与信息互联

内饰方面，新车配备了由仪表、中控以及副驾娱乐屏组成的三联屏交互体系。这一设计使得三大屏幕之间能够实现信息互联，为车内不同位置的乘客提供协同的数字交互环境。

该车载芯片属于高通在汽车领域推出的旗舰级处理器平台，专为应对日益复杂的座舱计算与图形处理需求而设计。

全系标配高阶智能驾驶辅助

在智能驾驶层面，该车型实现了全系标配高阶智能驾驶辅助系统。这意味着无论入门级还是高配版本，均享有同等的核心驾驶辅助能力。

• 系统支持全速域自适应巡航，能够在从低速拥堵到高速巡航的全速度区间内自动调整车速。
• 车道居中保持功能可帮助车辆始终保持在车道中央行驶，减轻驾驶者负担。
• 自动泊车功能可为用户提供标准或狭窄车位的泊入辅助。
• 城市道路NOA高阶领航辅助功能则进一步将辅助驾驶应用场景拓展至城区复杂路况。

这一系统兼顾了高速路段与城区多路况的使用场景，表明该车型将高阶驾驶辅助视为核心卖点之一，直接对标同级别市场中主打智能化的主流竞品。

奕派M8提供纯电与增程双动力，CLTC纯电续航最高600公里

据官方披露，奕派M8将同步推出纯电与增程两种动力版本。纯电版基于800V高压平台，搭载230kW驱动电机及宁德时代电池，CLTC续航里程达600公里；增程版则采用1.5T增程器+215kW驱动电机组合，CLTC纯电续航为300公里。两款动力均支持4C快充技术。

纯电版：800V平台+230kW电机

纯电版奕派M8基于800V平台打造，该平台通过提升电压等级，可有效降低充电电流与线束损耗，配合宁德时代电池，实现CLTC标准下600公里续航。230kW电机功率可提供较强的加速性能。

增程版：1.5T增程器+215kW电机

增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率95kW，与峰值功率215kW的驱动电机协同工作。在CLTC工况下，车辆纯电续航里程为300公里，满足日常通勤需求，增程器则用于长途行驶时补充电能。

4C快充与智慧悬架系统

两款动力版本均配备4C快充，该技术可实现高倍率充电，缩短补能时间。此外，奕派M8还搭载ICCD智慧悬架系统，能够根据路况实时调整阻尼，提升乘坐舒适性；搭配5.6米转弯半径及爆胎稳行2.0系统，增强行驶稳定性与安全性。

ICCD智慧悬架系统：一种可根据车辆行驶状态和路面信息，主动调节悬架软硬程度的电子控制系统，旨在平衡操控与舒适性。