比亚迪唐新车上市72小时：均店新增订单50至60台 进店量环比涨六成

6月23日，汽车博主孙少军发布比亚迪唐新车上市72小时快报数据显示，该车在上市后72小时内，全国经销商门店均店新增大定订单达50至60台，进店量占全店客流比例40%至50%，进店量较上市前一个周期环比上涨60%至70%。

订单量与客流同比攀升

快报中提及的“均店新增大定订单”指平均每家门店在统计周期内新增的、已支付不可退定金的订单数量。50至60台的水平显示出新车在终端市场获得较高关注。

进店量占比即看车顾客占门店全部来访客户的比例，40%至50%意味着近半数进店顾客直接关注唐车型。而进店量环比60%至70%的涨幅，反映出新车上市对门店人气的显著拉动作用。

上市后均店新增大定订单达50至60台，进店量占比40%至50%，进店量环比上涨60%至70%。

数据来源与统计口径

该快报由长期跟踪新能源汽车终端销量的博主孙少军发布，统计周期为新车上市后的72小时内，数据取自其合作的经销商样本门店。新车上市带来的客流与订单转化效果在首周即初步显现。

比亚迪大唐客户画像披露：增换购占比85%，950km后驱版为主流配置

比亚迪大唐上市后的客户画像及配置选择数据近日对外披露。数据显示，该车型购车群体以35至45岁男性为主，男性占比达80%，增换购比例高达85%。在配置选择上，950km后驱版、大唐盛世版以及850km四驱版的比例约为5:3:2。

客户群体特征：家庭增换购需求显著

从客户画像来看，比亚迪大唐的主要购车者多为全家到店看车，预算较为充足，多考虑3排SUV车型，且带有明确的增换购需求。其中约30%为本品牌车主增换购，这部分用户认可品牌质量，对产品配置满意，上市后的车主权益政策反馈超出预期。

“增换购比例达85%”，意味着绝大多数购车者此前已拥有车辆，此次购车属于升级或替换需求。

配置与颜色选择：950km续航版本最受青睐

在具体配置上，950km后驱版、大唐盛世版以及850km四驱版的选择比例依次为5:3:2。外观颜色方面，千山翠银双色和曜石黑为主销色；内饰方面，赤夕橙为主销色。值得注意的是，大唐盛世版凭借价格和配置的超预期表现，选购比例大幅提升。

（注：大唐盛世版为比亚迪大唐的高配版本系列之一，其价格与配置组合在上市后获得了消费者的正面反馈。）

消费者认知：超快充电与大空间成为核心卖点

数据显示，消费者对比亚迪大唐的超快充电和950km续航认知度显著提升，同时对超大空间和内饰质感的感知最强。这些因素的叠加，推动了车型在目标人群中的吸引力，尤其是对家庭用户和本品牌忠实用户的吸引力更为突出。

• 增换购比例达85%，显示出较大的存量市场置换需求。
• 本品牌车主增换购占比约30%，体现品牌黏性。
• 950km续航版本为当前最主流选择，占比约五成。

客户竞品分流图谱：每10人中约3人对比小鹏GX

一份针对某新能源车型客户群体的调研数据显示，在潜在客户的购车决策中，竞品对比呈现较为分散的格局。每10位客户中，约有3位会与小鹏GX进行对比，2位对比理想i6，2位对比问界M9，1位对比零跑D19，另有1位对比蔚来ES8。该数据反映出该车型在不同细分市场均面临一定竞争压力，但主要竞品相对集中。

核心卖点获认可，续航与充电优势凸显

调研中，客户对该车型的闪充快充功能以及950公里续航能力给予了较高评价。业内人士指出，在同等价位区间，部分竞品在补能效率和续航里程方面存在明显差距，这一结论构成了该车型吸引用户的关键差异点。

对比车型较为分散，客户对闪充快充和950公里续航认可度高，认为同级别车型存在差距。

不同竞品对应不同决策考量

• 对比小鹏GX的客户：主要考虑交付周期因素，该群体对提车时间较为敏感。
• 对比零跑D19的客户：更看重车辆配置丰富程度与性价比表现。
• 对比理想车型的客户：则关注保有量规模以及车辆在日常出行代步场景下的适用性。

从上述对比逻辑来看，该车型在续航与充电层面的技术指标已形成竞争优势，但在交付效率、配置性价比以及市场保有量等方面仍需应对细分竞品的差异化挑战。