商务部联合多部门发布两份政策 从流通和后市场两端支持汽车消费

6月23日，商务部联合多部门正式发布两份汽车消费支持政策，分别聚焦流通环节改革与汽车后市场培育。此举旨在通过两大维度协同发力，打通汽车从生产到报废的全生命周期消费链条。

流通环节改革：打通交易与报废关键节点

其中一份政策重点围绕流通环节展开，涉及二手车交易、报废更新等具体领域的制度改革与流程优化，旨在降低流通成本、提升流转效率。

“分别从流通环节改革、汽车后市场培育两大维度发力，打通汽车全生命周期消费链条，为国内车市注入新动能。”——政策发布表述

汽车后市场培育：拓展服务与衍生消费场景

另一份政策着眼于汽车后市场，涵盖维修保养、汽车改装、租赁金融等配套服务领域，通过规范市场秩序、鼓励业态创新，挖掘存量车主的衍生消费潜力。

政策逻辑拆解：两端发力形成消费闭环

流通环节改革侧重“卖旧买新”的顺畅衔接，后市场培育则延长车辆使用周期内的消费半径。两政策相互配合，意在构建从新车销售、二手车流通到报废更新及后续服务的完整消费闭环，为汽车市场提供持续增长动力。

全国40城入选汽车流通消费改革试点 商务部同步出台17条后市场举措

商务部等8部门近日公布《关于公布汽车流通消费改革试点城市名单的通知》，确定全国40个试点城市，要求各地结合产业特色先行先试，探索破解流通环节堵点。同日，商务部等9部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕六大领域推出17条具体举措。

试点与措施覆盖六大方向

根据通知，试点城市需针对汽车流通中的各类堵点探索放宽路径，发挥地方首创精神。17条措施则涵盖规范汽车改装、支持房车露营、培育经典车新业态、优化维修保险服务、发展汽车赛事、创新汽车租赁等方向。

“汽车正从单一交通工具向‘智能移动生活空间’加速拓展，汽车后市场蕴含巨大发展潜力。”商务部副部长盛秋平在同期国新办新闻发布会上表示，此番政策既落实提振消费要求，也顺应市场变革趋势，旨在进一步激发消费动能。

前5月乘用车零售同比降19.5% 环比回升符合旺季节奏

乘联分会数据显示，今年前5月乘用车累计零售709.9万辆，同比下降19.5%。但5月单月零售环比增长9.2%，符合传统旺季节奏，同比下滑主要受2025年5月地方补贴密集落地的非常态高基数影响。

四季度降幅有望收窄 年底或现行情

中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析称，上半年汽车市场表现低于预期，受政策支持退坡、去年同期高基数等因素叠加，三季度销售压力仍然较大，四季度同比降幅有望收窄，预计年底将有一波行情。

下一步，商务部将优化便民服务提升补贴兑付效率，升级信息系统便利申领审核，同时依托后市场支持举措丰富消费场景，进一步释放汽车消费潜力。