梅赛德斯-AMG CLE 63路试谍照曝光 预计2027年搭载V8发动机上市

近日，一组搭载V8发动机的梅赛德斯-AMG CLE 63路试谍照被曝光。从谍照中可以看到，车辆的发动机盖处于开启状态，展示了其动力单元。

动力与性能预期

根据相关渠道消息，这款新车大概率会搭载全新AMG M177 Evo 4.0T双涡轮增压V8平面曲轴发动机。平面曲轴是一种发动机曲轴设计形式，采用连杆颈呈180度交替布置的结构。

该发动机最大功率有望达到612马力。

上市时间表

目前官方尚未透露更多细节，但按照规划，梅赛德斯-AMG CLE 63预计将于2027年首发并上市。这一时间节点意味着新车将在现有AMG产品线基础上，进一步扩充高性能轿跑领域的布局。

• 动力单元：4.0T V8双涡轮增压发动机
• 发动机型号：M177 Evo
• 功率预期：612马力
• 预计上市时间：2027年

车型定位与背景

梅赛德斯-AMG CLE系列作为品牌旗下高性能车型，此次路试谍照的曝光表明新车正处于开发测试阶段。动力总成的选择表明该车将定位于高性能市场，以满足高端用户对V8发动机性能的追求。

AMG CLE 63外观细节调整：换装全新前保险杠与数字化智能大灯

AMG CLE 63将延续家族中期改款后的造型设计，在车头及灯组部分进行多项细节优化。

前脸与进气系统更新

车头换装全新前保险杠，两侧导流开孔采用打孔式进气设计，直瀑中网同步优化造型。打孔式进气设计是指在进气口表面设置密集孔洞，用以提升气流通过效率。

照明系统升级

车辆将配备奔驰最新数字化智能大灯，灯腔内部嵌入三叉星徽标。数字化智能大灯即通过微镜芯片或数字投影技术实现高精度光束控制，可依据路况自动调整照明模式。

直瀑中网与打孔进气开孔的搭配，强化了整车的运动视觉特征。

梅赛德斯-AMG CLE 63曝光：配备AMG专属锻造轮圈与红色刹车卡钳

近日，梅赛德斯-AMG CLE 63车型的更多外观细节被披露。新车在侧面、车尾等关键部位延续AMG高性能设计语言，包括专属轮圈、红色刹车卡钳及溜背造型。

侧面细节：宽体设计与高性能制动系统

车身侧面搭载大尺寸多辐AMG专属锻造合金轮圈，刹车系统配备醒目红色高性能刹车卡钳。红色卡钳作为AMG高性能车型标志性配置，在视觉上凸显制动系统性能。车身线条延续CLE轿跑溜背造型，翼子板保留AMG宽体设计，进一步强化运动姿态。

AMG专属锻造合金轮圈：采用锻造工艺制造的轮圈，相比铸造轮圈重量更轻、强度更高，常用于高性能车型以降低簧下质量。

车尾特征：方形排气与小鸭尾

车尾方面，AMG CLE 63配备方形双边排气装饰，并配备小鸭尾扰流板。消费者可选装碳纤维材质，以进一步降低车重并提升空气动力学表现。

从已曝光信息看，AMG CLE 63在外观上通过专属轮圈、宽体翼子板及尾部扰流板等元素，与普通CLE车型形成明显区隔。

AMG CLE 63搭载4.0T双涡轮增压V8发动机 最大功率612马力

梅赛德斯-AMG近日公布了CLE 63的动力配置。该车型将搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，采用平面曲轴设计，可输出612马力的最大功率和850牛·米的峰值扭矩。这一动力参数标志着V8发动机回归AMG中大型双门轿跑系列。

官方确认，CLE 63并非车系中唯一搭载V8的版本，更高定位的Mythos版本已进入规划。

Mythos版本定位更高 成为CLK Black Series精神继任者

根据官方规划，定位高于CLE 63的Mythos版本被定义为CLK Black Series的精神继任者。该版本将采用更激进的外观套件，且产量更为稀有。在动力层面，Mythos版本的最大功率或将达到637马力，较CLE 63进一步提升。

【名词解释】平面曲轴是发动机曲轴的一种设计形式，其特点是曲柄臂呈180度对称分布，可使发动机点火顺序更均匀，高转速下排气脉动更顺畅，常见于高性能V8发动机。相比传统十字曲轴，平面曲轴有助于提升响应速度和高转功率表现。

V8动力回归与车系产品线拆解

本次CLE 63搭载的4.0T双涡轮增压V8，并非车系中唯一的V8动力配置。CLE车系通过推出Mythos版本，形成了差异化的产品梯度：标准CLE 63（612马力/850牛·米）与限量高性能版本（预计637马力）。后者在定位上直接对标此前AMG的经典限量车型CLK Black Series，强调外观套件的激进程度和产量的稀缺性。

• AMG CLE 63：4.0T双涡轮增压V8，612马力，850牛·米
• AMG CLE 63 Mythos版本：预计637马力，限量生产，激进外观套件