享界G9拟三季度上市 鸿蒙智行首款高端硬派SUV确认落地

北汽官方在投资者问答中披露，享界G9计划于今年第三季度正式推向市场。华为常务董事、终端BG董事长余承东此前在发布官图信息时亦明确表示“三季度见！”，进一步证实了该车型的上市时间窗口。

产品定位：首款科技豪华硬派SUV

享界G9被定义为鸿蒙智行旗下首款科技豪华硬派新能源SUV。这一细分定位意味着新车在保留硬派越野造型与功能属性的同时，将搭载华为智能座舱与高阶辅助驾驶等科技配置，主打“豪华+越野”双重体验。

“享界G9的落地，标志着享界品牌完成轿车、旅行车、大型硬派SUV的全品类布局。”——北汽官方投资者问答

品牌矩阵：补齐高端硬派空白，与问界M9差异化协同

随着享界G9的加入，享界品牌将覆盖轿车、旅行车、大型硬派SUV三大品类，实现从行政商务到户外探险的全场景覆盖。在鸿蒙智行体系内，享界G9填补了高端硬派新能源SUV细分市场的空白，与主攻家用商务场景的问界M9形成“双9系旗舰SUV”的产品矩阵。业内人士指出，两者在用户画像与使用场景上的互补，有助于鸿蒙智行在50万元级新能源SUV市场获取更大份额。

进度与时间表

根据公开信息，享界G9拟于今年第三季度正式上市，当前已进入上市前的准备阶段。此前，该车型已发布官图并开放部分参数信息。具体配置、价格及预订政策预计将在第三季度上市发布会上正式公布。

享界发布大型SUV G9，定位“比豪华更硬派，比硬派更豪华”

北汽集团与华为联合打造的鸿蒙智行高端新能源品牌享界，近日推出旗下第三款车型享界G9。该车定位大型SUV，瞄准兼顾城市通勤、长途自驾、户外露营及轻度越野的多元化高端用户群体。

产品定位：开辟城市与越野之间的新赛道

享界官方为G9给出“比豪华更硬派，比硬派更豪华”的产品定位。这一表述意味着，新车试图在传统城市家用SUV的舒适性与纯机械硬派越野车的通过性之间寻找平衡点，覆盖用户对多场景出行的综合需求。

官方称享界G9“区别于传统城市家用SUV与纯机械硬派越野车型，开辟全新细分赛道”。

>品牌背景与车型矩阵

享界是北汽集团与华为共同打造的鸿蒙智行高端新能源品牌，目前旗下已有享界S9、S9T两款行政级车型。S9定位轿车，S9T为旅行车，均主打商务及行政出行场景。此次G9的加入，使享界产品线从轿车延伸至SUV领域。

• 享界S9：行政级轿车，面向商务出行。
• 享界S9T：行政级旅行车，基于S9拓展。
• 享界G9：大型SUV，主攻多场景高端用户。

>目标用户画像

享界G9瞄准的用户群体具有明确特征：日常在城市通勤，周末或节假日进行长途自驾、户外露营，同时具备轻度越野需求。这类用户此前往往需要在豪华城市SUV与硬派越野车之间做出取舍，G9试图以一款车型兼顾二者体验。

享界G9外观细节曝光：方正造型配鸿蒙星环设计，支持户外拓展装备选装

享界G9的外观设计细节于近日被完整披露。该车型采用方盒子车身造型，结合了鸿蒙家族星环设计语言。

前脸与侧面：贯穿式灯带与发光LOGO

车头部分装配了贯穿式镀铬灯带，与竖向圆形灯组进行搭配。中央位置的星芒品牌LOGO采用了发光材质，增强了视觉辨识度。

侧面线条为平直的车顶造型，官方称这种设计有利于保障车内垂直空间。车辆标配侧开式尾门，便于取放物品。

拓展配置：多款户外装备可选

根据官方披露，享界G9支持选装多项户外拓展配件。具体可选项目包括外挂储物箱、电动踏板、车顶行李架以及拖车钩。

这些配件主要面向有户外出行需求的用户，通过模块化的加装方式，提升了车辆在装载与通过性方面的适应性。

车顶行李架与拖车钩等装备，属于针对特定使用场景的拓展选项，非全系标配。

仰望U8加长版申报信息曝光：车长超5.3米，可选装后置储物箱

工信部最新申报信息显示，仰望品牌旗下U8车型即将推出加长版本。新车在标准版基础上对车身尺寸进行了调整，并提供后置储物箱选装，进一步拓展了车辆的装载能力。

尺寸与通过性数据公布

根据申报信息，仰望U8加长版的长宽高分别为5206mm×2050mm×1897mm，轴距为3160mm。在选装后置储物箱后，车长增加至5377mm，这一设计为车主在长途出行或户外场景下提供了额外的储物空间。

原厂支持900mm涉水深度，短前悬设计带来23°接近角、26°离去角，兼顾城市铺装路面舒适性与非铺装路面通过能力。

从数据上看，新车在保持大型SUV体态的同时，通过短前悬设计优化了接近角与离去角。23°的接近角和26°的离去角属于非铺装路面的适中设定，能够应对多数轻度越野场景。

轴距与储物方案解析

3160mm的轴距为后排乘坐空间提供了基础，而选装后置储物箱的方案则在不改变车架结构的前提下增加了尾厢的载物容积。这种“原厂化”的改装选项免去了用户后期自行加装支架的合规风险。

• 标准版车长：5206mm
• 选装后置储物箱后车长：5377mm
• 轴距：3160mm

原厂涉水深度达到900mm，意味着车辆在通过积水路段时无需额外加装涉水喉等装置，同时这一数据也反映了电机与电池包的密封防护等级。

目前官方尚未公布该加长版的具体上市时间及售价。随着申报信息的公开，新车预计将在近期进入量产准备阶段。

享界G9提供五座与六座双布局 六座版配独立航空座椅

享界G9在座舱布局上提供2+3的五座以及2+2+2独立六座两种原厂方案。据透露，六座版本第二排配备了独立航空座椅，并集成了通风、加热、多档位按摩与电动腿托功能。

后备厢及拓展能力

该车型的后备厢内部设计为纯平规整结构。此外，享界G9拥有2000kg原厂准牵引资质，可适配拖挂房车、装载户外装备等拓展场景。

据悉，六座版第二排的“独立航空座椅”是一种常见于高端MPV或大型SUV的座椅配置，通常指单个座椅可独立调节，且具备多向电动调节及舒适性功能，区别于常见的连排座椅。

问界M9新版本发布：全系标配800V高压平台与双电机四驱

新车在动力系统上实现了全面升级，全系标配800V高压平台与巨鲸电池系统，同步推出纯电、增程两套动力版本。两套动力版本均搭载前后双电机四驱系统，其中前电机峰值功率为160kW，后电机峰值功率为277kW，系统综合最大功率达到437kW。

纯电与增程版本续航数据公布

在续航表现方面，纯电版车型搭载120kWh三元锂电池，CLTC工况下最大续航里程超过700公里。增程版车型则配备1.5T增程器与75.4kWh电池包，CLTC纯电续航里程超过400公里，综合续航里程突破1300公里。

动力系统采用前后双电机四驱布局，前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率277kW，系统综合最大功率437kW。

800V高压平台解读

800V高压平台是指车辆电气系统的工作电压达到800伏特级别。与传统的400V平台相比，800V平台在相同充电功率下能够承受更高的电流，从而缩短充电时间。巨鲸电池系统则为该平台配套的电池管理方案，旨在优化能量密度与充放电效率。这一配置在当前新能源车市场中，属于高端车型的主流技术路线。

增程器定位与电池包规格

增程版车型搭载的1.5T增程器，本质上是一台内燃机，其主要作用是在电池电量不足时为电池组充电，而非直接驱动车轮。75.4kWh电池包的CLTC纯电续航超过400公里，意味着在多数城市通勤场景下，车辆可以完全以纯电模式运行。综合续航里程突破1300公里，体现了增程方案在长途出行中的续航优势。

• 纯电版：120kWh三元锂电池，CLTC续航超700公里
• 增程版：1.5T增程器+75.4kWh电池包，CLTC纯电续航超400公里，综合续航超1300公里
• 全系标配800V高压平台与巨鲸电池系统