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现代汽车集团披露自动驾驶技术商业化进展预计明年商用化

摸鱼不慌管理员 2026-06-26 21:04:27

6月26日，现代汽车集团在2026釜山移动出行展上透露，其自动驾驶技术商业化目标正在按计划推进，预计明年实现商用化。

针对自动驾驶技术的商业化部署，现代汽车集团明确了当前的发展状态。该集团对外确认，相关技术目标正按既定时间表落实。按照披露的规划，自动化驾驶功能将在一年后正式进入商用运营阶段。

现代汽车集团通过此次行业展会同步了技术进展。自动驾驶技术在此指代车辆依托车载系统实现环境感知、路径规划及自动控制的运行模式。该商用化目标的推进，将直接促使相关交通出行场景进入自动化服务运营阶段。

现代汽车集团明确2027年L2+与2029年L2++自动驾驶节点及车载系统布局

现代汽车集团先进汽车平台本部长兼42dot代表朴敏宇在釜山海云台区BEXCO举行的媒体发布会上通报，集团自动驾驶开发进度与既定时间表保持一致。根据技术路线图，2027年将率先实现高速公路自动驾驶，2029年将推出支持城市道路行驶的L2++级技术。

当前研发与年内即将完成的SDV Face Car密切相关。该车型搭载Pleos Connect与端到端自动驾驶技术，是集团向软件定义汽车转型的核心载体。现代汽车确认，相关技术将直接应用于自有品牌车型，研发至量产的转化路径已明确。

软件定义汽车（SDV）指以核心软件控制车辆功能，并支持通过更新迭代实现性能持续升级的车辆开发模式。

该技术路线的推进将直接推动集团核心品牌完成电子电气架构的集中化改造，缩短新车型功能迭代周期。

车载信息娱乐系统Pleos的长远目标是在所有车型上搭载。目前该系统已应用于现代Grandeur、Avante以及欧洲战略车型Ioniq 3。同日，现代汽车全球首发了搭载Pleos Connect和Gleo AI的The All New Avante。

此次首发同步呈现了相关技术的实际运行效果，为后续模块向更多车型下放提供验证基础。

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