StradVision与全球汽车制造商签订端到端自动驾驶量产合同 计划2027年下半年量产

6月29日，韩国视觉AI公司StradVision宣布，已与一家全球汽车制造商签订基于端到端（E2E）技术的下一代自动驾驶量产开发合同。

端到端技术路径：从感知到控制的直接映射

所谓端到端自动驾驶技术，是指将传统的感知、决策、控制等模块整合为一个统一的神经网络，直接从传感器输入生成驾驶指令，减少中间环节的信息损耗和延迟。

量产时间表：2027年下半年

根据合同约定，双方计划在2027年下半年实现该自动驾驶系统的量产应用。

关于StradVision

StradVision是一家韩国视觉人工智能公司，专注于为自动驾驶汽车提供基于深度学习的视觉感知解决方案。本次合作标志着其端到端技术获得主流车企认可。

业内人士指出，端到端技术是当前自动驾驶领域的重要演进方向，此次量产合同的签订意味着该技术从研发走向商业落地迈出了关键一步。

StradVision获E2E自动驾驶合同 目标2027年下半年搭载客户车型

视觉AI软件供应商StradVision与客户签订合同，将开发面向量产的E2E（端到端）自动驾驶技术。该项目旨在通过单一人工智能模型统一完成车辆从环境感知、行驶判断到决策的全过程，目标在2027年下半年搭载于客户车型。

E2E技术：从感知到决策的一体化方案

据CNMO科技了解，E2E技术能够弥补传统规则型方案的局限性——后者依赖人工编写的规则来应对驾驶场景，在处理复杂、罕见路况时易出现断点。E2E架构由单一模型端到端处理输入与输出，被认为能实现更自然、更高级的驾驶性能。目前全球整车及零部件企业正加速引入该技术。

“汽车行业正加速转向E2E架构，公司将与客户紧密合作，以2027年下半年量产为目标，积极应对下一代自动驾驶市场。”——StradVision人员表示

从物体识别到行驶决策：业务版图扩展

StradVision此前已向全球超过500万辆量产车供应视觉AI软件，积累了技术与量产经验。该公司此前从2D视觉物体识别扩展到3D感知技术，借助本次项目，其AI行驶判断技术也将纳入产品组合。此次合同标志着StradVision的业务从以物体识别为核心的视觉AI领域，拓展至车辆的行驶判断与决策领域。

项目交付时间表

根据合同约定，StradVision将通过此次开发面向量产的E2E自动驾驶技术，目标在2027年下半年搭载于客户车型。目前具体客户信息尚未披露。

• 核心技术：由单一AI模型统一完成感知、判断与决策
• 当前基础：此前已向全球500万辆以上量产车供应视觉AI软件
• 技术拓展：从2D视觉至3D感知，再至行驶判断决策