岚图追光S提供7款车身配色并搭载华为乾崑ADS 5系统

近日，岚图汽车正式披露追光S车型的外观配置与核心硬件信息。该车型提供7种车身颜色选择，并配备华为乾崑ADS 5驾驶辅助系统。

产品定位与智能硬件配置

岚图追光S(参数|询价)明确定位于中大型纯电轿跑SUV。在智能驾驶辅助层面，新车将搭载华为乾崑ADS 5驾驶辅助系统。

“轿跑SUV”通常指在车身造型上融合轿车流线型设计与SUV空间特征的车型类别。该定位结合纯电动力形式，指向特定的细分市场技术路线。

外观配色方案与选车逻辑

车身色彩设计以全天光影美学为灵感来源，旨在通过不同色相模拟自然光线变化。官方公布的7种颜色具体包括：

• 跃日红
• 麦芒黄
• 烟霞粉
• 暮山智
• 星光银
• 玄英黑
• 杜若白

7种车身颜色可选，灵感是将全天的光影美学融进车身，可满足用户个性化的选车需求。

针对个性化选车需求的明确指向，表明新车型在外观设计层面倾向于通过多样化配色方案拓展受众覆盖面。

岚图追光S尺寸与外观细节公布 轴距达3000mm配备双主动进气格栅

岚图追光S以溜背运动姿态为核心设计语言。该车型在车身尺度上确定具体参数，为后续空间布局与气流管理提供基础。

空气动力学布局与前脸结构

车头机舱盖采用隆起肌肉线条设计，配合导流槽、隐藏式分体大灯与贯穿日行灯。前包围区域集成大尺寸通风结构，直接服务于整车气流引导。

全车搭载10组贯穿风道、18个气流风口与双主动进气格栅。

素材中提及的“兼顾空气动力学优化与视觉运动感”可通过组件分工进行逻辑拆解。双主动进气格栅与18个气流风口主要负责引导气流，而机舱盖线条、分体大灯及运动扰流板则承担视觉张力构建。两者并行布局，确保工程调校与造型语言同步落实。

车身尺度与运动化套件

车辆长宽高数值明确为5050x1998x1656mm，轴距设定为3000mm。较大轴距的物理属性直接转化为车内乘坐空间的宽裕度。

• 车身侧面装配21英寸运动轮圈
• 车尾区域增设运动扰流板
• 整体轮廓延续溜背造型特征

该车型通过前脸通风结构、多组风道与轮圈扰流板的组合，为同级别轿车提供兼顾低风阻工程与运动化外观的设计参考。

岚图追光S搭载四激光雷达与华为乾崑ADS 5系统

岚图追光S在智能驾驶配置上明确提供四激光雷达版本，并搭载华为896线激光雷达与华为乾崑ADS 5驾驶辅助系统。该车型全车感知硬件数量最多可达32颗。

高阶智驾硬件配置

四激光雷达版本在该价位区间内具备一定稀缺性。车辆通过多源传感器融合方案，构建外部环境的立体感知网络。华为乾崑ADS 5驾驶辅助系统作为核心控制单元，负责处理来自各感知硬件的实时数据。

全车最多配备32颗感知硬件

车内交互与驾驶模式

车辆内部引入“岚擎声浪体验”功能。驾驶员双手同步按压方向盘左右两侧拨片后，系统将激活超跑声浪模式。与此同时，传统仪表盘与AR-HUD设备会同步跳转至专属运动界面，以视觉与听觉联动方式提升操作反馈。

• 交互触发：双手同按方向盘拨片
• 视觉反馈：仪表与AR-HUD切换运动界面
• 听觉反馈：激活超跑声浪

“岚擎声浪体验”为车载声学模拟功能，旨在通过音响设备还原特定驾驶状态下的声场效果。多源感知硬件与四激光雷达的组合，为驾驶辅助系统提供了更密集的环境采样数据，有助于在复杂路况下维持系统运行的稳定性。

申报车型公布双电池配置与电机功率 续航覆盖630km至700km

根据工信部申报信息，一款申报车型的续航与动力系统核心参数已明确。该车型采用双电池包策略，并匹配不同功率规格的电机方案。

双电池包布局覆盖多场景出行

续航配置方面，申报信息列出了两款不同容量的电池组。其中，81.6kWh电池组对应的CLTC纯电续航里程为630km。

若选择98.1kWh大容量电池组，CLTC续航里程可提升至700km。

“81.6kWh电池组对应CLTC纯电续航630km，98.1kWh大容量电池组CLTC续航可达700km。”

700km版本较630km版本里程增幅约为11%，该数据梯度设计用于覆盖城市通勤与长途自驾的不同里程需求。

CLTC为国内新能源车型纯电续航测试标准，反映理想工况下的理论行驶距离。

驱动系统分后驱与四驱两种规格

动力输出模块提供后驱与四驱两种驱动形式，具体功率参数如下：

• 后驱版：搭载峰值功率300kW的电机。
• 四驱版：前电机最大功率为175kW，后电机最大功率为300kW。

前后电机功率的差异化标定有助于优化整车动力响应与能耗分配。

核心电气化指标的公开表明，该申报车型的三电系统架构已完成工程定型，后续交付将严格遵循此次披露的规格。