2028款路虎Defender改款车型进入高温耐久测试阶段
路虎Defender改款车型已推进至上市前最后测试环节。近日,2028款Defender Facelift的测试原型车在欧洲南部高温地区被再次捕捉到身影。
测试转向耐久性与可靠性验证
与先前在纽博格林北环进行的底盘调校测试不同,本次高温测试标志着新车开发已进入耐久性与可靠性验证的关键环节。欧洲南部高温环境用于检验车辆在极端气候条件下的部件耐受与系统稳定性。
何为“Facelift”?
“Facelift”在汽车行业中指中期改款,即不改变车型基础平台与车身结构,主要针对外观细节、内饰配置及部分动力系统进行优化升级的一次更新动作。
2028款Defender Facelift测试原型车在南欧高温地区出现,新车已进入上市前最终测试阶段。
行业与市场影响
Defender作为路虎品牌旗下硬派越野车型,其改款进展直接影响豪华越野细分市场的竞争节奏。当前测试阶段的推进意味着量产版发布已临近,有望在2028年正式上市。

路虎Defender改款车型谍照曝光:前格栅尺寸增大,尾部结构调整
近日,一组2028款路虎Defender的中期改款车型谍照被披露。从伪装覆盖的测试车来看,本次外观改动延续了路虎品牌一贯的克制风格,主要集中在前脸与尾部细节的优化调整,而非颠覆性的整体重塑。
前脸改动:格栅尺寸增大,大灯保持圆形
谍照显示,新车前脸部分被严密伪装覆盖。标志性的圆形大灯得以保留,但前格栅经历了明显更新——位于两侧大灯之间的细长格栅以及下方进气口均经过重新设计。从谍照判断,其尺寸显著增大。前保险杠也换上了新的线条轮廓,新增LED雾灯以及位于上方的新进气口。
所谓“中期改款”,是指车型在生命周期中段进行的针对性升级,通常涉及外观微调、配置更新,而不涉及底盘或动力总成的根本性换代。
车尾调整:倒车灯上移,备胎与扰流板保留
车尾部分同样有所调整。尾门上的备胎(22英寸)得以保留,但尾部整体进行了“修剪”,导致倒车灯被上移至更高位置。车顶后扰流板依然可见。
综合观察,本次外观层面的改动属于典型的中期改款精修。在市场竞争日益激烈的豪华越野车领域,路虎通过对细节的打磨保持Defender车系的视觉新鲜感。

路虎Defender 2028款改款车型谍照曝光 底盘操控与内饰材质升级
路虎Defender改款车型的最新谍照近日流出,本次改款的核心调整集中在底盘与操控性能的优化,而非外观设计。新一代Defender将针对此前客户在售后维护中反馈的实际问题,对底盘、转向系统、制动以及悬架调校进行专项升级,提供更舒适或更运动的驾驶体验选项。
底盘与操控性能成改款重心
与外观的小幅调整相比,底盘与操控性能的升级被视为本次改款的“重中之重”。路虎将改善Defender的薄弱环节,具体优化涉及转向系统响应、制动效率以及悬架调校。这些改进均基于售后反馈的实际问题,旨在提升车辆的动态表现。
内饰设计保留大屏,材质选择扩展
内饰方面,2028款Defender将迎来明显提升。去年年底引入的13.1英寸曲面中控屏将得以保留,仪表台整体布局不会发生变化。升级重点在于选材与个性化选项——织物、木材和金属等材质的选择范围将得到扩展。前排座椅将采用更豪华的设计。
“升级的重点在于选材与个性化选项——织物、木材和金属等材质的选择范围将得到扩展。” —— 素材原文
Defender 130第三排座椅升级为独立座椅
Defender 130作为长轴距五门版本,其第三排座椅将从传统的一体式长椅升级为独立座椅。这一调整有望提升后排乘客的乘坐舒适性与空间灵活性。目前该改款车型尚未公布具体上市时间。

路虎Defender改款动力系统大升级 应对欧7排放标准
距离欧7排放标准正式生效仅剩五个月,路虎正对Defender全系动力总成进行必要的优化。最新曝光的改款车型谍照显示,2028款Defender Facelift预计将于2027年年中正式亮相,也不排除在2026年底前提前亮相的可能性,但正式上市将推迟至2027年进行。
动力系统全面适配欧7标准
本次改款最核心的工程挑战是动力系统的更新。四缸和六缸汽油及柴油发动机均需适配新规。V8发动机由宝马提供,已在Defender OCTA上输出高达635马力。插电式混合动力版本同样需要满足新的排放限值,预计纯电续航里程也将有所提升。
欧7排放标准是欧盟针对机动车污染物排放制定的最新法规,进一步收紧了氮氧化物、颗粒物等排放限值,对发动机和后处理系统提出更高要求。
上市时间窗口明确
根据规划,2028款Defender Facelift的正式亮相时间定在2027年年中,不过内部人士透露存在提前至2026年底的可能性。正式上市则统一推迟至2027年,以便完成所有动力系统的认证工作。
- V8发动机由宝马提供,峰值功率635马力
- 插电混动版纯电续航预计提升
- 四缸、六缸汽油及柴油发动机同步优化
