传祺发布两款向往系列PHEV车型 售价区间16.84至30.98万元

6月11日，广汽传祺旗下两款新能源MPV产品正式上市。中型MPV传祺向往E8 PHEV和定位更高的中大型MPV传祺向往M8 PHEV L同步进入市场，官方售价覆盖18.98万元至30.98万元区间。

E8 PHEV：中型MPV主打长续航

传祺向往E8 PHEV共推出4款配置车型，其CLTC工况下的纯电续航里程长达281公里。在该工况下，其综合续航能力达到1537公里。

厂商公布的参考落地价显示，传祺向往E8 PHEV四款车型的实际购车成本范围为16.84万元至19.86万元。

M8 PHEV L：尺寸与豪华进阶

作为系列中的旗舰产品，传祺向往M8 PHEV L提供了3款车型选择。新车配备了容量为44.57千瓦时的三元锂电池组。

根据配置不同，其CLTC纯电续航里程分为235公里和248公里两个版本，官方指导售价为26.98万元至30.98万元。

两款车型核心参数对比

两款PHEV车型的推出，进一步细分了广汽传祺在新能源MPV市场的产品矩阵。

• 传祺向往E8 PHEV：中型MPV，4款车型，CLTC纯电续航281km，综合续航1537km，官方售价18.98-21.98万元
• 传祺向往M8 PHEV L：中大型MPV，3款车型，CLTC纯电续航235/248km，搭载44.57kWh电池，官方售价26.98-30.98万元

在插电混动（PHEV）技术路线逐渐成为自主品牌中高端MPV主流的市场背景下，传祺此举意在巩固其在细分市场的既有优势。

广汽传祺向往M8 PHEV L车长超5.2米，搭载城市NDA功能

广汽传祺旗下MPV车型向往M8 PHEV L近期发布。该车轴距达到3070毫米，并提供L2+级别智能驾驶辅助功能，适用城市道路场景。

车身尺寸与智驾配置

根据官方数据，向往M8 PHEV L的三维尺寸为长5264毫米、宽1898毫米、高1848毫米（或1829毫米）。其外观设计承袭了品牌最新的家族语言，车头装配了尺寸较大的前格栅与造型独特的“7”字形大灯组。

车身长度：5264mm；轴距：3070mm；高配版车高：1848mm。

智能驾驶方面，该车配备了激光雷达，并搭载了来自Momenta的驾驶辅助系统。该系统支持在城市道路上使用的领航辅助驾驶（NDA）功能，同时整合了驾驶员疲劳监测、车道保持辅助等多项安全配置。

关键产品信息一览

• 车型定位：大型插电式混合动力MPV
• 核心尺寸：轴距3070毫米，车长超5.2米
• 智能驾驶：搭载Momenta系统，配备激光雷达
• 主要功能：支持城市NDA、疲劳监测、车道保持
• 设计特征：大尺寸前格栅，“7”字形大灯

在当前MPV市场持续向新能源与智能化转型的背景下，具备长续航与高阶城市智驾能力的混合动力车型正成为新的竞争焦点。

广汽埃安昊铂HT内饰官图发布：搭载10.25英寸仪表与17.3英寸中控屏

近日，广汽埃安旗下昊铂品牌发布了新车——昊铂HT的内饰官图。该车首次公开的内饰采用了环抱式设计语言，并重点强化了座舱内部的智能化与娱乐化配置。根据官方信息，其中控系统将搭载基于ADIGO 6.0开发的智能座舱，这在新能源产品序列的智能化水平上提供了新的参考。

环抱式座舱与屏幕配置

从公布的内饰图片来看，昊铂HT的座舱整体线条流畅，营造出包裹感。双辐式多功能方向盘前方为一块10.25英寸的液晶仪表盘。车辆的中控区域核心为一块尺寸达17.3英寸的悬浮式触摸屏，成为座舱视觉焦点。这种多屏布局是目前中高端新能源车型提升科技感的主流设计思路之一。

核心屏幕配置：10.25英寸液晶仪表 + 17.3英寸悬浮式中控屏。

智能座舱与大屏生态拓展

新车将ADIGO 6.0智能座舱系统列为核心配置，该系统集成了ADIGO SENSE云端一体大模型，并搭载了目前车规级主流的高通骁龙8295P芯片。这一组合旨在提升语音交互、应用生态及多任务处理的流畅度与响应速度。系统支持四区独立语音控制，方便车内不同位置的乘员分别操作相关功能。

除了前排的智能化配置，官方还宣布为高配车型提供更丰富的后排娱乐系统，具体包括一块同样为17.3英寸的后排独立娱乐屏幕，可满足后排乘客的影音需求。同时，高配车型将配备由20个扬声器组成的雅马哈（YAMAHA）音响系统。此举反映出当前高端家用新能源车市场对“第三空间”乘坐体验的竞争正日趋激烈。

核心配置要点列表

• 内饰设计：环抱式座舱设计
• 智能硬件：高通骁龙8295P车机芯片
• 座舱系统：ADIGO 6.0智能座舱，内置ADIGO SENSE大模型
• 语音交互：支持四分区独立语音控制
• 音响系统：高配版搭载20扬声器YAMAHA音响

广汽传祺推向往E8 PHEV，四驱版综合功率410kW

广汽传祺近日公布了旗下新车向往E8 PHEV的动力与续航信息。新车定位插电式混合动力SUV，将提供两驱与四驱两种版本，其核心电驱系统与电池配置成为市场关注的焦点。

动力系统与性能参数

传祺向往E8 PHEV搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。其中，1.5T发动机的最大功率为125kW。车辆根据驱动形式不同，综合功率表现存在差异。

四驱版本综合功率达到410kW，两驱版本综合功率为330kW。

在电机配置上，前桥电机最大功率为205kW，四驱版车型额外配备了一台最大功率80kW的后桥电机。整套动力系统匹配的，是广汽自研的星源插混GMC3.0混动变速箱。

电池续航与底盘技术

新车电池组将采用容量为44.5kWh的宁德时代三元锂电池。在CLTC工况下，四驱版的纯电续航里程为235公里，两驱版车型的纯电续航里程则稍高，为248公里。

除了动力系统，车辆的底盘技术也颇具看点。传祺向往E8 PHEV将搭载双阀SDC电磁悬架系统，该系统支持主动预瞄功能，可提前扫描路面信息并主动调整悬架阻尼，旨在提升行驶的舒适性与稳定性。

核心配置速览

• 发动机：1.5T，最大功率125kW
• 驱动形式：两驱/四驱可选
• 综合功率：两驱版330kW / 四驱版410kW
• 电池容量：44.5kWh（宁德时代三元锂）
• 纯电续航（CLTC）：两驱版248km / 四驱版235km
• 变速箱：星源插混GMC3.0混动变速箱
• 底盘系统：双阀SDC电磁悬架（支持主动预瞄）

此次动力信息的发布，意味着广汽传祺正式向大电池混动SUV细分市场发起冲击。凭借超过200公里的纯电续航和超过400kW的综合功率，该车预计将对当前30万元级新能源SUV市场的竞争格局形成影响。

传祺新增向往E8 PHEV动力选项，车身长度5米并配备激光雷达

广汽传祺旗下车型向往E8新增插电式混合动力版本。该车在前脸设计中融入了贯穿式日行灯与双LED大灯的组合，车身长度达到5000毫米。

智能化配置与空间参数

新车将配备激光雷达，以支持包括城市领航辅助和车道保持辅助在内的高阶智能驾驶功能。这一配置的引入，通常意味着车辆在复杂城市场景下的自动驾驶能力将得到提升。

广汽传祺向往E8 PHEV车身尺寸为：长5000mm，宽1900mm，高1778mm，轴距为3000mm。

主要产品亮点

• 动力形式：插电式混合动力（PHEV）
• 车身尺寸：长5000mm，轴距3000mm
• 外观特征：简洁科技感前脸，贯穿式日行灯，双LED大灯
• 智能驾驶硬件：配备激光雷达
• 辅助驾驶功能：支持城市领航辅助、车道保持辅助等

广汽传祺向往E8正式发布 车机搭载骁龙8295芯片

广汽集团旗下传祺品牌新车型向往E8于5月22日正式亮相。该车在智能座舱及高级驾驶辅助系统方面做出重点配置提升，全系标配高通骁龙8295芯片并搭载192线激光雷达，预计将于2024年内上市销售。

智能座舱硬件规格明确

向往E8在内饰设计方面延续了当前传祺E8 PHEV的风格，车内多处采用了木质纹理饰板进行点缀。车内屏幕配置上，该车全系标配了一块10.25英寸的全液晶仪表盘和一块15.6英寸的悬浮式中控触摸屏。

其车机系统的核心运算单元已确认采用高通骁龙8295芯片。这款芯片在AI算力、图形处理和多媒体能力上较前代8155芯片有显著提升，能够支持更复杂的座舱应用与流畅的多屏交互。与之匹配的软件系统将支持四音区语音识别功能，可实现对车内不同位置乘客语音指令的精准区分与响应。

全系标配：高通8295芯片 / 10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏 / 四区域语音识别

高阶智能驾驶功能引入

向往E8的另一项核心升级在于驾驶辅助系统。根据官方信息，车辆将配备一颗192线的车规级激光雷达传感器。高线数激光雷达能够提供更精细的环境点云数据，为车辆感知系统奠定硬件基础。

基于此硬件，新车将支持无高精度地图覆盖的城市NDA（Navigate Driving Assist，导航驾驶辅助）功能。这意味着车辆在复杂的城市道路环境中，对红绿灯、无保护路口、行人非机动车混行等场景的应对能力将得到加强。

市场竞争分析与定位

向往E8的到来，标志着传祺品牌在主流新能源MPV细分市场中，进一步强化其“科技座舱”的标签。搭载8295芯片和激光雷达，使其在智能化维度上与同级别竞品形成了差异化竞争点。

目前，搭载高通8295芯片的车型多集中于30万元以上的新能源市场，而激光雷达在MPV车型中也尚属高阶配置。向往E8的推出或将促使该级别车型的智能硬件标准竞争加剧。

广汽传祺ES9新增车型上市，CLTC综合续航超1500公里

广汽传祺ES9系列新增一款配置车型，于近日正式上市，官方售价26.68万元。该车定位为大型插电式混合动力SUV，搭载大容量电池组，以超过1500公里的综合续航里程为主要产品亮点。

全新混合动力系统与续航表现

本次上市的广汽传祺ES9车型搭载了由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统。这是广汽传祺旗下中型及大型新能源车系普遍采用的技术路线，旨在兼顾城市纯电行驶与长途出行的补能便利性。

发动机最大功率为125kW，驱动电机最大功率200kW。

车辆匹配了广汽自研的星源插混GMC3.0混动变速箱，旨在优化不同模式下的动力衔接与燃油经济性。

电驱与纯电能力配置

新车配备了容量达38.88kWh的磷酸铁锂电池组，提供了较长的纯电行驶能力，以满足主要在城市通勤场景下实现零油耗。

• 电池类型：磷酸铁锂
• 电池容量：38.88kWh
• CLTC纯电续航里程：281公里
• CLTC综合续航里程：1537公里

大容量电池的搭载，使得该车在同级插混SUV的纯电续航指标中处于领先地位，有助于降低日常使用成本。