鑫源向上V6正式上市 售价6.98万至9.48万元 提供两种续航版本

6月30日，鑫源汽车宣布旗下全新车型向上V6正式上市。新车共推出6款配置车型，官方指导价区间为6.98万至9.48万元，同时官方提供至高价值2万元上市权益好礼。

定位与场景

向上V6定位为新一代全能MPV，主打商用接待与城配货运双重使用场景。城配货运意指城市内短途配送运输，该车可同时满足载客与载货需求，面向个体商户、物流企业及商务出行用户。

续航与动力

新车提供两种纯电综合续航版本：

• 350km续航版（标准型6.98万元、舒适型7.58万元、豪华型8.48万元）
• 435km续航版（标准型7.98万元、舒适型8.58万元、豪华型9.48万元）

不同续航版本对应不同售价，用户可根据日常行驶里程需求选择。

官方称，上市期间用户可享受至高价值2万元的购车权益，具体内容需咨询当地经销商。

鑫源向上V6发布全新外观设计，搭载2.21米天际线贯穿式灯带

鑫源向上V6（参数|询价）近日对外公布了其外观设计细节。新车摒弃了传统微面方正呆板的造型语言，前脸采用无格栅新能源主流设计，整体风格向电动化方向靠拢。

贯穿灯带与尾灯

该车搭载一条长度为2.21米的“天际线”贯穿式灯带，设计灵感取自重庆城市天际线。车尾部分则配置了双C集成式尾灯，与前方灯带形成呼应。官方表示，这套灯组在夜间的识别度有所提升。

无格栅新能源主流设计：指纯电动车型常见的封闭式前脸，通过取消进气格栅来降低风阻并凸显科技感，目前已被多数新能源车企采用。

设计理念

传统微面车型多以方正、呆板的外观为主，鑫源向上V6此次通过无格栅前脸和贯穿式灯带的组合，试图在微型商用车领域建立新的视觉辨识度。双C集成式尾灯在功能上与灯带形成前后统一的照明风格。

新车配备5.4㎡超大侧窗 58处空气动力学优化续航提升10%

根据官方公布的信息，该车型在车身侧面采用5.4㎡超大侧窗设计，贯穿腰线微微上扬，从视觉上增强运动感。全车共完成58处空气动力学优化，官方数据显示此举可提升续航10%。整车尺寸为4690×1820×1850mm，轴距2890mm，短前悬、长轴距布局使车内空间得到最大化释放。

设计亮点：侧窗与腰线

车身侧面配备的5.4㎡侧窗是本次外观设计的重要特征，面积较传统车型显著增大，旨在改善车内采光与视野。贯穿车身前后的腰线呈微微上扬姿态，与侧窗下沿形成呼应，强化了整车的视觉长度。

空气动力学优化与续航增益

官方指出，全车在车头、车侧、底盘等区域共落实58处空气动力学优化。优化项目包括封闭式格栅、低风阻轮毂、平滑底盘护板等，系统性地降低行驶风阻。官方数据称，综合优化可使续航里程提升10%。

“空气动力学优化”指通过调整车身外形及部件细节，减少空气对车辆行驶的阻力，是电动汽车提升续航的常见手段之一。

空间布局：短前悬与长轴距

整车长4690mm、宽1820mm、高1850mm，轴距2890mm。采用短前悬设计使前轮更靠近车头，配合长轴距，将更多纵向长度分配给乘员舱和行李厢。官方称该布局能够“最大化释放车内空间”，对后排腿部空间和行李箱容积产生直接影响。

新车搭载12.8英寸中控屏与双环抱式座舱，支持5/6/7座可选

日前从相关渠道获悉，一款定位家用的新车正式披露其内饰与智能配置细节。该车采用双环抱式座舱布局，前排配备8.8英寸独立悬浮仪表与12.8英寸同级最大中控屏，屏幕材质为2K TFT液晶，显示清晰度较常规屏幕有所提升。

操作与空间：怀挡释放储物区，触控与物理按键并存

新车支持物理按键与触控双通道操作，驾驶员或乘客可根据使用习惯自由切换。同时，车辆采用怀挡设计，换挡机构位于方向盘后方，为前排中央通道释放出额外储物空间，便于放置随身物品。

智能互联：无感手机互联与全车语音控制

车机系统支持无感手机互联，连接后可通过全车语音控制功能调节空调、车窗、导航及多媒体等常用功能。配套手机APP则提供远程启动、空调预开、预约充电、一键寻车及OTA升级能力，进一步拓展车辆使用场景。

“怀挡设计”指将变速杆布置在方向盘右后侧，与传统地排挡杆相比，可简化中控台布局，提升前排空间利用率。

座椅布局：提供5座、6座、7座三种版本

为满足不同家庭用户需求，新车同步推出5座、6座与7座三种座椅布局方案，消费者可根据实际乘坐人数与空间偏好进行选择。

新车内饰配置曝光：全车软包覆盖率超60%，设40处储物空间

近日，一组内部配置信息被披露。该车型在座舱内部材料的应用上提出较高标准，仪表台、门板、扶手、方向盘等高频接触区域均采用高级PVC材质，全车软包覆盖率据称已突破60%。

材质与装饰细节

在副仪表台区域，该车使用了仿麂皮材质进行覆盖，并搭配木纹INS装饰。PVC材质即聚氯乙烯，是汽车内饰中常见的耐磨合成材料；仿麂皮通过织物工艺模拟鹿皮绒质感；木纹INS装饰则指通过嵌件注塑工艺实现的木纹效果。

前排座椅腿部支撑长度为219mm，主驾标配通风功能及三档加热，坐垫与靠背采用大面积打孔皮质。

储物与收纳设计

全车共设置有40处储物点位，其中包含21处储物空间与19处扩展接口。中岛区域设有14L容积的“万物仓”，车辆还配备了多规格杯托及门板大容量储物格，可适配票据、电子设备、饮用水等营运类杂物的分类收纳。

• 主驾座椅：通风+三档加热
• 储物空间：40处（含21处储物空间、19扩展接口）
• 中岛万物仓：14L容积

全系标配L2级IACC集成自适应巡航 搭载1毫米波雷达+3超声波+5摄像头

该车型将L2级IACC集成自适应巡航列为全系标配，硬件系统由1颗毫米波雷达、3颗超声波雷达与5颗摄像头构成，同时配备360°全景环视影像及ESC车身稳定系统。

功能清单覆盖多场景辅助

系统支持的辅助驾驶功能包括TJA拥堵辅助、AEB自动刹车、LDP车道抑制、FCW碰撞预警以及TSR交通标识识别。这些功能在城市拥堵和城郊道路环境下协同工作，有助于提升行车安全性。

IACC集成自适应巡航属于L2级别驾驶辅助核心功能，可在设定速度下自动与前车保持距离并加减速；TJA拥堵辅助专门针对低速走走停停的路况。

传感器配置与逻辑拆解

硬件体系中，毫米波雷达负责中远距离目标探测，超声波雷达覆盖车辆周边近距离障碍，摄像头则承担车道线、交通标志及前方物体的视觉识别任务。三者数据融合后由集成控制器生成控制指令。

• 1颗毫米波雷达：远距探测，用于自适应巡航及碰撞预警
• 3颗超声波雷达：近距离障碍物感知，辅助泊车及低速防撞
• 5颗摄像头：环视影像与视觉识别，支撑车道保持及交通标识读取

360°全景环视影像通过摄像头拼接合成车身周围鸟瞰画面，ESC车身稳定系统则通过对单个车轮制动干预防止侧滑，两者均为标配项目。

鑫源向上V6发布：搭载宁德时代与汇川技术，CLTC续航最高435km

鑫源旗下全新车型向上V6基于鑫源星原纯电架构打造，其动力系统与续航配置近日对外公布。该车采用宁德时代与汇川技术组成的头部供应链方案，覆盖三电系统核心部件。

动力与电机：汇川第三代扁线电机

向上V6配备汇川技术提供的第三代静音扁线电机，最大功率为75kW（102马力），峰值扭矩达到180N·m。该电机采用扁线绕组设计，在提升效率的同时降低运行噪音。

两套续航版本：350km与435km

新车提供标准版与长续航版两种选择。标准版搭载容量为42.3kWh的电池组，CLTC纯电续航为350km；长续航版配备容量53.6kWh的宁德时代天行磷酸铁锂电池，CLTC续航可达435km。两套版本均为用户提供了不同里程需求的覆盖。

CLTC（中国轻型汽车行驶工况）是国内新能源汽车续航测试标准，该工况更贴合日常通勤场景；2C快充指电池可承受2倍倍率充电电流，即充电功率约为电池容量的2倍。

快充能力：15分钟补能50%

向上V6全系电池支持2C快充技术。根据官方数据，充电15分钟即可将电量从30%充至80%。这意味着用户在服务区短暂停留即可恢复大部分续航，减少等待时间。

鑫源向上V6上市：瞄准小微创业者，435km续航+全系L2智能驾驶

鑫源向上V6近日正式推向市场，这款车型切入小微创业者与小型商贸企业的核心需求，主打“一车多用”场景。与传统工具车廉价简陋的定位不同，新车在配置上向乘用车看齐。

乘用级设计打破工具车固有标签

新车采用乘用级外观漆面与环抱软包座舱，意图改变用户对工具车“粗糙低廉”的传统认知。内饰材质与造型风格更接近家用轿车，而非典型的货车或面包车。

“一车多用”意味着车辆需兼顾拉人、拉货双重功能，空间切换灵活度成为关键。

三电供应链与智能化配置

鑫源向上V6搭载由宁德时代与汇川提供的三电系统——即电池、电机、电控三大核心部件。其中宁德时代为动力电池头部供应商，汇川在电机电控领域具备规模优势。全系标配L2级别智能驾驶辅助，这在同价位工具车型中较为少见。

• 全系L2智能驾驶：包含自适应巡航、车道保持等基础功能，降低长时间驾驶疲劳。
• 435km综合续航（NEDC工况），可覆盖城市内多频次配送需求。
• 可切换客货魔术空间：用户可根据当日任务调整座椅布局，实现载人载货模式快速转换。

目标市场与竞争策略

该车将直接面向小微创业者、小型商贸企业主。这类用户通常需要一台既能接送客户、又能运输货物的车辆，同时不愿在形象上妥协。鑫源向上V6依靠乘用化外观、供应链背书以及续航组合，试图在电动工具车市场建立差异化优势。