Stellantis与Factorial Energy在北美启动固态电池电动车道路测试

近日，Stellantis与美国电池企业Factorial Energy在北美启动固态电池电动车道路测试。此次测试在真实道路环境下进行，所使用车辆为一辆Dodge Charger Daytona开发车，搭载的是Factorial的FEST固态电池单体。

固态电池首次在北美进入真实道路测试

根据双方披露的信息，此次测试是固态电池首次在北美被集成到电动车并进入真实道路环境。这意味着固态电池技术从实验室验证向实际应用迈出了重要一步。

测试车辆Dodge Charger Daytona开发车所搭载的FEST固态电池，是Factorial Energy开发的一种固态电池技术。

FEST固态电池技术解析

素材中提及的FEST固态电池，其全称为Factorial Electrolyte System Technology（Factorial电解质系统技术）。该技术采用固态电解质替代传统锂电池中的液态电解质，旨在提升电池的能量密度与安全性。

业界人士指出，固态电池在真实道路环境中的测试，有助于评估其在实际驾驶条件下的性能表现、续航能力及稳定性，这将是决定其能否规模化量产的关键环节。

77Ah FEST电芯完成验证：能量密度375Wh/kg，18分钟实现快速充电

据披露信息，一批77Ah FEST电芯已完成验证，其能量密度达到375Wh/kg，循环寿命超过600次。该电芯同时具备快速充电能力，可在18分钟内将电量从15%充至90%。

关键性能参数

能量密度方面，375Wh/kg的数据意味着单位重量下能够储存更多电能，有助于提升搭载设备的续航能力。循环寿命超过600次，则表明该电芯在反复充放电后仍能保持较稳定的容量表现。

充电与环境适应性

充电效率上，该电芯能在18分钟内完成15%至90%的电量补充，显著缩短了等待时间。工作温度范围覆盖零下30摄氏度至45摄氏度，确保在不同气候条件下的可用性。放电倍率最高可达4C，4C倍率指电池能以标称容量4倍的电流持续放电，理论上可在15分钟内放出全部电量。

验证完成意味着该电芯已通过特定测试标准，这一技术参数组合在能量密度、充电速度与低温性能之间提供了平衡。

Stellantis与FEST完成固态电芯集成并启动道路测试

为实现固态电池技术从实验室走向整车应用，Stellantis与FEST对车辆实施了多项工程调整。目前，FEST固态电芯已被集成至Stellantis的STLA Large平台，双方同步完成电池包设计与控制系统的修改，以提升安全性与性能。

工程调整与平台集成

工程团队将FEST固态电芯作为核心单元，嵌入至STLA Large平台。该平台是Stellantis旗下大型车辆的基础架构。团队同时对电池包的整体布局和热管理、充放电控制逻辑进行了针对性修改。

“在电池包完成后，双方正式开始道路测试。” —— 原始素材信息

测试阶段启动

随着电池包组装与系统调试的结束，固态电池技术正式进入实际路测环节。这一阶段旨在验证电芯、平台及控制系统的综合表现，为后续量产提供依据。

• FEST固态电芯：一种采用固态电解质取代传统液态电解质的电池单元，具备高能量密度潜力。
• STLA Large平台：Stellantis为大型车辆设计的模块化平台，支持多种动力系统布局。

Factorial与多家车企合作，推进固态电池进入真实用车场景

固态电池开发商Factorial近日透露，其正在与包括奔驰、现代、起亚和Stellantis在内的多家车企展开合作，旨在推动固态电池产品从研发阶段进入真实的车辆使用场景。

合作范围覆盖电芯到电池包

据Factorial首席执行官介绍，此次与车企的合作并非局限于单一环节，而是覆盖了从电芯化学体系到电池包架构的多个环节。这意味着合作内容涉及电池最核心的化学反应材料，以及电池最终在车辆内的集成与固定方式。

“此次合作覆盖了从电芯化学体系到电池包架构的多个环节，目标是推动固态电池进入真实用车场景。”——Factorial首席执行官

固态电池商业化路径明确

在合作架构中，Factorial负责提供固态电芯技术，而车企则承担将电芯适配至整车平台的工程任务。

这一链条的打通意味着固态电池不再停留在实验室测试阶段，而是开始向整车集成与道路实测过渡。业内人士指出，这标志着固态电池从技术验证向商业化落地的关键一步。

合作主体简介

Factorial是一家专注于固态电池技术开发的公司，其技术路线主要聚焦在硫化物固态电解质体系。奔驰、现代、起亚和Stellantis均为全球主流汽车制造商，此次联合推进固态电池，表明车企对下一代电池技术路线的共识正在形成。

Factorial在纳斯达克上市，固态电池技术瞄准续航600英里目标

固态电池企业Factorial近日在纳斯达克完成挂牌，股票代码为FAC。该公司表示，其固态电池技术可将电动车续航提升约50%，使单次充电续航里程有望突破600英里。此前，搭载相应电池的改装版奔驰EQS已实现超过1200公里的单次行驶距离。

技术布局与行业应用

除汽车领域外，Factorial计划将相关技术拓展至机器人、航空航天和国防等行业。公司方面称，其固态电池在能量密度和安全性方面具备性能优势，能够适配多个领域的用电需求。

关键数据与市场信号

“其固态电池有望将电动车续航提升约50%，单次充电续航可超过600英里。”

上述数据来源于Factorial官方声明，但素材中未披露具体测试条件、量产时间表或成本结构。该续航能力若经验证，将对当前电动车产业中主流的锂离子电池技术形成技术路线上的补充。

名词解读

固态电池是采用固态电解质替代传统液态电解质的电池技术。素材中强调其“提升续航约50%”的性能指标，指的是在相同体积或重量下，单位时间内存储和释放电能的效率较现有方案有显著改善。

Factorial的上市动作与其技术落地节奏备受关注。改装版奔驰EQS的续航表现作为阶段性测试成果，但尚不构成批量装车的商业依据。未来该技术在不同行业的适配进度，是衡量其商业价值的关键变量。