新款乐道L60上市 全系标配激光雷达售价19.28万元起

6月11日，乐道汽车推出新款L60中型SUV，共发布3款配置版本。根据官方公布的价格方案，用户选择整车购买，售价区间为19.28万元至22.28万元；若采用电池租赁方式，售价区间则为13.58万元至16.58万元。

智驾硬件核心升级

此次改款围绕六大维度完成了106项调整。驾驶辅助系统的变化尤为突出，新车增加了激光雷达，并搭载蔚来自研的神玑NX9031芯片。

激光雷达是一种通过发射激光束探测目标距离、方位等特征信息的传感器，广泛应用于高阶驾驶辅助系统中。

座舱配置调整

后排娱乐设施同步更新，配备了一块17.3英寸的3K折叠屏。全景天窗改为两段式结构，同时增加了物理遮阳帘。此外，车内新增容积为6L的冷暖箱。

购车权益同步公布

伴随新车上市，官方还推出了多项购车福利，具体权益内容已通过授权渠道向意向用户披露。

从定价结构看，电池租赁方案将购车门槛进一步降低，两种购买方式之间的价差约为5.7万元，为消费者提供了不同的成本分摊选项。

乐道汽车公布2026年6月30日前购车限时礼遇方案

针对在2026年6月30日（含）前完成定金支付与锁单的用户，乐道汽车推出一项组合购车礼遇。

权益组合细则

根据该政策，符合条件的购车用户将获得覆盖选装、智驾及积分等多环节的优惠。

• 选装优惠：选装配置可享6折价格减免，并额外提供5,000元人民币的选装基金。
• 金融支持：配套提供专属金融方案。
• 智驾权益：包含乐道智能辅助驾驶系统的5年免费使用权。
• 积分激励：交付完成后，用户可获得3,000提车积分。

老车主复购措施

该政策同时对现有乐道车主群体进行覆盖。针对有复购焕新需求的老车主，相关方将提供对应的焕新礼金券。

上述礼包的具体构成与适用细节，可参考下方图示信息。该方案的时间节点以定金支付及锁单完成为准。

此次公布的限时礼遇，将智驾免费使用权延长至5年，并与选装折扣、积分奖励叠加，构成了一项覆盖购车与用车初期的组合措施。

乐道L60三款配置均搭60kWh电池包 电池买断价19.28万元起

根据最新发布的配置信息，乐道L60提供Pro、Max+及Ultra+三个版本，三款车型标准配备均为60kWh电池包。用户可通过支付2.9万元将电池包升级至85kWh，升级后仅续航里程发生变化，其余配置保持不变。

电池租赁方案下探至13.58万元

在购买方式上，Pro版若选择电池买断方案，价格为19.28万元；若采用电池租赁方案，则价格为13.58万元。该车基于900V高压平台打造，后驱单电机最大功率240kW，峰值扭矩305N·m，百公里加速时间为5.9秒。

底盘部分采用双球节麦弗逊前悬架与五连杆独立后悬架的组合，并带有可变阻尼调节功能，该技术通常被称为FSD。

FSD即频率选择性阻尼技术，属于一种机械式可变悬挂方案。它通过活塞阀体设计，在不同路面振动频率下自动切换阻尼力，高频振动时降低阻尼以提升舒适性，低频大动态时保持高阻尼以稳住车身。

入门版配置覆盖日常家用需求

从配置分析来看，Pro版作为入门车型，其性能储备与底盘结构已能满足日常通勤及高速超车场景。标准60度电池可提供CLTC工况下560公里的纯电续航，电量从10%充至80%的时间标定为25分钟。

• Pro版：电池买断价19.28万元，租赁价13.58万元，推荐指数四星。
• 全系标配后驱单电机，零百加速5.9秒。
• 悬架结构：前双球节麦弗逊+后五连杆，含FSD可变阻尼。
• 快充时间：10%-80%需25分钟。

换电网络支撑基础续航方案

针对是否值得升级85kWh电池包，相关分析指出必要性不强。乐道当前的换电网络布局已较为广泛，日常补能压力较小。电池租赁方案本身将车价与电池成本分离，用户购车时仅支付车身费用，电池以租赁形式按月结算。

对于偶尔需要长续航的场景，规则允许用户临时升级电池容量，不必在购车时直接锁定更大容量电池包，从而避免长期背负高成本电池带来的使用效率问题。这一模式直接影响了配置选购逻辑，使得60kWh版本在三款车型中均具备更高的购买优先级。

2026款乐道L60新增60kWh Max+版 电池买断价20.28万元

乐道汽车为旗下L60车型扩充了中配版本。新增的60kWh Max+版采用电池买断价格20.28万元，若选择电池租赁方案则车价降至14.58万元，该版本在纯电续航维持555公里的基础上，重点强化了智能驾驶硬件与主动安全配置。

与此同时，入门Pro版车型的标准化配置清单也一并披露，覆盖座舱交互、舒适装备及基础智驾能力。

Max+版相较Pro版价格高出1万元，续航略有缩短，但换来1颗高精度激光雷达和蔚来全自研神玑NX9031智驾芯片。

Max+版升级激光雷达与自研芯片，解锁全域领航辅助

此次推出的60kWh Max+版，核心变化集中在感知与计算平台。该车新增1颗高精度激光雷达，并搭载蔚来全自研的神玑NX9031智驾芯片，取代了Pro版所采用的英伟达Orin-X芯片。配合硬件升级，驾驶辅助功能从Pro版的视觉方案全场景领航辅助(NOA)升级为全域领航辅助(NOP+)。

激光雷达是通过发射激光束探测目标位置、速度等特征量的传感器，能够为车辆提供高精度的三维环境信息，增强恶劣天气或复杂路况下的感知可靠性。全域领航辅助（NOP+）则指在高速及城市道路等全场景下，车辆可依据导航路径自动完成变道、超车、进出匝道等操作。

安全层面，Max+版在Pro版主动安全功能的基础上，增加了全向障碍物预警和辅助、全向油门防误踩以及A柱补盲影像功能。Pro版车型也配备有众多主动安全功能，其NOA功能需按月订阅，而在上市期购车的用户可获赠5年免费使用权。

全系标配17.2英寸中控屏与骁龙8295P芯片

在Pro版和Max+版上，智能座舱硬件保持一致。车辆搭载17.2英寸3K中控屏、13英寸HUD抬头显示以及8英寸后排娱乐场景屏，座舱芯片为高通骁龙8295P，前排提供50W手机无线充电。影音系统标配乐道之声ONVO SOUND 7.1.4杜比全景声18扬声器音响，最大功率1020W。

外部可见配置中，LED大灯、1.9m²镀银全景天幕、无框车门、隐藏式门把手、带折叠加热记忆功能外后视镜、雨量感应雨刷、19英寸轮圈以及540°全景影像均为全系搭载。车窗部分，前排采用双层静音玻璃，后排为隐私玻璃。

舒适性装备上，车内提供双温区热泵自动空调、空气净化、1600万色氛围灯、自动防眩目内后视镜以及带LED照明的遮阳板化妆镜。入门版Pro型配备皮革座椅，支持前排12向电动调节及加热通风按摩，后排座椅靠背也可电动调节并带加热通风功能。

电池租赁方案意味着消费者仅支付车身价格，电池使用权通过按月付费获得，这降低了初次购车门槛。眼下，20万元区间的新车型正将高阶智驾功能作为产品竞争的关键砝码，乐道L60通过Max+版将激光雷达与自研智驾方案带入该价位段。

2026款 Ultra+版公布双方案价格 电池买断22.28万元、续航525km

在顶配序列中，2026款 60kWh Ultra+版本给出了两种购置路径，电池买断价格为22.28万元，电池租赁方案对应价格为16.58万元。该版本在动力形式与舒适规格上较中配版本形成区隔。

驱动系统从后驱转为四驱

最显著的变动来自驱动结构。Ultra+版取消了后驱设定，切换为四驱方案，并由一套第四代自研900V碳化硅双电机提供动力。

• 前电机：100kW 感应异步电机
• 后电机：240kW 永磁同步电机

所谓碳化硅，是指功率模块采用了碳化硅半导体材料，相较传统硅基器件有助于降低导通损耗和提升高压系统效率。而感应异步电机与永磁同步电机这一组合，分别承担响应速度与高效区持续输出的角色。

0-100km/h 加速时间录得 4.6 秒

轮圈尺寸与续航数据同步更新

与四驱系统匹配的是20英寸轮圈规格。满电续航标注为525km。该续航数据系基于60kWh电池包与四驱功耗特征得出，与后驱版数值形成差异。

从定价结构观察，22.28万元的买断价与16.58万元的租赁价之间存在约5.7万元的差额，这意味着电池资产在产权与使用成本上的两种分配方式。对于持有周期预期较短的消费者，租赁方案意味着前期现金支出被压缩。

该版本推荐指数标记为。

新车增配Nappa真皮与后排娱乐屏，多款选装包同步公布

该产品序列针对车内质感与后排乘坐体验进行了配置调整，同时推出覆盖外观、内饰及功能套件的限时选装方案，涉及Pro版、Max+版及Ultra+版等多个车型。

后排独立娱乐系统与接触面材质更新

此次升级将座椅及方向盘包裹材料更换为Nappa真皮。Nappa真皮通常指通过特定鞣制工艺处理的全粒面头层牛皮，其触感较普通皮革更为柔软细腻。

舒适性配置方面，新增了后排舒享娱乐套装。该套装核心硬件为一块17.3英寸的3K天空娱乐屏，所谓3K分辨率一般指屏幕横向像素接近3000级别，能提供更高精度的画面细节。套装内还集成了两段式车顶遮阳帘、智能冷暖箱以及后排折叠桌板。

后排舒享娱乐套装包含17.3英寸3K天空娱乐屏、两段式车顶遮阳帘、智能冷暖箱及后排折叠桌板。

选装项目覆盖色彩与功能组件

从Pro版开始，新车提供远山青、云霞紫、曙光金三款新增车身颜色选装，限时价格为4200元。

Pro版与Max+版还可选装4款不同样式的20英寸轮圈，限时价格为4800元。内饰方面，除Ultra+版外，其余两个车型均支持云缦米、月榕棕和安澜青三种配色的选配，限时价格为3600元。

上述后排舒享娱乐套装独立选装限时价格为6000元，智能钥匙选装价格为399元。

• 车身颜色：远山青、云霞紫、曙光金，限时4200元
• 20英寸轮圈：4款样式可选，限时4800元（适用Pro版及Max+版）
• 内饰配色：云缦米、月榕棕、安澜青，限时3600元（适用Pro版及Max+版）
• 后排舒享娱乐套装：限时6000元
• 智能钥匙：399元

通过将多项个性化配置设定为限时价格，厂方在功能扩展与成本控制之间提供了一种灵活的组合路径，对于高频家庭出行场景的用户，后排集成式娱乐套件的加入直接强化了多成员场景下的乘坐便利性。

新款乐道L60锁定18至25万元区间 补能网络与驾驶辅助成竞争焦点

在中型纯电SUV市场，新款乐道L60将竞争重心明确放在18万元至25万元的家用领域，主要对手涵盖极氪7X、智己LS6、Model Y以及小鹏G6等车型。

竞品对标与差异化路径

该车所处的价格带聚集了多款关注度较高的产品。乐道L60选择以销售服务网络和补能体系作为突破点，这两项能力被业内视为决定纯电车型日常使用便利性的关键。

补能体系指的是为电动汽车提供能源补充的整体解决方案，包含充电桩布局、换电站覆盖以及相关数字化服务。

与竞品相比，乐道L60将补能能力提升到与产品力同等重要的位置，试图在用户充电、换电的体验环节建立门槛。

驾驶辅助短板补齐

新款车型的另一变化体现在智能驾驶辅助层面。此前该功能的表现对比同级对手存在一定差距，此次更新后这一薄弱环节得到弥补。

驾驶辅助系统借助车身传感器与算法，可在特定场景下实现自适应巡航、车道保持等功能，是当前家用车选购的重要参考指标。

在补齐该短板后，乐道L60在技术配置上进一步向主流竞品看齐，其综合硬实力的提升令细分市场的竞争态势更为胶着。

现有网络优势的延伸

乐道品牌依托的销售、服务网络已具备规模效应，能够支撑较大的交付量与售后服务需求。此次新款车型承接了这一现有资源，意味着潜在用户在购车和后续养车环节可获得更密集的触点。

结合上述网络基础和补能体系的积累，新款乐道L60在18至25万元家用纯电SUV中的竞争力得到增强，其市场表现将对这一区间的格局产生直接影响。

新款乐道L60改款车型外观细节曝光 车身长宽高4828/1930/1616mm

新款乐道L60近日对外展示，作为一次改款，其整体设计风格得以延续，并在前脸等区域进行了细节调整。该车型继续定位于中型SUV。

前脸造型简化处理

外观上，新车仍采用封闭式前格栅与分体式大灯组的组合。前脸设计走向更为简洁，原有的前包围两侧导流槽被取消，同时下进气口造型变得更加修长。

分体式大灯指将主照明灯与日间行车灯、转向灯等功能分开布置的设计形式，有助于丰富车头视觉层次。

车身尺寸参数

根据公布信息，新款乐道L60的长宽高分别为4828mm、1930mm、1616mm，轴距为2950mm。

这一轴距数值在中型SUV中处于较可观的水平，能够为车内乘员舱的纵向空间提供基础保障。保留原有尺寸框架也意味着车辆平台未做根本性变动，符合改款车型的产品迭代惯例。

• 前包围两侧导流槽取消，进气口修长化处理
• 封闭式前格栅与分体式大灯组保留
• 轴距2950mm，定位中型SUV

改款车型通常指在整车生命周期中对设计、配置等进行局部优化，而不涉及底盘、动力总成等核心部件的换代。此次乐道L60的改动集中在外部细节，预计将有助于维持产品的新鲜感与市场关注度。

乐道品牌车型更新外观细节 提供20英寸星辉绽放轮圈与星际灰车色

近日，乐道品牌旗下车型对外展示了一组设计层面的调整方案，涉及侧面轮廓、尾部布局以及全新配色与轮圈选装。

尾部标识简化与掀背结构

该车型在尾部设计上做出显著改变，中央位置不再保留乐道品牌的英文标识，仅出现图形LOGO，以此强化车尾视觉的整体感。

掀背式尾门通常指后备箱盖与后挡风玻璃连为一体并可整体向上开启的结构，开启角度较大时利于取放体积不规则的物品。

同时，尾门采用掀背式构造，开合角度设计得颇为宽大，偏向实用场景下的装载需求。

侧面姿态与智驾识别元素

车身侧面延续较短的前后悬比例，配合轿跑风格的车顶线条，继续突出运动化轮廓。后视镜区域加入了智驾小蓝灯元素，这一设计常见于具备辅助驾驶功能的车辆，用以提示系统运行状态。

在选装部分，一款全新样式的20英寸星辉绽放轮圈被列入清单，用以丰富侧面的视觉层次。

新增车色选项

配色方面，此次还追加了名为“星际灰”的全新车色，供消费者选择。

通过尾部标识的集中化处理与新增智驾灯光符号，该车型在外观感知上正试图强化图形LOGO的识别度，并突出智能驾驶的标签属性。

蔚来新车搭载自研5nm智驾芯片神玑NX9031 算力对标行业旗舰级别

蔚来在最新车型上引入了自主研发的5纳米车规级智能驾驶芯片“神玑NX9031”，并宣布该芯片可满足未来5年以上智驾技术的迭代需求。同步亮相的还有基于全新世界模型架构的全域领航辅助功能，以及保留的纯视觉英伟达Orin-X方案。

自研芯片与双方案并行

神玑NX9031是蔚来投入资源打造的核心硬件，采用5纳米制程，算力参数被描述为“对标行业旗舰满血芯片”。这是新车在辅助驾驶层面最显著的变动。

蔚来表示，该芯片的算力规划能够覆盖未来5年以上的智驾算法升级，避免平台频繁更换。

与此同时，纯视觉版本并未被放弃。该版本继续搭载英伟达Orin-X芯片，算力保持在254TOPS，为不同需求的用户提供选择。新车还新增了神玑安全影像系统，进一步提升感知冗余。

点到点全域领航与自动补能

在软件架构上，新车部署了蔚来世界模型（NWM）与Coconut椰子原生智能体架构。这两套系统协同作用，使车辆具备点到点全域领航辅助能力，覆盖高速路段ETC无感通行。

一个与补能体系深度整合的功能是，车辆可自主进出换电站并完成补能流程，不需要驾驶员干预。这是蔚来将智驾能力延伸至专属服务场景的一次实践。

• 全域领航辅助：从出发地到目的地连续智驾，包含城市、高速等场景
• 高速ETC通行：辅助驾驶系统直接处理收费车道通过
• 自主换电补能：车辆自动驶入驶出换电站，完成电池更换

技术名词拆解

神玑NX9031所指的“5nm车规级”意味着芯片采用5纳米制造工艺，并通过车规验证，在功耗和算力密度上较上一代方案有结构性提升。车规级芯片通常需满足更严格的环境与可靠性标准。

蔚来世界模型（NWM）是一套用于智驾决策的架构，它试图让车辆在虚拟环境中预演和评估多种行驶可能，从而优化真实路况下的行为。Coconut椰子原生智能体架构则侧重于整车智能的底层打通，将感知、规划与控制模块更紧密地耦合。

这些技术组合对行业的直接影响在于，自研芯片的落地将降低蔚来对第三方供应商高阶硬件的依赖，并有可能加快功能迭代节奏，为后续软件收费模式提供更大弹性。

蔚来新车搭载17.2英寸3K屏，自研天枢AI操作系统与安澜青Nappa内饰亮相

一款蔚来品牌新车型的内饰信息已对外披露。该车在保持简洁设计基调的基础上，新增了安澜青Nappa主题内饰选项，意在覆盖更广泛的审美偏好。

座舱硬件与自研系统组合

中控区域设置了一块17.2英寸的液晶显示屏，显示分辨率达到3K视网膜级，画面比例为16：10。屏幕系统搭载蔚来自研的SkyOS·天枢AI操作系统，负责整车的智能交互与控制功能。

Nappa指一种通过特定鞣制工艺加工的真皮材料，其表面纹理细腻，常见于高档汽车内饰的座椅及包覆部位。

方向盘为三辐式造型。中控台面覆盖木纹饰板，并在多处细节以镀铬元素点缀。这些处理方式与新增的安澜青Nappa主题内饰共同强化了车内的精致氛围。

此次内饰配置的调整，直接回应了消费端对于座舱个性化与材质触感的诉求，有望为该车型在同一细分市场中拓展更宽的用户覆盖。

改款车型后排增设17.3英寸折叠屏 后备厢容积达763升

一款在售车型的改款版本针对车内后排进行了多项配置升级，其中顶配车型新增17.3英寸3K折叠屏，天窗结构也随之调整，同时保留部分原有舒适性设施。后备厢空间数据同步公布。

后排舒适与娱乐配置集中强化

此次改款将后排作为升级重点区域。顶配版本首次搭载一块17.3英寸的3K后排折叠屏，屏幕可收纳折叠，为后排乘客提供影音娱乐功能。为适配该屏幕，车辆天窗由原先的一体式改为两段式布局，并增配天窗遮阳帘和超纤绒材质顶棚。

3K屏幕通常指水平方向像素数达到3000左右的显示面板；超纤绒顶棚则是一种采用超细纤维制成的绒面车顶内衬，触感细腻并有助于提升车内静谧性。

中央通道区域原有的8英寸场景屏继续得到保留，用于控制空调、座椅等相关功能。与此同时，车内还加入6升容积的冷暖箱和52升车载大冰柜，前者支持制冷与制热切换，后者则提供更大的冷藏冷冻空间，满足家庭出行中食品与饮品储存需求。

• 顶配新增17.3英寸3K后排折叠屏
• 天窗改为两段式，加入遮阳帘与超纤绒顶棚
• 中央8英寸场景屏得以保留
• 6L冷暖箱+52L车载大冰柜进入配置清单
• 后排将具备更多拓展功能

储物能力同步披露

除座舱升级外，该改款车型的后备厢标准容积为763升，其中包含一个139升的下沉式储物空间。这种在下层地板设置凹槽的设计，可放置零散物品或增加私密储存区域。

从此次调整来看，后排娱乐、温度控制与储物能力的叠加，使改款车型在家庭使用场景中的便利性与舒适度得到进一步延伸。

新款乐道L60上市 搭载蔚来自研5nm智驾芯片

新款乐道L60正式上市，此次产品更新的重点集中在智能驾驶辅助系统的硬件升级上。蔚来将自研的旗舰级技术下放至该车型，使其在同级别市场中形成差异化配置。

智驾系统采用自研5nm芯片

新车搭载了蔚来自研的神玑NX9031车规级智驾芯片。该芯片采用5nm制程工艺，单芯算力突破1000TOPS。TOPS是衡量AI处理器算力的单位，全称为每秒万亿次操作（Tera Operations Per Second），数值越高意味着芯片在单位时间内能完成的智能运算量越大。

神玑NX9031可联动激光雷达、全车感知硬件、SkyOS·天枢全域操作系统与蔚来世界模型，支撑全场景智驾运算。

SkyOS·天枢是蔚来打造的全域操作系统，负责对车辆各子系统进行统一调度。蔚来世界模型则是一套用于自动驾驶算法训练的仿真环境。三者与高算力芯片协同工作，构成从感知到决策再到执行的完整链路。

得益于芯片算力储备，该车后续仍有通过OTA升级提升驾驶辅助能力的空间，硬件上限较前代产品有所提升。

动力电池提供两种容量版本

动力层面，新款乐道L60全系基于900V碳化硅平台打造。碳化硅是一种半导体材料，采用该材料制成的功率模块能够支持更高的电压平台，减少电能转换过程中的能量损耗。

单电机版本车型搭载240kW电机，双电机四驱版车型最大功率为340kW。车辆继续提供两种电池组规格，分别为60kWh和85kWh。

• 60kWh电池组：对应CLTC纯电续航560km（单电机版）与530km（双电机版）
• 85kWh电池组：对应CLTC纯电续航740km（单电机版）与707km（双电机版）

CLTC即中国轻型汽车测试循环工况，是国内用于标定纯电动汽车续航里程的测试标准。

换电与BaaS模式构成购买差异

除硬件配置外，该车延续了蔚来体系独有的换电模式，可在换电站完成电池更换。同时提供的BaaS（Battery as a Service）购买模式，允许消费者选择租赁电池而非一次性买断，从而降低初始购车成本。BaaS即电池即服务，用户在购车时无需支付电池费用，按月支付电池租赁费即可使用车辆。这两种补能与购买方式在同级别产品中仍属独家配置。