2026重庆车展：阿维塔07L计划7月发布 旗舰SUV年内亮相

6月13日，2026重庆车展正式开幕，阿维塔在展会发布会上披露了旗下两款全新车型的最新规划。

除宣布阿维塔07L定于7月正式发布外，官方还确认一款全新旗舰SUV计划在年内完成首秀。本届车展现场，阿维塔同时展出了与此规划紧密相关的概念车。

VISION XPECTRA概念车再度现身

曾在2025慕尼黑车展首发亮相的阿维塔VISION XPECTRA概念车，此次也出现在2026重庆车展。该概念车集中展示了品牌对未来设计方向的前瞻探索。

官方在发布会上明确，全新旗舰SUV将会采用阿维塔VISION XPECTRA概念车上的设计语言。

基于这一设计语言上的延续，年内推出的旗舰SUV预计将成为品牌定位最高的SUV产品，有助于其深化在高端新能源领域的布局。

阿维塔07L进入发布倒计时

相较于年内亮相的旗舰SUV，阿维塔07L的上市节奏更为靠前。官方公布的时间点为今年7月，意味着该车距离市场终端已进入倒计时阶段。

此次释放的车型信息，使阿维塔2026年的产品投放路径进一步清晰。07L的加入将为现有产品序列提供新的选项，与后续旗舰SUV形成不同梯度的组合。

阿维塔新车型尺寸公布 车长5843mm配备立标与LED迎宾功能

阿维塔旗下一款全新车型的详细信息于近日披露。该车外观设计走科幻路线，并首次出现立标元素，同时其车身尺寸参数正式公开。

车身长度超过5.8米，轴距达3450mm

数据显示，这款新车的长、宽、高分别达到5843mm、2132mm和1405mm，轴距为3450mm。

长宽高分别为5843/2132/1405mm，轴距为3450mm

前脸与灯组延续家族特征

车头部分，分层式灯组造型保留了阿维塔现有的设计风格，被视作该品牌的家族化特征之一。前脸整体呈现出较强的科幻感，并辅以立标设计。

格栅与车门引入交互光源

格栅及车门区域装配了LED光源，能够配合车辆实现质感迎宾模式。该模式通常指当用户携带钥匙靠近时，车身灯光按预设逻辑动态点亮，以营造仪式感。

立标与质感迎宾模式的搭配，显示出该车型在豪华体验层面的侧重，而超过5.8米的车身尺寸则为其带来了明显的体量特征。

某车型采用单块巨型曲面玻璃车顶与无B柱对开门设计

根据公开的车辆设计信息，该车在外观上有两项主要特征：车顶由单块巨型曲面玻璃从前至后贯穿，车身侧面取消了B柱并应用对开门结构。尾部装配动态呼吸灯带，可提供光影迎宾模式。

无B柱对开门

无B柱对开门是指车身中部不设置竖向支撑柱，前后车门以对向方式开启。这种开门形式扩大了乘员进出通道的宽度，取消了传统车门开启时所需的侧向空间，同时要求车身底部和顶部结构具备更高的刚性以维持碰撞安全。

动态呼吸灯带与光影迎宾

动态呼吸灯带是通过灯光亮度的周期性变化模拟呼吸节奏的发光元件，常嵌于车尾。光影迎宾模式在检测到用户接近时，通过预设的灯光亮起顺序或投射图案营造出入车前的情景提示。

车顶曲面玻璃

单块巨型曲面玻璃覆盖车顶，取消了传统车顶钣金件与天窗的物理区隔，使顶盖整体形成连续玻璃曲面，减少了视觉分缝。此类设计对玻璃的热弯精度与车顶密封工艺有较高要求。

概念车搭载800V高压平台与CTP 3.0电池亮相

一款全新概念车公布其核心技术与座舱设计细节，明确将采用800V高压平台、CTP 3.0电池系统，并预埋896线激光雷达。

三电与智驾硬件配置

该车型在三电系统方面，确认搭载800V高压平台。高压平台通过提升整车电压等级，缩短充电时间并降低系统热损耗。同时，车辆应用CTP 3.0电池技术，即电芯直接集成至电池包，省去模组环节，以提高体积利用率和系统能量密度。

预埋896线激光雷达，并会应用昆仑智慧增程和太行智控底盘技术。

智驾感知层面，车辆预埋了896线激光雷达。线数越高，激光雷达对周围环境的扫描分辨率和探测精度越高，为高阶智能驾驶提供硬件基础。

座舱的智能化与交互设计

车内定义为全景棱镜座舱，借助动态羽翼设计元素营造内部氛围。全量智能化系统覆盖智能驾驶、智能座舱与智能车控三大领域。

座舱前方设有“灵魂中枢”与“智慧光钥”组件，构成智能感知系统的核心交互界面。该系统支持触控操作与手势智能调节，用以控制车内功能。

材质工艺与装饰细节

概念车在内外部应用了多项特殊材质与工艺。其中包括薰衣草色玻璃、水晶头枕以及虹彩镀膜曲面，这些透明材质被用于特定部件。

座椅及内饰区域采用了充气结构3D立体编织技术，并结合柔韧牛巴革皮进行包覆。牛巴革皮是一种表面磨绒处理的皮革，触感细腻且具备一定柔韧性。

阿维塔07L车身细节调整 侧面新增激光雷达与华为乾崑标识

阿维塔07L的最新变化集中体现在车身侧面与尾部区域，前脸造型则基本延续了阿维塔07的设计方案。

智能驾驶硬件布局更新

车顶位置将有望搭载896线激光雷达。所谓激光雷达，是通过发射激光束来探测目标位置、速度等特征量的雷达系统，线数越高通常意味着感知精度越高。翼子板处设置的传感器也表明，该车型将升级至最新的乾崑智驾系统。

智驾能力有望得到显著提升。

外观与功能细节优化

侧面门把手更换为半隐藏式设计。B柱位置配备了华为乾崑标识，直接体现其智能座舱的技术来源。华为乾崑是华为推出的智能汽车解决方案品牌，涵盖智驾、座舱等多个领域。

车顶新增了行李架，此举旨在回应户外出行场景下的装载需求。侧裙线条与装饰面板也同步进行了调整，使车身侧面层次感更为突出。

从目前的信息看，该车型通过增加激光雷达和传感器，并明确标注华为乾崑标识，正在将智能驾驶能力和座舱技术基因作为产品更新的重点。

阿维塔07L车身尺寸数据曝光 轴距达2990mm

阿维塔07L车型参数近日露出，其车身尺寸与尾部设计出现明显调整。该车长宽高分别为4910/1980/1650（1670）mm，轴距2990mm，与此前已推出的阿维塔07形成差异。

尾部换装贯穿式灯组 智驾小蓝灯或成标配

车辆尾部最显著的变化在于灯组方案。阿维塔07L取消了分体式尾灯布局，转而采用贯穿式尾灯设计。贯穿式尾灯即由一条连续的光带横跨车尾两端，点亮时可扩展视觉宽度，熄灭状态下则形成整体感更强的型面。

这种灯组结构在提升科技感的同时，也增加了夜间辨识度。相关消息显示，用于智驾状态提示的专属小蓝灯预计会同步出现在该车型上。

车身长度与轴距超越阿维塔07

与阿维塔07的尺寸对比，阿维塔07L在多项参数上均有上调。阿维塔07的长宽高为4825/1980/1605mm，轴距2940mm。通过数据计算，新车型长度增加85mm，轴距延长50mm，高度上浮45mm（部分配置可能为65mm）。

阿维塔07L：4910/1980/1650(1670)mm，轴距2990mm
阿维塔07：4825/1980/1605mm，轴距2940mm

车身宽度保持不变，均为1980mm。轴距与长度的同步增加，意味着阿维塔07L有可能释放出更充裕的后排纵向空间，同时侧视轮廓会呈现更为修长的比例。目前，关于内饰布局与动力系统的更多信息尚未披露。

增程版1.5T增程器功率110kW，纯电版单电机305kW，WLTC续航最高270km

一份涵盖增程式与纯电动两种动力形式的参数信息对外释放。从数据看，增程版车型以1.5T增程系统为基础，纯电版则提供单电机与三电机两种驱动方案，WLTC工况纯电续航分197km和270km两档。

增程版：单电机与三电机布局，纯电续航分两档

增程版动力单元由1.5T增程器和驱动电机组成。其中增程器最大功率为110千瓦，承担为电池补能或直接驱动电机的职能。

增程器特指增程式电动汽车中仅用于发电的内燃机模块，不直接参与车轮驱动，其功率水平影响补电效率。

驱动电机部分，单电机版最大功率231千瓦；三电机版则配置三个电机，功率分别为131千瓦、200千瓦和200千瓦。在WLTC工况测试标准下，两款车型对应纯电续航里程分别为197km和270km。

纯电版：最高单电机功率305kW，三电机版总功率超700kW

纯电版同样提供单电机和三电机两种方案。单电机版最大功率直接来到305千瓦，而三电机版的三个电机峰值功率分别为210千瓦、251千瓦和251千瓦。

• 增程版单电机功率：231kW
• 增程版三电机功率：131kW/200kW/200kW
• 纯电版单电机功率：305kW
• 纯电版三电机功率：210kW/251kW/251kW

WLTC是全球轻型车测试循环（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle）的缩写，相较于NEDC等旧标准，其加/减速工况更贴近真实道路驾驶，测试得出的续航数据参考性更强。

从电机构型来看，纯电版三电机方案的总功率明显高于增程版三电机方案，反映出两类车型在动力输出上的不同侧重。增程版因受增程器输出制约，电机功率相对保守；纯电版则依托大容量电池包，各电机功率数值明显上探。

参数口径解读：高功率多电机方案指向性能取向

纯电版三电机系统的三个电机功率分别为210千瓦、251千瓦和251千瓦，三者合计可输出超过700千瓦的系统总功率，这在当前高性能电动车型中属于较高水平。基于现有参数推断，该车型三电机版在急加速和电四驱分配上将具备较强的瞬时爆发能力。

增程版WLTC续航达到270km的版本，配合增程器持续补能，整体长途出行无里程焦虑的特性得以保留。单电机与三电机的续航差异，主要源于电机数量及功率升高带来的能耗差异。