现代途胜在越南召回逾1.3万辆 FCA系统软件存在偏差

7月1日，据越南当地媒体报道，现代汽车与越南Thanh Cong集团合资企业Hyundai Thanh Cong宣布，自6月29日起对在越南市场售出的13620辆途胜实施召回。这些车辆的召回涉及2024年10月2日至2026年6月2日期间生产或组装。

召回原因：前摄像头防碰撞辅助系统软件设定偏差

此次召回的具体原因指向车辆前摄像头防碰撞辅助（FCA）系统的软件设定存在偏差。该偏差可能导致系统在非危险情况下误触发自动制动，从而影响驾驶安全。

“（这些车辆）均于2024年10月2日至2026年6月2日期间生产或组装。此次召回源于车辆前摄像头防碰撞辅助（FCA）系统的软件设定存在偏差，可能导致系统在非危险情况下误触发自动制动。”——CNMO科技消息

召回范围与受影响车辆

Hyundai Thanh Cong本次召回的13620辆途胜均为在越南市场已售出车辆。召回范围覆盖了特定生产时间段内的车型。根据公告，生产或组装起止日期明确为2024年10月2日至2026年6月2日。

• 召回数量：13620辆
• 召回车型：途胜
• 生产/组装时段：2024年10月2日至2026年6月2日
• 召回启动日期：2024年6月29日

FCA系统功能与误触发风险

前摄像头防碰撞辅助（FCA）系统是一种通过前置摄像头监测前方障碍物，并在必要时主动施加制动以预防或减轻碰撞的主动安全功能。系统软件设定偏差导致误触发，意味着在无真实碰撞风险的路况下，车辆可能突然自行刹车，可能干扰驾驶并增加后方追尾风险。

业内人士指出，此类软件缺陷通常可通过更新控制模块固件予以修正，但大规模召回的规模与生产跨度反映了问题在车辆交付后被发现，且涉及较长的生产周期。

现代汽车越南召回途胜 FCA系统敏感度过高将进行软件更新

现代汽车在越南针对途胜车型启动召回程序，涉及FCA系统前摄像头控制软件的敏感度标定偏差。Hyundai Thanh Cong在质量检查中发现，该系统预测碰撞风险的敏感度高于设计标准，可能导致非危险场景下提前发出警告并触发自动制动。

软件标定偏差触发预防性召回

FCA（Forward Collision-Avoidance Assist）系统是一项高级驾驶辅助功能，通过前摄像头检测前方车辆、摩托车、行人及骑行者，并在必要时发出警告或自动制动。此次召回原因在于控制软件中的预测碰撞敏感度设置高于最佳设计水平，造成系统在某些交通状况下对尚未发生的碰撞风险提前响应。

过于敏感的自动制动功能虽旨在预防事故，但在非危险场景下突然刹停车辆，反而可能增加后车追尾的风险。

解决方案：参数调整与免费升级

现代汽车计划通过软件更新调整FCA系统的运行参数，使警告与制动辅助功能在实际驾驶环境中以更自然、更高效的方式运作。召回自6月29日启动，将持续至2035年6月29日，所有受影响的车辆可在越南全国官方授权经销商处接受免费检查与软件升级服务。

ADAS普及下的标定精度挑战

途胜搭载的FCA系统目前在越南市场销售的CUV车型高配版本中已广泛搭载。此次召回虽为预防性措施，但也反映出随着ADAS系统在主流车型中的普及，软件标定的精准度对行车安全的影响正日益凸显。