智己汽车上半年交付40087台 同比增长58% 新车型LS9将于7月16日上市

智己汽车官方在7月1日公布，2026年上半年累计交付40087台，同比增幅达到58%。与此同时，品牌旗下全新车型智己LS9(参数|询价) Hyper宣布将于7月16日正式推向市场。

交付数据与增长表现

根据官方信息，智己汽车在2026年1-6月共交付40,087台新车。这一数字较去年同期增长58%，反映出品牌上半年在市场拓展中保持较快增速。

新车型LS9 Hyper上市时间与定位

智己LS9(参数|询价) Hyper定于7月16日上市。该车型定位为30万元价格区间的六座SUV，主打家庭用户与高端出行场景。

核心配置与技术解读

新车配备线控转向系统与三电机矢量四驱动力系统。线控转向指以电子信号替代传统机械连杆传递驾驶指令，可实现更快的响应与更灵活的转向比调节。三电机矢量四驱则通过独立控制每个车轮的扭矩输出，提升复杂路况下的操控稳定性和脱困能力。

“智己LS9在外观、内饰及智能配置上延续家族高端定位。”官方信息显示。

该车型的加入将进一步丰富智己汽车在新能源SUV市场的产品序列，满足30万级六座SUV细分市场需求。

智己LS9 Hyper搭载三电机矢量四驱系统 百公里加速进入3秒级

根据工信部申报信息，智己LS9 Hyper车型与普通版LS9形成了核心差异。新车在前轴搭载一台峰值功率160kW的驱动电机，左后轴与右后轴分别配备195kW的电机，形成前一后二的三电机布局。这一配置使得车辆具备机器人般的矢量运动控制能力，0-100km/h加速进入3秒级。

三电机矢量四驱系统技术解析

所谓三电机矢量四驱，是指通过独立控制前后三个电机的扭矩输出，实现精准的驱动力分配。与传统的双电机四驱相比，后轴两个独立电机可单独控制左右车轮的扭矩，从而实现更灵活的转向辅助与姿态控制，提升动态稳定性。素材指出，这套系统为上汽集团的首个量产版本。

线控转向成另一差异化配置

智己LS9 Hyper还配备了线控转向系统。线控转向是指方向盘与车轮之间不再通过机械传动轴连接，而是通过电信号传递转向指令。这种设计取消了物理连接，可为车内布局及自动驾驶功能提供更大空间。线控转向与三电机矢量四驱系统的组合，是该车型与普通版LS9的核心差异点。

工信部申报信息显示：前电机峰值功率160kW，左后电机195kW，右后电机195kW，采用前一后二布局，实现3秒级零百加速。

• 三电机布局：前轴单电机 + 后轴双电机，对应功率160kW/195kW/195kW
• 线控转向：方向盘与车轮无机械连接，依靠电信号控制
• 上汽首个量产三电机矢量四驱系统

LS9 Hyper的推出，意味着智己在高性能电动车型上采用了差异化技术路线。三电机矢量控制系统与线控转向的组合，在提升加速性能的同时，也为用户提供了更具可玩性的操控体验。这一技术配置在当前新能源市场中较为罕见，或将对同类竞品形成技术门槛。