2026款星越L推出8款车型 燃油与混动共计五套动力方案

日前，2026款星越L正式推向市场，全系共提供8款车型。据官方资料显示，新车在动力系统上分别布局了燃油与混动两个技术路线，其中燃油动力包含两套不同规格的动力总成，混动则提供三个配置版本，以此满足不同用户群体的出行需求。

多配置覆盖差异化用车场景

面对8款车型的丰富谱系，消费者在选购时容易陷入选择困难。为此，官方同步发布了配套的选购逻辑指南，帮助用户根据自身偏好快速锁定目标车型。该指南将燃油两套动力系统区分为侧重城市通勤与兼顾长途性能两种取向，而混动系统的三个配置则主要围绕纯电续航里程、智能辅助驾驶等级等维度进行划分。

“3分钟看完，您心里就有数了。”官方在介绍材料中如此表示，意在说明选购逻辑的简明高效。

动力配置拆分：燃油与混动各有所长

燃油两套动力系统的核心差异在于发动机调校与变速箱匹配，分别对应不同的油门响应与油耗表现。混动三个配置则通过电池组容量、电机功率的组合形成梯度，其中入门版本侧重经济性，高配版本则强化了电动化驾驶体验与综合续航能力。所有配置均已在官方渠道公布参数及询价入口。

• 燃油动力：两套总成，分别适配平顺驾驶与动力需求
• 混动车型：三个配置，覆盖从节能到长续航的区间

业内分析人士指出，星越L此番采用“双动力+多配置”的策略，意在提高单一车型对家庭用户的覆盖广度，同时降低消费者在购车时因配置复杂而产生的决策门槛。目前8款车型均已开放预订，具体交付时间因动力系统与配置版本不同而有所差异。

纯燃油版车型公布两套动力配置 高功率版输出272Ps

新车纯燃油版动力系统已确定，共分为低功率与高功率两套方案，共计五款车型。其中低功率版匹配7速双离合变速箱，高功率版则采用8速自动变速箱，顶配车型为车系唯一的四驱版本。

低功率版本：2.0T+7DCT组合

低功率版搭载2.0T发动机与7速双离合变速箱（7DCT），提供两款车型选择。动力参数为218马力、峰值扭矩325牛·米。

7DCT为7速双离合变速箱的缩写，通过两组离合器交替工作实现快速换挡，属于成熟技术路线。

高功率版本：2.0T+8AT组合

高功率版同样采用2.0T发动机，但变速箱升级为8速自动变速箱（8AT），共推出三款车型。动力参数为272马力、峰值扭矩400牛·米。

• 顶配车型为车系中唯一的四驱版本，搭载适时四驱系统。
• 8AT指8速自动变速箱，相较于双离合变速箱在平顺性与扭矩承载能力上有所侧重。

市场验证与成熟度

据官方信息，这两套动力组合已历经四至五年的市场验证，技术成熟度得到认可。业内人士指出，该周期内的批量装车数据可为消费者提供较为可靠的参考依据。

2.0T高/低功率版配置与燃油标号差异梳理

两款动力版本在变速箱、功率、配置及燃油标号上存在多项区别。高功率版在获得更强动力和8AT变速箱的同时，配置上明显领先，但需使用95号汽油；低功率版则兼容92号汽油，配置门槛较低。

燃油标号不同，高功率版需95号汽油

在燃油适用性上，2.0T低功率版本可以使用92号汽油，而高功率版本则只能加注95号汽油。这意味着用户需根据日常用车成本及便利性做出权衡。

配置清单对比：高功率版标配多项高端装备

高功率版采用了全新的前包围样式，并标配20英寸轮圈、内置行车记录仪、后排隐私玻璃、前排中间气囊、后方碰撞预警、开门预警、头枕扬声器。扬声器总量达到16个，较低功率版翻了一倍。

低功率版若想获得上述配置，部分需要通过高配车型实现，部分则完全无法选装。

动力与变速箱规格差异

高功率版搭载8AT变速箱，配合更强的动力输出，在加速平顺性和响应速度上具备优势。低功率版在变速箱和功率上均有所收敛，但可适配92号汽油，降低日常使用成本。

• 高功率版：动力更强，配备8AT变速箱，标配20英寸轮圈、16扬声器、头枕扬声器、开门预警等。
• 低功率版：动力较弱，可使用92号汽油，配置需选装或仅在高配车型上提供。

补充：头枕扬声器简介

头枕扬声器是集成在座椅头枕内部的音频单元，可营造环绕声场，提升驾驶位及前排乘客的听感体验。该配置在高功率版上为标配，低功率版无法通过后期选装获得。

日常用车成本博弈：2.0T燃油与i-HEV混动版油耗对比分析

对于日常驾驶场景，两套动力系统均能满足基本出行需求。真正影响消费者决策的，是燃油消耗带来的长期使用成本。2.0T车型在正常市区通勤条件下，平均油耗约9-10L/100km，若遇拥堵路段，油耗可能进一步上升。

燃油版：接受真实油耗即可入手

若用户对9-10L/100km的市区油耗数字不敏感，且不追求更低日常开支，2.0T燃油版可直接选购。该数据基于正常通勤工况，拥堵路段会额外增加消耗。

“2.0T车型正常市区通勤，平均油耗怎么也得9、10L/100km，遇到拥堵也许还会往上走。”

混动版：不插电技术重构用车成本

i-HEV混动版采用非插电式设计，无需充电桩即可运行。一箱油续航里程可轻松突破一千公里，百公里油耗或仅为2.0T燃油版的一半。该动力类型将日常用车成本有效降低。

i-HEV混动解读：i-HEV意指智能混合动力系统（Intelligent Hybrid Electric Vehicle），其核心特点是不依赖外部充电设施，通过发动机与电机协同工作实现节油。素材中未提供具体技术参数，但该表述可理解为燃油经济性显著优于同排量燃油车。

场景推荐：根据通勤频率与驾驶习惯选择

• 若日常市区通勤频繁且对油耗敏感，i-HEV混动版可减少加油频次与油费支出。
• 若驾驶里程较少或对油耗数字不敏感，2.0T燃油版仍为直接选项。

两套动力系统均在日常驾驶中“完全够用”，差异集中于长期使用成本。对于追求低用车开支的用户，i-HEV混动版以不插电、超长续航的特点形成差异化优势。

i-HEV中配仅高出8000元 新增16项舒适与科技配置

基于i-HEV三个配置的详细对比，车辆配置分析显示，低配车型的基础配置并非不足，但仅需增加8000元升级至中配，可获得多项显著提升日常驾驶体验的功能。

配置差异：8000元换来的关键升级

相较入门版本，中配车型新增了20英寸轮圈、前排中间气囊、方向盘加热、前排座椅腰部支撑、后排座椅加热、主驾座椅通风和按摩、HUD抬头显示以及16扬声器音响系统，共计8项配置。其中，前排中间气囊是指安装在驾驶座与副驾驶座之间的安全气囊，用于在侧面碰撞时缓冲前排乘客之间的二次碰撞。

“我相信绝大多数人都能看出来，8000元换来这些配置是相当值的，多年的用车经验我总结出一个真理——配置这东西，永远不会嫌多。”

适用场景：覆盖南北气候与长途需求

从功能覆盖看，方向盘加热与后排座椅加热可应对北方冬季低温，主驾座椅通风与按摩则适用于南方夏季及长途驾驶。HUD抬头显示能将导航、车速等信息投射至前挡风玻璃，减少驾驶员视线转移。这一套配置组合基本覆盖了不同地域和驾驶场景下的舒适与安全需求。业内人士指出，此类集中升级在同价位车型中较为少见，对追求一步到位的购车者吸引力较高。

• 20英寸轮圈：提升视觉效果与操控稳定性
• 方向盘加热：寒冷天气下减少操作不适
• 前排座椅腰部支撑：改善长途驾驶腰部支撑
• 后排座椅加热：提升后排乘坐舒适性
• 主驾座椅通风和按摩：兼顾夏季降温与疲劳缓解
• 16扬声器音响系统：提升车内音质体验

差价6000元，中配与高配车型核心差异锁定辅助驾驶系统

在选购同一车型的中配与高配版本时，消费者往往面临配置表繁多却难以抉择的困境。根据官方配置信息分析，两者之间的6000元差价，本质上主要对应一套名为“千里浩瀚H3”的辅助驾驶系统。

核心配置差异：一套辅助驾驶系统

尽管配置表中列举了多项不同，但多数差异均围绕这套系统展开。需要明确的是，千里浩瀚H3辅助驾驶系统仅支持“高快领航”，即能够在高速公路和城市快速路上实现部分自动驾驶功能，但并不具备城区道路的领航能力。

“如果您的用车场景是经常跑高速、经常长途出行的，有了它高速驾驶确实省心省力，但如果你一年到头基本不碰高速，这6000块完全可以省下来，中配已经绰绰有余。”

“高快领航”功能范围解读

所谓“高快领航”，是指系统在高精地图覆盖的高速公路及城市快速路上，可以辅助完成自动变道、自动进出匝道、根据限速调整车速等操作。与支持城区复杂路口、红绿灯识别的城区领航不同，该系统的应用场景限制在封闭式、无红绿灯的高快速路环境中。

• 适用场景：高速公路、城市快速路
• 不适场景：城市地面道路、有交通信号灯的路口

按需选择的决策逻辑

从消费决策角度看，是否支付这6000元升级高配，核心取决于用户的驾驶路线频率。经常进行长途高速驾驶的用户，系统可显著降低疲劳度、提升行驶安全；而日常以城市地面通勤为主、很少使用高速公路的用户，中配版本已可满足全部主流需求，无需为未使用的功能额外付费。

业内人士指出，这种配置分化设计，使厂商能覆盖不同出行习惯的消费者群体，同时避免因捆绑附加功能而抬高入门门槛。

星越L选购指南：燃油版高功率与i-HEV中配成推荐重点

汽车之家近日发布星越L购车总结，针对不同需求的消费者给出了版本选择建议。该总结指出，无论燃油版还是i-HEV混动版，星越L在空间、用料和行驶质感方面均具备竞争力，购车决策应基于真实用车场景。

燃油版与i-HEV版选择逻辑

对于追求驾驶动力、不介意油耗，或不愿接触混动系统的用户，燃油版被建议直接选择高功率版本。该版本动力强、配置高，且配备8AT变速箱，被认为更为省心。而对于更看重油耗和配置的用户，i-HEV版本则应重点关注中配车型；若高速公路行驶频率较高，则建议上高配。

“无论选哪个版本，星越L这台车的底子是好的，空间、用料、行驶质感在同价位里都站得住脚。剩下的，就是按照你的真实用车场景，把预算花在刀刃上。”（文/图 汽车之家 王泽石）

配置与动力拆解

总结中的“高功率”指燃油版中的高功率发动机型号，与之对应的低功率版本在动力输出上有所差异。“8AT”指8速自动变速箱，相比低配车型常见的双离合或CVT变速箱，在平顺性和可靠性上具备一定优势。i-HEV则代表智能混动系统，主要特点是在低速行驶时以电机驱动，从而降低油耗。

• 燃油版：高功率+8AT为核心推荐组合；
• i-HEV版：中配均衡，高配适合高速场景；
• 选车路径：先明确对动力与油耗的偏好，再匹配具体配置。

基于素材逻辑，星越L在同价位市场凭借其综合产品力，已形成较为清晰的版本分层，消费者只需根据自身需求即可做出有效决策。