余承东发布享界G9顶帐版实车图，车顶帐篷设计引关注

7月8日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在其社交平台上发布了一张享界G9顶帐版实车图，并配文“晚安，敖鲁古雅”。图片显示，该车车顶从单侧升起，并延展出两部分帐篷结构，强化了露营功能定位。

车顶帐篷展开模式与尺寸参数

根据发布的图片，享界G9顶帐版的车顶帐篷采用单侧升起、双向延展的设计，帐篷覆盖面积较大，提升了户外使用的便捷性与空间感。作为一款大型SUV，享界G9车长接近5米4，高度接近1米9，整体尺寸超越仰望U8。

车长接近5米4，高度接近1米9，定位大型SUV，尺寸超越仰望U8。

动力平台与续航配置

享界G9全系标配800伏高压平台，提供增程和纯电两种动力版本。其中，增程版CLTC纯电续航最长超过400公里，纯电版CLTC续航最长超过700公里。新车计划于今年三季度上市，预计8月正式推向市场。

新车上市时间与市场预期

按照规划，享界G9将于今年三季度上市，预计具体时间点为8月。鉴于其超过5米4的长度及全系800伏高压平台，该车在大型新能源SUV市场中的竞争格局有望引起行业关注。

• 增程版CLTC纯电续航最长超400km
• 纯电版CLTC续航最长超700km
• 全系标配800伏高压平台

享界G9顶帐版发布 车顶单侧升起延展双帐篷结构

享界G9顶帐版近日亮相，其车顶帐篷设计采用单侧升起方式，向两侧延展出两部分独立帐篷结构。帐篷内部配备照明灯柱，整体设计突出露营场景的功能性与实用性。

车顶帐篷结构解析

该车型的顶帐机构从车顶单侧升起后，向外展开形成两个帐篷区域，内部照明系统通过灯柱实现覆盖。这种设计意在为户外露营用户提供更宽敞的休息空间与夜间照明支持。

帐篷展开流程：车顶单侧升起→延展出两部分帐篷→内部照明灯柱启动。

外观造型与家族设计

享界G9采用经典方正的“方盒子”车身造型，整体线条硬朗。车身深度融合鸿蒙家族专属星环设计语言，前脸贯穿式镀铬灯带与竖向圆形灯组形成组合，中央竖立可发光享界品牌LOGO，提升整车辨识度。

星环设计语言说明

“星环设计语言”指以环形元素为核心、融合科技感与家族统一性的外观设计体系，此处体现在灯带与Logo的布局方式上。

外观细节要点

• 车头：贯穿式镀铬灯带+竖向圆形灯组
• 中央：可发光享界品牌LOGO
• 整体：方盒子造型与鸿蒙星环风格

华为“车顶控制方法”专利于5月26日公示 涉及享界G9车顶帐篷

据公开资料显示，华为技术有限公司一项名为“车顶控制方法及相关装置”的专利已于此前5月26日进行公示。该专利的申请日期为2026年4月3日，申请人为华为技术有限公司。该专利内容与享界G9车型所配备的车顶帐篷功能存在关联。

专利信息详情

专利名称为“车顶控制方法及相关装置”，申请人明确为华为技术有限公司。该专利申请于2026年4月3日递交，并于5月26日进入公示阶段。公示意味着该技术方案已进入公开程序。

专利涉及内容

• 专利名称：车顶控制方法及相关装置
• 关联产品：享界G9车顶帐篷

从专利名称可以推断，其核心在于针对车顶设备的控制逻辑，具体应用于享界G9车型所采用的车顶帐篷场景。专利的公示为后续技术公开及可能的商业化应用提供了前提条件。

享界G9车身尺寸公布 轴距3160mm 原厂涉水深度900mm

享界G9的外观与尺寸信息近日对外披露。新车采用平直车顶线条设计，旨在最大化保障车内垂直驾乘空间。车身侧面配备摘星门把手与星耀轮圈，整体风格趋于大气。

车身尺寸与拓展方案

享界G9长宽高分别为5206mm/2050mm/1897mm，轴距3160mm。用户可选装后置储物箱，选装后车身长度可拓展至5377mm。

“摘星门把手”为隐藏式设计，与车身侧面齐平，启动时自动弹出；“星耀轮圈”指轮毂采用多辐条造型，视觉上更具质感。

越野通过性参数

得益于短前悬的专业越野车身设计，享界G9拥有23°接近角与26°离去角。原厂标配900mm超高涉水深度，以保障车辆在涉水路况下的通行能力。

• 接近角23°：车辆前保险杠下沿与轮胎接触点连线与水平面的夹角。
• 离去角26°：车辆后保险杠下沿与轮胎接触点连线与水平面的夹角。
• 原厂涉水深度900mm：指车辆在未进行额外改装的情况下，能够安全通过的最大水深。

新款SUV发布：侧开式尾门、六座航空座椅及2000kg牵引资质成亮点

今日，一款全新SUV车型正式亮相，其尾部采用侧开式尾门设计，并可支持选装外挂储物箱、电动踏板、车顶行李架、拖车钩等全套户外拓展配件。新车前后车灯均提供辅助驾驶小蓝灯，座舱布局提供2+3五座和2+2+2独立六座两种原厂选择，其中六座版本第二排搭载专属独立航空座椅。

座舱布局与舒适功能

新车后备厢内部空间规整纯平，原厂配备2000kg准牵引资质。六座版本的第二排独立航空座椅集成了通风、加热、多档位按摩、电动腿托等全维度舒适功能，可适配拖挂房车、装载大型户外装备等拓展场景。

"2000kg准牵引资质"指该车型出厂即具备合法牵引2吨重量级拖挂物的能力，无需后期改装。

户外拓展与选装配置

• 选装包包含：外挂储物箱、电动踏板、车顶行李架、拖车钩
• 辅助驾驶小蓝灯集成于前后车灯中
• 两种原厂座椅布局：2+3五座与2+2+2独立六座

独立航空座椅的字面定义是指带有独立扶手、可多向调节并具备全功能舒适模块的座椅单元，区别于普通联排座椅。该设计旨在为长途旅行或户外休旅场景提供更高阶的乘坐体验。

新车全系标配800V高压平台，纯电版CLTC续航超700公里

新车正式公布动力总成与续航数据，全系搭载800V高压平台与巨鲸电池系统，同步推出纯电、增程两个动力版本。两套版本均采用前后双电机四驱布局，前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率277kW，系统综合最大功率达到437kW。

纯电版：120kWh电池，续航突破700公里

纯电版本配备120kWh三元锂电池，在CLTC工况下最大续航里程超过700公里。该版本完全依靠电池供电，通过前后双电机实现四轮驱动。

增程版：75.4kWh电池+1.5T增程器，综合续航超1300公里

增程版本搭载75.4kWh电池包与1.5T增程器，CLTC纯电续航里程超过400公里。增程器仅在电池电量不足时启动发电，为电机供电并延长续航，综合续航里程突破1300公里。

前后双电机四驱系统：前轴与后轴各布置一台电机，分别驱动前后轮，实现车辆四轮驱动，提升加速性能与操控稳定性。