小米宣布旗下车型标配HAD辅助驾驶系统

HAD辅助驾驶系统今日正式成为小米旗下全系车型的标配功能，这标志着小米汽车在智能驾驶领域实现全面普及。

系统功能全面升级

• HAD（High-Assistance Driving）系统整合了最前沿的辅助驾驶技术
• 可实现从高速公路到城区道路，从高速路段到环路场景的全覆盖
• 不含虚报的自动泊车功能，所有系统参数均源自小米官方确认的信息

行业技术领先能力

标准配置规划

小米在中高端车型中将HAD系统纳入基础配置体系，在高端车型中仍然保有更高级别的驾驶辅助功能选装选项

值得注意的是，HAD系统将在下季度新车型上保持相同的配置标准

小米澎湃智能座舱技术应用及配置解析

小米公司全系车型搭载自主研发的澎湃智能座舱系统。该系统采用第三代骁龙8移动平台作为核心技术，支持全场景设备互联互通功能。车载端配置16.1英寸3K中控显示屏和8.88英寸液晶仪表盘，配合20英寸数字投影抬头显示技术。

第三代骁龙8移动平台

第三代骁龙8移动平台作为小米高性能智能座舱的核心处理器，使车辆具备强大的计算能力，支持多任务并行处理，为智能交互体验提供硬件保障。

沉浸式多媒体娱乐系统

车辆配置多项车载娱乐设备：副驾座椅配备可扩展连接平板电脑的功能，后排乘客可使用21.4英寸娱乐显示屏，配合独立的后排移动控制屏，实现后排独立影音控制。

智能语音交互系统

搭载的小爱语音助手具备两大交互特性：车内可实现免提语音操控，车外支持边走边说功能。同时实现CarloT生态完整连接，保证用户跨场景服务的连续性。

• 1. 潮流座舱：
• 16.1英寸3K中控屏
• 8.88英寸液晶仪表盘
• 20英寸HUD抬头显示

据技术资料显示，澎湃智能座舱系统整合多种创新功能，为用户带来全新的智能出行体验。

小米澎湃系列全系增配HAD辅助驾驶系统及高性能芯片

小米汽车在其最新产品澎程系列中全面引入HAD辅助驾驶系统，该系统基于小米自研的XLA认知大模型打造，实现了全车型标准配置的高级辅助驾驶功能。

高性能计算平台与感知系统

新一代车型搭载双颗英伟达Orin-X高性能计算平台，总算力达700TOPS，这一配置水平与旗舰款SU7 Max版相当。车辆顶部分布多颗激光雷达，配合4D毫米波雷达（共计12颗）及11个高清摄像头，构建完整的车辆周遭环境监测系统。

• 立体化探测方案
• 360°环境感知能力
• 全天候智能响应

N90 Max版本特殊配置

N90 Max车型更增设后向固态激光雷达，针对大型车身车辆专门优化窄路会车及地库泊车场景，使其在复杂环境下也能保持标准的自动驾驶性能表现，大幅提升车辆环境适应能力。

小米的全新HAD系统整合多种传感器数据，实现全场景驾驶辅助，标志着小米汽车在自动驾驶领域的重要技术进展。

小米汽车第二系列产品完成极限环境路测将正式发布

小米集团旗下的汽车项目澎程今日官宣，将于7月30日举办新品技术发布会。该系列产品经受住428万公里严苛测试验证，在极寒、高温、高海拔等极限环境中保持稳定性能。此次将推出大七座旗舰增程SUV N90系列及大五座四驱增程SUV N70系列。发布会将于晚上19：00正式举行。

技术认证背后的测试体系

小米汽车此次发布的系列车型需通过566台测试车辆累计428万公里真实路测，覆盖中国地域最极端的温度环境和地理条件。根据测试标准，产品需同时满足以下三项验证：

• 零下35℃极端环境下的电池续航表现
• 高温沙漠工况下的电驱系统稳定性
• 高原地区增程系统的发电效能

双车型差异化定位解析

N90系列主打家庭用户需求，在轴距设计、行李厢空间、智能座舱交互等方面针对全家出行场景优化。根据路面实测数据，该车型在复杂路况下的动力响应时间控制在0.16秒以内。N70系列则聚焦全能性能表现，搭载的双电机四驱系统扭矩达450N·m，百公里加速性能优于传统同级别SUV。

增程式电动技术说明

申报资料显示，该系列产品采用增程技术路线，配备第二代神行超长续航电池组，单次充电续航可达800km。当电池电量低于20%时，增程器自动启动提供电力支持。这一技术特点使其更适配中国复杂路况的实际用车需求。

中国汽研院《新能源汽车可靠性白皮书》显示，增程式电动车在综合续航里程方面优于纯电动车，且充电设施建设滞后地区的适配度明显优于纯电车型。小米汽车此次发布的产品定位正好填补了纯电与混动市场之间的关键空白。

市场影响预判

随着产品发布临近，行业分析机构指出可能产生的三方面影响：

1. 供应链领域：预计引发电池、电驱系统等关键部件的备货结构调整，相关厂商或提前布局产能扩产计划
2. 竞争格局：该系列价格预估下探至20万元区间，可能打破中高端SUV市场现有的价格壁垒
3. 技术路线选择：其成功与否将直接影响其他造车新势力增程技术的商业化进程

小米集团汽车业务在发布三个月内已实现智能驾驶系统迭代六次，OTA更新频率达每月两次，这为车型性能持续优化预留了充足空间。发布会将展示的动态实测数据将直接影响市场对小米汽车量产能力的判断。