红旗天工08 Max新车发布配双芯片旗舰配置

8月1日，红旗品牌正式推出08 Max车型，开启预售通道。新车配备分辨率为2.5K的双联一体中控大屏，搭载全新一代智慧座舱系统以及L2级智能驾驶辅助系统。

核心技术突破

据悉，智联座舱采用顶级2.5K级高清仪表盘，搭载国产首款车规级高通骁龙8295P芯片。通说资料显示，8295P芯片采用8核CPU架构，可实现每秒千亿次浮点运算能力，为视频处理提供强大支撑。

智能驾驶系统配备红旗自主研发的路径规划算法，与辅助驾驶芯片8650P完美适配，基于百万级场景库构建出覆盖城区路网的实时决策能力。

驾乘空间亮点

• 标配15.6英寸三围曲面屏
• 创新式语音交互系统响应时间小于0.5秒
• L2级安全预警功能实现全方位车辆防护

该车型提供全尺寸驾乘空间，VV座椅采用航空记忆棉填充，配合540度环视平台，实现远达12米、近1米的物体探测半径，全方位满足用户实时掌控需求。

政策优惠解读

新一代优惠方案整合多重权益，从经销商政策端与国家购置税政策形成组合优势。消费者仅需支付17.99万元即可获取包括金融贴息、装备升级多重选择在内的全面购车解决方案，比原厂指导价最高降幅2.8万元。

活动期间推出定金膨胀策略，消费者支付2000元定金可获得相当于8000元的价值，与中信银行开展联名信用卡免息等高价值权益绑定，全方位提升资金使用效率。

红旗新能源推出新款车型 拥有4925mm车身长度和多项新设计元素

据报道，红旗新能源已完成新款车型的设计更新，新车保持了与老款车型相似的整体设计风格，前脸保留了标志性的红旗新能源封闭式发光旗标，并配以L型分体式LED灯组，这样组合增强了视觉辨识度。车身的具体尺寸显示，车辆长度为4925mm，宽度1950mm，高度1680mm，轴距达到了3000mm。

搭配高性能配置和专属配色

除了基本的车身结构，该车型还提供多种个性化选择，车主可选择尺寸为21英寸的运动轮圈，并搭配知名轮胎品牌倍耐力P ZERO E系列高性能轮胎。车尾部分则用了贯穿式灯带并配备空气动力学扰流套件。同时，新车还增设了黛夜蓝专属车身配色，为消费者提供更多色彩选择。

红旗新能源新款车型在保持整体设计风格延续的同时，引入了如封闭式发光旗标、L型分体式LED灯组等新设计元素。车身长度达到4925毫米，轴距则为3000毫米，表明其旨在优化驾乘空间与结构强度。

• 长宽高分别为4925mm、1950mm、1680mm
• 轴距为3000mm
• 可选装21英寸运动轮圈及倍耐力P ZERO E高性能轮胎
• 车尾贯穿式灯带与空气动力学扰流套件
• 新增黛夜蓝专属车身配色

全新15.6英寸双联大屏引领智能座舱浪潮

随着汽车智能化进程加速，2024款智界S7在内饰设计上进行了全面升级。新车配备2.5K分辨率的15.6英寸一体化双联大屏，该屏幕采用纵向分布设计，支持深海主题显示模式，采用Mini LED背光技术，最大亮度达1200nits。

智能交互系统全面升级

搭载升级版灵犀智能座舱及8295P芯片的座舱系统，支持多模交互和全场景应用。

新车搭载升级款灵犀智能座舱，采用8295P高性能车机芯片，算力较上一代提升60%，显著增强语音交互系统响应速度。支持连续对话、多音区识别等功能，座舱语音交互延迟降低至传统系统的40%左右。

豪华舒适配置一览

• 256色多档调氛围灯系统，可实现面部识别照明模式
• 前排座椅支持按摩、通风与加热功能，在座椅的乘坐面嵌入了压力传感器
• 高配车型搭载的后排座椅支持同样支持临时按摩功能

车辆采用丹拿19扬声器音响系统，打造沉浸式声场体验。行李厢拓展能力达到常规643L到放倒后排座椅后的1999L，满足家庭露营需求。

红旗司南新一代辅助驾驶系统发布 全场景自动泊车技术树立新标杆

红旗乘用车在最新产品中搭载了全新一代司南L2级智能驾驶辅助系统，该系统采用了业界领先的多传感器融合感知技术架构，实现了城乡全覆盖的智能驾驶场景解决方案。
其配备的高通骁龙8650P芯片提供了高达200TOPS的总算力，为复杂驾驶环境下的实时决策处理提供了坚实保障。
作为中国自主品牌在智能驾驶领域的技术突破，红旗司南系统的发布价格门槛显著降低，为该技术快速渗透合资品牌市场奠定了基础。

核心性能解密

红旗司南L2级智能驾驶辅助系统的最大技术亮点在于实现了真正意义上的全场景智能化应用。其基于多传感器融合方案，整合多种感知单元数据，建立了更为准确的车辆周围环境认知模型。系统能够根据场景特点自动切换工作模式，从城市拥堵路段到高速公路巡航，从雨雾天气到夜间视距受限工况，都能保持稳定的辅助驾驶表现。

• 全场景自动泊车功能，可精准应对平面车位、侧方车位、斜列车位等复杂停车环境
• 道路预瞄底盘调节技术，能够在危险工况前主动调整车身姿态，提升行车安全性
• 200TOPS算力平台，具备实时处理复杂交通状况的能力

搭建护城河优势

新系统的横空出世，使得红旗品牌在智能化竞争中赛道条件大幅提升。基于成熟供应链体系和多样化场景覆盖能力，红旗能够以更优的成本结构和开发路径，快速响应细分市场需求变化。
业内分析指出，该系统的全面落地，意味着红旗在智能驾驶领域已经建立起与合资品牌同台竞技的技术壁垒，为中国自主品牌的市场竞争力注入全新活力。

随着新能源汽车市场持续走高，高性能车型成为技术革新的前沿阵地。最新发布的品牌电动轿车，全系配备创新的800V高压快充平台，重新定义行业标准。该车型通过极致性能表现和迅速的补能效率获得了业内外广泛关注。

高效能平台 构建补充速度革新

新一代动力系统采用业界前沿的800V高压电气架构，相比传统低压平台实现了3倍级别补能跃升。特别值得关注的是，10%-80%的SoC快充阶段仅需12分钟，超出同级别燃油车极限。在这款架构加持下，不论是670 Max高性能版本还是620 Ultra四驱版，均实现同一充电速率标准，全面提升用户日常续航离线效率。

670 Max版：驾控表现的技术天花板

作为主打操控的一款车型，670 Max采用单电机轴驱系统，输出功率高达257kW，峰值扭矩达到450N·m。这使得车辆在5.8秒内即可从0加速至100km/h，达到非常理想的动力响应速度。CLTC工况下综合续航里程670km，彻底杜绝里程焦虑，适用于全场景驾驶需求。

620 Ultra：全栈驱动创新

为满足更加激进驾乘场景，品牌专门开发了620 Ultra旗舰四驱版，它融合了双电机四驱策略，输出功率增大至407kW，峰值扭矩达到770N·m。此配置下车辆在仅3.8秒内即可完成0到100km/h加速，完全媲美超级跑车水准。

智能底盘 构建驾乘新体验

卓越的性能同样体现在底盘系统层面。高配置车型配备行业领先的单腔空气悬架，支持后轮主动转向功能。这套智能底盘系统使得无论在市政道路、城乡公路还是山路险峻地带都能保持极佳通过性和可操控性。

起售价区间达31万元，在主销同级别车型中建立不可撼动的价格竞争优势，为用户带来前所未有的电动出行革新体验。