腾势Z9S开启预售，中大型轿车定位价格区间31.98至38.98万元

8月3日，豪华科技品牌腾势推出全新中大型轿车Z9S车型。新车不继承现款腾势Z9的尺寸设定，而是采用更优化的空间规划，预售价为31.98-38.98万元，共提供三档配置选择。

紧凑设计与创新动力布局

相较于前代车型，Z9S在保持高端化定位的同时实现体积缩减，却依然保持了宽敞驾乘空间。车身尺寸的精简设计，使整车重量减少约100公斤，显著提升了操控响应速度。

动力系统方面，Z9S搭载最新一代纯电驱动系统，后驱四驱功能成为基础配置。高性能版本配备三电机系统，在零百加速测试中展现出惊人的2.4秒级破百成绩。

智能科技与驾乘体验升级

设计团队突破性地采用穹顶式内饰布局，配备三联屏显示系统与智能环境光感调节。车辆通过优化能量回收算法，实际续航里程较同级别产品提升8%以上。

安全配置亮点在于全面部署新一代智能辅助驾驶系统，L2+自动驾驶级别达到了本土领先水准。配置中更是首度引入主动式空气悬架系统，全时四驱能够将车辆通过能力极限拓展至复杂路面。

“腾势Z9S是我们对豪华科技轿车重新定义的代表作，”项目负责人表示，“在不牺牲核心性能指标的前提下，实现了空间利用效率的跨越性提升。”

新车特点

腾势Z9S外观设计凸显运动感与科技感

近日，新款腾势Z9S正式亮相，其外观延续了“优雅之势”设计语言，以其独特的设计元素引起了广泛关注。基于现有的设计素材，Z9S的前脸采用了创新的双星冕前灯组设计，搭配下方造型别致的进气口，展现出强烈的运动风格。

设计语言的呈现

这款新车前舱盖采用了多条筋线设计，增强了车辆的整体肌肉感。车头部分的全新分体式车灯设计，上部为双条幅LED灯组，伴随着位于前包围两侧的竖置排布大灯，构建出极具辨识度的视觉效果。

特别提及的是，车辆在车顶装配了激光雷达，这一配置进一步强化了其在智能驾驶领域的定位。与此同时，用户也可选择配备120L前备厢空间的车型，以满足日常使用中的多样化需求。

截至目前，腾势Z9S已推出的具体配置包括：
• 分体式LED车灯设计
• 前备厢容量120L
• 车顶激光雷达配置
• 提升的隔音静肃表现
• 搭载高效永磁同步电机

智能驾驶硬件配置解析

进入2024年，新款Z9S也强化了智能驾驶能力，激光雷达作为关键传感器，被用于环境扫描与车辆预判，其影像数据直接供给智能控制系统。

值得一提的是，车辆配备的大面积前包围采用了贯穿式设计，结合双段式前唇，不仅提升了运动效果，同时帮助优化了前部散热效率。

在实际体验中，我们观察到该车辆原地启动时的静肃性得到了长足的进步，为驾乘者创造了更为舒适的空间。

通过此次推出，腾势Z9S不仅在设计层面保持了创新精神，同时也兼顾了实用性与运动表现，有望成为豪华车市场中的一匹强劲黑马。

【腾势Z9S外观细节解析：轿车姿态与黑化元素】

腾势Z9S延续轿跑车风格，车身B柱展现动感姿态。根据用户上传的素材，该车型采用了车窗黑化设计，并配备全新样式门把手。在轮圈选择方面，Z9S提供三种不同样式配置：19英寸星辉轮圈、20英寸耀芒轮圈以及20英寸逐风轮圈（分为红、蓝、绿色）。

外观细节设计

车辆侧面配置包括迎宾光毯系统，其图案分布于车身两侧区域，提升乘客进出体验。尾灯设计保持修长灯带样式，同时后包围进行了重新优化。此外，该车还配备了主动式电动扰流板功能，以增强高速行驶稳定性。

车身规格参数

数据显示，腾势Z9S车身长度为5090mm，宽度1980mm，高度1490mm，轴距达3025mm。提供包括晨曦紫、峡湾绿、柔沙灰、星曜黑、霜玉银和午夜蓝在内的七款外观配色选项，新增的松石青珠光色为消费者提供更丰富的选择空间。

新车型内饰配色与材料设计方案公布

近日公布的全新车型内饰方案包含三种主色调选择，分别为云烟紫、霜瓷白和赤焰红。用户可根据个人喜好选择适合自身审美的内饰配色方案。

新车座椅采用高级Nappa真皮材质，提供超越行业一般水平的乘坐体验。全车配备麂皮顶棚，其表面覆盖着细密纹路的天然麂皮，具有优异的触感与透气性能。

内饰设计亮点

基于环抱式设计理念开发的座舱空间，营造出既开放又保护的驾驶环境。港湾式IP台设计既满足储物需求，也不影响操控视野。丝绸形态座椅兼顾舒适性与支撑性，门板悬浮云朵扶手则提升了整体设计层次感。

车内按键采用精细金属电镀工艺，不仅呈现高端质感，也便于驾驶中准确操作。所有按钮配置都经过人体工程学考量，确保精准触控与良好触感反馈。

新款内饰设计着重打造优雅氛围，三种主题配色可满足不同消费偏好，彰显设计十足的个性化表达。

1. 三种主题配色：云烟紫、霜瓷白、赤焰红
2. Nappa真皮座椅
3. 全车麂皮顶棚
4. 金属电镀按键
5. 丝绸形态座椅设计

翼虎新车型内饰设计突出多功能与空间灵活性 紧随市场需求

新款翼虎在最新发布的信息中展示了其创新的内饰设计取向，特别是在储物空间和连接科技方面作出改进，以满足用户实际需求。

磁吸连接套件带来多样化使用体验

车内配备的磁吸副驾面板采用创新磁性设计，允许轻松吸附PAD、耳机等设备。通过磁吸连接，不同功能设备间实现了流畅自然的数据交互，显著提便利性。同时，这种连接方式也为趣味性装饰提供了可能，展示了产品设计在实用性和美学上的结合。

二排扶手屏提升乘坐舒适度

新款翼虎配備7寸后排智能扶手屏，让第二排乘客可自主掌控空调温度、遮阳帘位置、多媒体选择以及座椅调节和氛围灯等功能，有效提升了后排的娱乐与乘坐舒适性。

储物设计强化实用性体验

整车的储物解决方案相当重视细节设计，总共规划了44个独立储物格与空间，每个设计都充分考虑日常物品的便捷拿取。配合达470L的大容量后备厢，整体储物功能极具扩展性。

源文仅提及车内配备磁吸副驾面板磁吸功能、后排扶手屏以及储物空间设计。具体功能细节及应用范围需依据上游制造商发布的信息为准。

腾势Z9S搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统 全面升级安全保障

腾势Z9S今日发布，采用了全新的天神之眼B辅助驾驶激光版，搭载最新推出的天神之眼5.0系统。该系统在原先的全闭环端到端框架上加入了强化学习能力，全面支持城市领航辅助功能、高速公路领航功能以及全场景智能泊车辅助。

多维度安全保障体系解析

在安全性能方面，腾势Z9S采用了符合五星安全标准的钢铝混合车身设计。车辆核心零部件采用了华为CTB电池车身一体化技术，整体强度经过十横十一纵的风险测试布局。特别值得注意的是，其采用笼式高强度热成型钢车身结构，铝制与高强度钢材的混合占比达到惊人的91.1%。由这些参数可以看出，整车扭转刚度达到了45036N·m/deg。

该车型在技术创新上的突破，表明智能驾驶与安全保障技术融合发展已成行业趋势。这些技术突破为传统汽车安全标准设定了新的高度，值得关注的是，这种设计理念在全球级豪华车市场正成为开发重点。

智能驾驶系统技术解析

天神之眼5.0系统是在传统大模型基础上，增加了智能决策能力，能够感知环境变化并快速做出反应。配合城市道路自动导航功能，有效提升驾驶者在复杂场景下的操作安全性。 以下是CTB电池一体式设计的技术要点：

1. 电池与车辆底盘结构一体化融合
2. 电池安全性能冗余设计
3. 车身刚性结构优化
4. 多重安全保护装置集成

腾势Z9S：重塑高端智能电动轿车的性能天花板

在新能源汽车市场持续高热的背景下，腾势汽车强势推出旗舰级电动轿车腾势Z9S，其卓越的性能表现和技术突破成为本年度汽车行业的焦点。新车搭载高性能单电机和三电机四驱系统，提供不同功率版本的多重选择，满足个性化用车需求。

极致性能表现

在动力系统方面，腾势Z9S提供后置单电机版本与三电机四驱版本，其中三电机四驱系统的综合功率达890kW，这一性能表现打破了传统燃油轿车的界限，重新定义了电动轿车的动力标准。

电池技术革新

新车型配备比亚迪第二代刀片电池，容量达到102.326kWh，采用创新性的电池管理系统，通过高压快充技术显著缩短充电等待时间，同时确保电池的安全稳定运行。

续航能力突破

腾势Z9S基于CLTC工况测试的续航能力达到780km至1100km，全面胜任日常通勤及长途出行需求。

驾控体验革新

配备的高性能电机系统与比亚迪自主研发的电控技术相融合，为用户带来精准的操控响应、流畅的驾驶体验。

业内人士认为，腾势Z9S凭借其创新技术的突破，有望重塑高端电动轿车市场格局，为消费者提供前所未有的智能出行解决方案。随着产品逐步展开市场布局，预示着下一阶段绿色能源汽车发展新方向。

腾势Z9S新车型搭载多款先进操控技术，配备最小转弯半径4.75米

腾势Z9S作为一款高端电动车型，正式发布其全新技术配置，包括易三方技术、后轮转向系统和云辇-A智能空气车身控制系统，这些特性提升了整体驾驶性能和稳定性。

易三方技术与后轮转向系统

腾势Z9S采用易三方技术，该技术专注于优化车辆的操控响应，确保在高速行驶时更稳定。同时，全系标配后轮转向功能，允许驾驶员在转弯时实现更大的灵活性。

易三方技术是一种专为电动车设计的集成系统，它通过电子控制模块协调动力分配，从而提升车辆的动态性能。此项技术在腾势Z9S上的应用，强调了对现代汽车工业标准的符合。

最小转弯半径数据表明，顶配版本可实现4.75米的紧凑转弯，支持±5°分体后轮转向。

1. 易三方技术：提升了车辆在复杂路况下的稳定性。
2. 后轮转向：全系标配，允许±5°分体转向。

在腾势Z9S上，这一系统与易三方技术相互配合，减少了转向所需的空间，同时引入蟹行模式和圆规掉头功能，便于在狭窄路段操作。大众点评显示，这些特性针对提升城市驾驶体验进行了优化。

底盘控制与动态模式

腾势Z9S还配备漂移大师2.0功能，这是一种先进的驾驶辅助系统，旨在增强车辆在弯道中的控制能力。

云辇-A智能空气车身控制系统作为关键组件，确保车辆在各种路况下维持良好平衡，支持圆规掉头等高级动作。

漂移大师2.0是腾势Z9S中的一项创新特性，它使用传感器实时调整车轮角度，提升了操控精准性。伴随各项功能的推出，腾势Z9S体现了对汽车技术的标准符合。

通过直接观测，该车型的最小转弯半径为4.75米，体现了后轮转向技术的 advantageous aspects。

腾势Z9S开启预售 配备二代刀片电池

腾势汽车于6月5日正式开启Z9S车型的预售活动。搭载比亚迪第二代刀片电池的中高端纯电轿车，在当前市场上引发关注。

核心配置解析

作为比亚迪易三方平台的首款轿车，Z9S融合多项技术能力。天神之眼B级辅助驾驶系统实现精准道路判断，智能悬架系统进一步优化驾乘体验。整车设计秉持极简美学理念，兼具科技感与实用性。

市场竞争格局

根据比亚迪规划，腾势Z9S将与小米SU7、尚界Z7、小鹏P7等中高端电动车形成直接竞争。官方公布预售价27.99万元起，远期销量目标较保守预估为年销量5万辆，展现品牌对新能源汽车市场的战略布局。

核心技术解读

易三方平台融合三电系统、智能交互与智能驾驶技术，实现车身控制系统的模块化编程，兼顾硬件可扩展与软件升级能力。

第二代刀片电池采用海绵硅负极片技术，循环寿命提升至2000次，0-50%电量快充技术水平较初代平台进步显著。

车型性能表现力证

动力系统开发数据表明，Z9S能够在多种复杂路况下保持800V高压快充性能与15%以上制动能量回收效率。完全卧式电池方案使得零百加速达到3.9秒的成绩，获得开颅测试132项数据点验证。