中国自主品牌在俄市场占有率创新高

中国自主品牌汽车在俄罗斯市场的表现持续亮眼。根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布的分析文章，2026年6月，中国自主品牌在俄罗斯汽车市场份额达到54.9%，创下年内新高。

根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布的分析文章，2026年6月，中国自主品牌在俄罗斯汽车市场份额达到54.9%，创下年内新高。这意味着俄罗斯每售出两辆新车，就有一辆来自中国车企。

汽车市场份额定义

汽车市场份额是指特定品牌或国家汽车销量占该国汽车总销量的比例。这一数据能够反映特定汽车品牌或国家在全球汽车市场中的竞争力。

市场表现分析

数据显示，中国自主品牌能够在一个全新的海外市场取得如此优异的成绩，最关键的因素在于对当地市场的深耕细作以及产品质量的提升。

从产品结构来看，中国自主品牌此次出口至俄罗斯的产品定位准确，价格区间符合当地市场需求，覆盖了从经济型到中高端市场的多个细分领域。值得一提的是，这些汽车在设计和制造过程中融入了许多适应俄罗斯严寒气候的技术特点。

俄罗斯每售出两辆新车就有一辆是中国造

具体来看，在俄罗斯当地6月新车销量中，中国品牌车型销量表现强劲，远超其他品牌。市场研究表明，中国车企在产品质量、价格性能比以及售后服务等方面逐步取得俄罗斯消费者的认可。

俄罗斯当地分析认为，中国汽车品牌出色的本地化策略和不断提升的产品质量，是其能够在该市场取得重大突破的关键因素。

中国车企出海新趋势

随着全球化进程的加速和中俄经贸关系的密切，中国汽车品牌正在加速海外布局。除了俄罗斯市场之外，中国车企还在中东、东南亚等多个新兴市场取得了不错的销量成绩。

值得注意的是，中国自主品牌在海外市场的成功，不仅体现在销量增长上，更体现在品牌影响力和产业链协同上的全面提升。

俄罗斯每售出两辆新车，就有一辆来自中国车企

俄罗斯市场：中国自主品牌汽车份额达54.6%增长强劲

根据数据显示，2026年6月俄罗斯汽车销量为12.2万辆，同比增长22%。2026年上半年，俄罗斯汽车市场累计销量达66万辆，同比增长10%。

中国车企出口亮眼

同期，2026年1至6月，中国出口俄罗斯汽车44.8万辆，其中自主品牌在当地销量达36万辆，当地销量占出口量的81%。海关总署数据显示，2026年1-5月，中国汽车出口量为54.6万辆，同比增长21%。

品牌表现多元

从品牌表现来看，奇瑞汽车保持月均近2万辆的销量水平，通过多品牌本土化生产、套牌代工和进口车组合实现发展。吉利汽车及其旗下极氪品牌销售表现强劲，北京汽车等其他车企同样取得突出成绩。

在新能源领域，长安、极氪、岚图表现尤其突出，而问界、比亚迪、小米等品牌也取得了可观销量。其中增程式和插电混动车型填补了欧美豪华车退出后的市场空白。

适应本地化政策

为应对俄罗斯市场政策变化，中国车企积极调整经营策略。自2026年起，俄罗斯增值税税率上调至22%，报废税增加至约80万至90万卢布。3月1日生效的《出租车本地化法案》要求营运车辆本地化积分为3200分，严格限制外资整车厂商准入。

为此，中国车企通过KD组装（全散件组装）、建立区域生产基地、设立配件中心仓等方式应对，核心部件本地化率已提升至60%以上。

行业前景分析

俄罗斯车市已结束"整车出口躺赢"时代，技术参数、调校适应当地冬季环境是本土车企进入俄罗斯市场必须掌握的关键因素。市场环境日趋成熟，本地化生产将成为长久之计。

市场分析人士指出，商业模式正在发生变革：纯进口模式受限，全散件组装成本过高，而主设备外购KD组装是最优解决方案，能够平衡本地政策要求与企业经营效率。

展望未来，中国自主品牌持续深耕俄罗斯市场，预计将获得俄罗斯市场的长期认可。在产业政策支持和国际贸易新形态的背景下，中国自主品牌有望在俄罗斯市场取得更大发展，为自身全球化布局注入强劲动力。

政策演进规划

根据工信部规划，到2027年底，中国汽车品牌乘用车平均行驶里程将提升到1.8万公里/年，服务用户规模达到1.2亿人次。新能源汽车持续充换电网络建设将在俄罗斯重点港口、机场、公路服务区加快推进。