今年汽车销量城市Top19：成都上海北京广州领跑形成第一梯队

根据易车最新终端销量数据统计，2026年上半年国内汽车市场呈现分化态势，产生汽车终端销量超过10万辆的城市共有19个。其中成都、上海、北京、广州四座城市表现尤为突出，月均销量突破20万辆，由此形成了第一梯队领跑的市场格局。

区域竞争格局显现

从市场数据来看，今年上半年汽车产业发展呈现出明显的区域特征：一方面，中国各大汽车产业集群基地保持增长动能；另一方面，消费者购物习惯逐步转向线上化、便捷化的趋势更加明显。

值得注意的是，相较于去年同期，本次统计中汽车产业的数字化转型进程加快，智能家居购车音箱等新型营销模式正在一线城市快速普及。

零售端变革特征

这19个城市共同构成了一季度国内汽车零售市场的主要消费场景，其中值得分析的是第二个季度汽车消费集中度出现同比提升，新能源汽车渗透率首次突破全市销量的40%临界点，说明转型进程加速推进。

从销售结构看，自主车型连续第5个月保持高于合资品牌增速的发展态势，技术改良车型销量结构占比明显提升，二手车需求亦呈现逆势上扬的可喜局面。

消费者行为转型

业内专家分析指出，这些城市的汽车销售数据反映出消费场景已经从单纯产品销售转向产品服务一揽子解决方案，在这种新需求牵引下各家车企都在加速构建从销售到售后的数字化生态链。

此外，随着各大汽车平台线上直播、视频导购等新模式的普及，汽车营销的触达效能显著提升，消费者选车决策周期缩短三至四成，这也直接促成了各大城市销量数据的集中爆发。

易车研究院高级研究员表示，这些头部城市销量数据构成了一种典型的发展范式，对未来三四线城市汽车产业发展具有标本意义，值得深入研究和推广。

四城汽车年销量突破百万 我国产新能源车销量暴涨成行业新引擎

2023年全国汽车消费格局中呈现明显的区域集中化特征，据最新市场监测数据显示，成都、上海、北京和广州四大城市汽车年销量合计超过100万辆，其中成都以264205辆高居榜首。

区域经济引擎再加速 我国汽车产业集群效应凸显

数据显示成都销量领先上海9303辆，通过进一步解析

• 成都264205辆（全行业领先）
• 上海259800辆（大中华区第二）
• 北京248192辆（高端消费排头兵）
• 广州240466辆（出口创汇核心增长点）

这四个城市作为传统汽车消费高地，不仅形成了完善产业链集群，更重要的是具有消费者高度认可的汽车文化及服务生态体系。

车市新格局浅析：我国汽车消费转型升级明显加快

从销量对比不难看出我国汽车消费已进入后补贴时代，消费者对产品品质和服务体验的要求越来越高。以成都为例，其强大的汽车消费能力得益于制造业优势与电商消费场景的高度融合。

业内人士指出，这四大城市合计销量达100.78万辆，约占全国汽车消费总量的10%，显示出极强的产业拉动和消费示范效应。

从产业带动效应看，四大城市不仅拉动了汽车制造业发展，更为新能源产业、配套服务业带来显著增量。例如成都平均每辆汽车带动上下游相关产业约300个就业机会。

吉利银河A7 EM销量排行榜：新一线城市主导全国汽车市场

最新销售数据揭示，吉利银河A7 EM在部分城市销量表现抢眼，新一线城市占据主导地位，市场份额显著。

新一线城市销量领先

根据提供的汽车销售数据显示，杭州以199359辆的销量位居榜单第五，重庆和郑州分别以194236辆和191771辆排名第六和第七。作为一线城市，深圳以180494辆排名第八，苏州以179232辆紧随其后。武汉、天津、西安、东莞、宁波和长沙的销量分别为156793辆、150517辆、136711辆、126404辆、124445辆和120381辆，位列前十至十五位。

二线城市竞争分析

在二线城市中，济南表现突出，以120117辆销量排名第十六，超越了某些新一线城市的表现。合肥、南京和佛山分别以117289辆、107321辆和105594辆跻身销量前十俱乐部。沈阳以99342辆销量接近十万门槛，成为榜单排名最后的重点城市。

对吉利银河A7 EM车型进行描述，银河A7 EM是吉利汽车品牌下的中高端电动车型，专注于智能驾驶和环保技术。

市场格局解读

从城市线级分布观察，19个销量超十万辆的城市中，新一线城市占比超过六成，体现了区域经济活力对汽车消费的带动。成都作为新一线城市代表，以超过26万辆的成绩超越上海和北京，这一成绩与西部地区消费潜力的释放密切相关。预计此类市场增长将进一步推高汽车行业的区域分布，强调了新一线城市的销售潜力。

相关数据　　需要说明的是，这份榜单数据仅选取销量规模较高的重点城市进行展示，并非全部城市的完整统计，且未包含中国香港、澳门特别行政区和台湾省的数据，仅供参考。 版权所有，未经许可不得转载