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日产汽车设计高级副总裁阿尔拜萨10月卸任顾问任期至2026年

摸鱼不慌 2026-08-04 17:24:48

8月4日，日产汽车官方宣布了公司设计部门最高负责人的交接安排。全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）将于今年10月1日正式卸任，随后转任顾问岗位直至2026年12月31日，届时将正式退休。

人事任免与过渡期

根据日产汽车发布的消息，阿尔拜萨的卸任计划包含清晰的过渡阶段：2024年10月1日起他不再担任全球设计高级副总裁，转而以顾问身份继续服务。顾问任期持续至2026年年底，之后他将结束职业生涯。

这一安排意味着日产汽车设计部门在未来两年多内将完成领导权交接。阿尔拜萨在顾问期内主要负责支持设计团队的业务衔接。

职位说明

全球设计高级副总裁是日产汽车负责全球设计业务的高级管理职位，通常统管旗下所有车型的设计研发工作。该岗位的变动直接影响品牌的设计方向与团队架构。

2024年10月1日：卸任全球设计高级副总裁
2024年10月至2026年12月31日：担任公司顾问
2026年12月31日：正式退休

业务影响

此次人事更迭发生在日产汽车推进新车型战略的背景下。设计负责人的过渡将影响未来产品的设计语言与开发节奏，但公司尚未公布继任者人选。

日产　　接替阿尔拜萨出任日产全球设计负责人的是现任高级设计总监马修·韦弗（Matthew Weaver）。韦弗于2001年加入日产，在日产体系内工作超过25年，曾参与研发逍客（Qashqai）、Juke等多款在欧洲和日本市场的重要车型。

阿尔拜萨　　阿尔拜萨于1988年加入日产，在日产体系内工作近40年，先后任职于日产在日本、美国和欧洲的设计工作室，曾主导多款概念车与量产车的设计语言。他于2016年接替中村史郎（Shiro Nakamura）出任日产全球设计高级副总裁，成为日产设计部门的最高负责人。　　在他的领导下，日产推出了一系列具有标志性设计语言的车型，包括新一代Z跑车、Ariya纯电SUV以及多款IM系列概念车，确立了日产“Emotional Geometry（感性几何）”的设计方向。　　而接任者马修·韦弗于2001年加入日产，拥有超过25年的日产体系工作经历。他先后参与了逍客（Qashqai）、Juke等在欧洲和日本市场具有重要影响力的车型的研发工作。　　日产方面表示，韦弗将延续阿尔拜萨建立的设计方向，同时推动日产设计语言向电气化时代进一步演进。阿尔拜萨的正式退休，标志着日产一个设计时代的落幕，而韦弗的接任也预示着日产设计团队将进入一个新的发展阶段。版权所有，未经许可不得转载

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