乘联分会：2026年7月新能源乘用车预估批售147万辆，同比上涨23

全国乘用车市场信息联席会于8月4日披露2026年7月新能源乘用车厂商批发销量数据。该机构基于月度初步统计综合测算，当月预估批售量达147万辆。

行业增速对比

数据显示今年7月新能源车销量同比增幅达23%。这个数字创下2026年各月最高增长率。同时环比出现1%的下降，但下滑幅度低于季节性指数预估。

市场结构分析

在整体车市呈现疲软态势时，新能源车型持续保持增长动能。该板块业绩对冲了传统燃油车市场压力，形成新旧能源产品明显分化。

数据构成解析

• 预估批售量统计口径：基于厂商月度初步数据
• 同比基数参照：2025年同期数据
• 环比降幅对比：与2026年6月实际销量相比

7月新能源车销量增幅达23%，刷新年度单月增长纪录，月度降幅控制在1%以内。

行业影响评估

新能源车销量持续走高表明，该领域已形成独立增长曲线。行业分析师指出，传统燃油车市场受政策调整影响显著，而新能源车市场则保持结构性扩张。

【国内自主新能源车企7月出口规模稳步扩容】

国内与海外市场联动影响新能源汽车产销。国内消费需求因成品油价格高位运行而转向更为节能的车型，同时海外市场在国际油价上涨背景下加速接受新能源解决方案。

国内消费需求升级

成品油价格持续高位运行，推动消费者需求结构向新能源车型倾斜。国内主流车企通过优化生产排产、升级供应链体系、提升整车供货效率，化解了前期供货瓶颈。

7月新能源乘用车批售量环比下降2%，反映市场在调控能力与需求转换上的动态平衡。

• 优化生产排产
• 升级供应链体系
• 改善整车供货效率

该变动显示出市场在调控能力与需求转换上的动态平衡，终端消费市场持续保持活力。

国际市场订单激增

国际油价上涨刺激了新能源汽车在全球范围内的采购需求，国内自主新能源车企凭借低能耗核心技术与产品性价比优势，成功在海外赢得更多订单。

出口规模持续扩大，成为国内市场数据的重要支撑。

• 国际高油价催生需求
• 低能耗技术优势
• 高性价比产品

2023年7月主流车企新能源批售量突破历史峰值

7月新能源汽车市场出现明显增长态势，多家车企月度批售量均创新高。据行业统计数据显示，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等企业在当月实现生产交付量同比提升，成为推动行业复苏的重要力量。

车企名单覆盖多元化阵营

此次表现亮眼的车企涵盖传统整车制造商与新兴造车势力。包括上汽通用五菱、小鹏汽车、蔚来汽车在内的企业，其新能源产品线占比达到40%以上。

• 头部车企名单：比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、特斯拉中国、上汽通用五菱、上汽乘用车、小鹏、蔚来、长城、极狐、上汽通用、广汽丰田、广汽传祺、长安马自达、北京汽车制造厂、上汽大通、江苏悦达起亚
• 市场结构性特征：占比维持高位、产业链协同效应显著

新能源批售量定义解析

新能源批售量指车辆进入市场前的备案数量，反映企业产能释放及渠道建设水平。

行业复苏迹象显现

市场数据显示，相关企业新能源产品销量同比增幅平均达15%。消费需求回暖态势下，消费者对智能化配置的偏好成为主要增长动能。