全新FREELANDER神行者8预售延期至8月14日公布
奇瑞捷豹路虎与奇瑞汽车近日联合发布声明,原定于7月30日开启的FREELANDER神行者8预售活动延期实施。新车将采用尖端智能驾驶技术架构,配备国产版最高性能激光雷达。
技术规格解析
新一代预装车型搭载896线激光雷达传感器,相较上代产品性能提升152%。高通骁龙8397芯片采用7纳米制程工艺,每秒处理能力达万亿次,支持4G\/5G双模网络。乾崑智驾系统包含4个毫米波雷达、12个高清摄像头及超算平台。
硬件配置完整架构
- 定位传感器:12个摄像头×4+4毫米波雷达
- 算力平台:华为8155芯片(算力5.3T)备份
- 数据传输:5G C-V2X通信系统
- 控制单元:六向可调方向盘云台
- 供电系统:双电机四驱输出功率300kW
市场布局策略
据厂商透露,该车型将采用分阶段交付策略,8月28日前完成首批用户交付。预售期间购车用户可享四年免息金融方案,同时可选择最高3万元保险优惠套餐。
国产首搭激光雷达系统将在预售现场同步开启盲订通道,限量预售价有望下探至25万元区间。



奇瑞捷豹路虎发布全新神行者8量产版 尺寸逼近越野概念车型
奇瑞捷豹路虎日前申报第342批次国产新能源汽车,全新神行者8正式亮相。这款车型由母公司奇瑞汽车与捷豹路虎联合开发,与此前 concept 97 豪华越野概念车采用相同设计语言,展现了捷豹路虎品牌融合东方美学与越野基因的最新成果。
尺寸配置突破传统SUV参数范畴
根据申报信息,新车车长提供 5118mm 或加长至 5185mm 版本可选,宽度固定在 2050mm,高度达到 1898mm。3040mm 轴距配合长车头短后尾的设计比例,创造出近似路虎揽胜星宿级的纵向空间布局。
这款中大型SUV产品设定超越了传统跨界车的僵化定义,在保持捷豹路虎经典流动线条的同时,通过双排座椅骨架加强筋技术提升车身支撑刚度,同时兼顾越野所需的接近角表现。
具备轻型牵引能力的多功能定位
从动力系统来看,纯电动版后驱系统具备基于OTA技术的智能扭矩分配功能,这使得车辆在维持舒适驾乘品质的同时,实现0-100km/h加速成绩未公开的技术性能指标。
车长两米以上,近三十轴距的体量,加上最高207kW电机功率输出,这支源自东半球的技术团队显然在拼装大型纯电平台时采用了前置后驱的经典架构。
值得关注的是,该车提供了额外选装的拖车装置。官方数据显示,配备专用拖车挂钩系统后,车辆可合法牵引总质量不超过2000kg的旅居车或特种装备,这是有别于其欧系竞品的差异化应用场景。






神行者8配备多屏互动系统搭载高通8397芯片
神行者8采用"以境为家"设计理念打造高端座舱。车内配备三块超大尺寸MiniLED屏幕(46.3英寸远端屏、15.6英寸中控屏、17.3英寸后备箱吸顶屏)及5.98英寸扶手触控屏,共同构建沉浸式视觉体验。
三屏联动创新交互体验
新车搭载46.3英寸超大MiniLED远端屏,可实现影音娱乐的远端触控交互。15.6英寸MiniLED中控屏集成了导航、车辆设置等核心功能,而17.3英寸后排护眼吸顶屏专为第二排乘客设计,提供娱乐信息显示。
高性能计算平台
智能座舱采用全新电子电气架构,配备行业领先的高通骁龙8397车规级芯片,该芯片采用先进的4nm制程工艺,总算力高达320TOPS。先进的制程技术带来了优越的能效比与运算性能,支持更复杂的智能算法应用。
旗舰级乘坐环境
神行者8采用创新的2-2-2六座布局。前排主驾驶位使用标志性"指挥官驾驶席"设计,提供"婉风感"空调和电动密码手套箱等专属功能。第二排座椅为零重力座椅设计,配备智能冷暖箱和电动遮阳帘,全面提升乘坐舒适度。
- 三块超大MiniLED显示屏
- 高通骁龙8397四核计算平台
- "以境为家"主题设计语言
通过创新屏幕设计和高性能计算平台,神行者8为驾乘者带来了前所未有的智能座舱体验,开启了汽车智能化的新时代。

动力升级 驱动革新:神行者8搭载增程式动力与前沿智能配置
日前,神行者8在动力系统方面取得了显著升级,其搭载的增程式动力系统由1.5T增程器驱动,最大功率达到115kW。这一配置配合60.331kWh的三元锂电池组,使车辆具备221km的纯电续航能力。
智能驾驶技术全面升级
据最新消息,神行者8还集成了先进的896线激光雷达,全系标配华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统,进一步提升了车辆的智能化水平和道路适应能力。
智能全地形系统赋能卓越性能
神行者8搭载了先进的i-ATS智能全地形系统,前机械差速锁与后e-LSD限滑差速器的加入增强了车辆的越野能力。此外,虚拟中锁和闭式双腔空气悬架的应用,使车辆在复杂路况下也能保持稳定操控。
神行者8采用闭式双腔空气悬架,这一技术保证了全地形环境下的驾驶稳定性。
此次动力系统的全面升级,不仅提升了神行者8的综合性能,还为其市场竞争力注入了新的活力。
