我国首部L3、L4自动驾驶强制性国家标准发布，将于2027年实施

近日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在微博上透露，我国首部针对L3和L4级别自动驾驶系统的强制性国家标准已正式发布。这一标准将成为自动驾驶产品的安全基线，旨在规范相关技术的应用与发展。

标准详情

该标准为GB 44721-2026《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》，由工业和信息化部提出并组织制定。标准于2026年7月30日正式发布，并将于2027年7月1日起正式实施。

标准的作用

该标准的发布，标志着我国自动驾驶领域的规范化和标准化进程进一步加快。通过明确的强制性要求，有助于提升自动驾驶系统的安全性和可靠性，为自动驾驶技术的发展提供了重要的技术支撑。

L3、L4自动驾驶系统定义

L3和L4自动驾驶系统是指高级别自动驾驶技术，能够在特定条件下实现车辆的全部自动驾驶功能。

• L3：在特定环境下，车辆可以自动完成驾驶任务，但需要驾驶员随时准备接管。
• L4：在定义好的操作区域内，车辆可以完全自主完成驾驶任务，无需人为干预。

该标准的实施，将进一步推动我国自动驾驶技术的创新和落地，为汽车产业的智能化和网联化发展提供有力保障。

我国首部L3-L4自动驾驶系统强制性国家标准正式发布

我国首部面向L3和L4自动驾驶系统的强制性国家标准正式发布，该标准内容覆盖车辆制造商要求、自动驾驶系统安全要求以及检验要求等主要部分。标准对动态驾驶任务执行、自动驾驶系统后援响应、最小风险策略以及人机交互安全等方面提出了技术要求。

标准内容及测试要求

该标准是我国首部针对L3和L4自动驾驶系统的强制性国家标准，通过仿真、场地和道路三类测试标准提供实施支撑，进一步明确了不同级别自动驾驶产品的安全底线。

核心起草单位引望的贡献

引望作为该标准的核心起草单位，在工信部指导下牵头承担动态驾驶任务等安全要求章节的研制工作。引望全程深度参与了标准各项安全要求的技术论证和摸底测试，并积极输出多项核心建议，其中部分内容已被标准采纳。

靳玉志在微博中提到，引望作为核心起草单位，全程深度参与了标准各项安全要求的技术论证和摸底测试。

标准的技术要求

标准中的动态驾驶任务是指驾驶员在执行驾驶任务过程中的各项操作，包括车辆控制、路径规划、速度调整等。自动驾驶系统后援响应是指在自动驾驶系统无法继续安全执行驾驶任务时，系统需要自动采取的措施，如驾驶员接管提示、安全停车等。

行业影响

该标准的发布将对我国自动驾驶产业产生深远影响，明确不同级别自动驾驶产品的安全底线，推动行业健康发展。

引望依托量产实践参与自动驾驶标准制定

引望依托量产实践参与自动驾驶标准制定，提供数据和技术支撑。

量产经验支撑标准制定

引望提到其依托超过190万辆量产车型以及超过130亿公里真实辅助驾驶里程的安全实践，为标准制定提供数据和技术支撑。

行业领导力

资料还显示，引望是国内首批完成L3自动驾驶车型准入试点验证的解决方案供应商，并作为中国专家组核心成员单位，参与联合国自动驾驶系统全球技术法规制定，以推动国内标准与国际法规衔接。

量产车型是指已经大规模生产并销售给消费者的汽车，而辅助驾驶里程是指这些车辆在辅助驾驶系统下的行驶距离。