理想i8后驱长续航版8月6日上市 底盘舒适度获工程师认可

8月6日，理想i8后驱长续航版正式上市。理想汽车底盘工程师@底盘神顿橘 随后发布文章，回顾了去年理想i8上市以来用户与媒体的真实反馈，对新版本的产品表现予以肯定。

工程师汇总用户反馈

据工程师介绍，从去年理想i8上市后收集到的反馈来看，用户普遍认为车辆底盘舒适度仅次于MEGA，驾乘体验非常舒适。同时，驾驶视野开阔，长途开车不易疲劳；底盘对颠簸和车身晃动的处理较为从容，使第二排和第三排乘客的乘坐体验更加放松。

“底盘舒适度仅次于MEGA，驾乘体验很舒服；驾驶视野开阔，长途开车不容易累；底盘对颠簸和车身晃动处理得比较从容，家人坐在二排、三排也更放松。”——理想汽车底盘工程师@底盘神顿橘

舒适性定位进一步明确

工程师此次分享的反馈集中反映了理想i8在底盘调校和视野设计上的舒适性取向。后驱长续航版的推出，在延续原有平台特性的基础上，提供了新的驱动形式与续航组合，丰富了产品矩阵。

从工程师引述的用户评价来看，理想i8底盘表现被定位为仅次于旗舰车型MEGA，体现出其在舒适性方面的重点发力。同时，开阔的驾驶视野与从容的底盘响应，也为长途出行场景提供了更好的适配性。

理想i8后驱长续航版纯电续航780公里 升级零重力座椅与电动前备箱

理想i8后驱长续航版在底盘舒适性与续航方面进行针对性升级，旨在满足用户对长途出行的高要求。该版本纯电续航达到780公里，新增电动前备箱，并升级前排双零重力座椅与16点按摩功能。

底盘系统：双叉臂悬架与双腔魔毯空气悬架

车辆采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配合双腔魔毯空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器。这一底盘组合能够有效过滤路面冲击，同时精确控制车身动作，为每一排乘客提供稳定的乘坐环境。

底盘工程师：“这次理想汽车也听取了大家的建议。”

工程师的发言表明，理想汽车在底盘调校上充分考虑了用户的实际体验反馈，并在该版本中保留了舒适基础。

续航与装载：780公里续航与电动前备箱

后驱长续航版纯电续航达到780公里，有助于减少长途行驶中的充电频率。新增的电动前备箱让装载更为便捷，方便大件物品的取放，进一步提升出行的便利性。

两者结合，使得该版本在长途场景下更具实用性。

座椅舒适性升级：双零重力与按摩功能

前排座椅升级为零重力座椅，并配备16点按摩功能，能够有效缓解长时间乘坐的疲劳。第二排继续搭载全功能零重力座椅，确保后排乘员同样享受舒适体验。

该版本完整保留了底盘的舒适基础，使车内所有乘员在长途旅程中都能得到良好的休憩。

• 纯电续航780公里
• 新增电动前备箱
• 前排双零重力座椅+16点按摩
• 第二排全功能零重力座椅
• 底盘保留舒适基础

理想i8后驱长续航版通过这一系列升级，进一步聚焦于长距离驾驶场景，将舒适性与实用性作为核心取向。

理想i8后驱长续航版售价30.98万元起 限时权益最高35750元

理想汽车针对i8后驱长续航版推出限时购车方案：该车型售价30.98万元起，即日起至8月31日24:00前定购，可享最高价值35750元的限时权益，包含金融优惠与主副驾零重力座椅赠送。

限时权益：首付9.98万元起，全系可选3年0息或5年超低息贷款；额外获赠主副驾全尺寸零重力座椅（配备16点揉捏按摩）。

舒适性配置重点升级

理想i8后驱长续航版在座舱舒适性上进行了显著调整。主副驾均标配全尺寸零重力座椅，提供16点揉捏按摩、环抱侧翼、加厚坐垫、超长腿托及可调软枕。二排右侧同样配备零重力座椅，支持一键躺平，腿托展开角78°，最大躺角145°，并新增扶手物理按键，可直接控制通风、加热及按摩功能。

解读：零重力座椅与乘坐体验

零重力座椅的设计目标是使人体处于接近太空失重状态的姿态，均匀分散身体压力。理想i8此次将零重力座椅覆盖至主副驾及二排右侧，配合多档按摩与通风加热，意在强化长途乘坐的舒适性。新增扶手物理按键则提升了后排乘客的操作便捷度。

从配置布局看，理想i8后驱长续航版围绕前、后排座椅的舒适性做了针对性升级，旨在吸引对乘坐品质有更高要求的家庭用户。