乘联会：7月乘用车市场分化持续 插混小幅回落纯电增速领跑

7月车企销量数据陆续揭晓，国内车市整体表现未见明显热络，新车投放量偏低对消费刺激效果有限。但部分企业逆势增长，呈现结构性亮点。

市场整体趋稳部分车企快速增长

行业数据显示，本月虽然有少数车企销量环比大幅提升，但市场整体并未出现显著复苏迹象。车企7月推出的新车型数量较少，对终端购买的拉动作用不足。

新车上市节奏清淡导致月度销量波动分化。

油电混动市场成传统燃油车替代选择

乘联会统计指出，今年上半年传统燃油车市场持续承压，其整体市场份额不断缩小。在此背景下，油电混合动力车型构成重要增长点，被视为燃油车向新能源过渡的中间方案。

所谓“混动车型”，是指同时搭载传统内燃机和电动机的汽车，既可实现燃油驱动，又能通过电力辅助，具有燃油经济性优势。

新能源市场内部结构呈现分化

新能源汽车板块内部分化明显，纯电动车型表现尤为抢眼，成为行业增速最快的细分领域。相比之下，插电式混动车型销量出现小幅回落。

业内人士指出，纯电车型的技术成熟度提升和续航里程突破是带动其高增量的主要因素。

新势力车企销量表现两极分化

值得关注的是，新能源汽车市场的参与者中，有两家新品牌车企销量增长显著，被行业形容为“坐上火箭”，展现出较强的市场竞争力。

1. 传统燃油车市场份额持续承压
2. 油电混动成为市场新增量
3. 纯电车型增速保持行业领先

零跑方程豹同比翻倍增长 7月新能源品牌销量分化

7月新能源市场销量数据披露，零跑汽车与方程豹表现突出，同比实现翻倍增长，成为市场亮点。其他新能源品牌7月销量较为平稳，与上月相比变化不大。

零跑方程豹7月销量增长明显

根据近几个月的销量数据，零跑、方程豹、长安启源等品牌的月度销量持续攀升。其中，零跑汽车与方程豹在7月的销量表现尤为显著，成为当月新能源市场的两大亮点。

“零跑与方程豹在7月的新能源市场销量中表现突出，反映了市场对于这两个品牌的认可。”

其他品牌表现相对平稳

除上述品牌外，其余新能源品牌在7月的销量表现相对平稳。多数品牌的销量与6月相比基本持平，仅有部分品牌实现了小幅微增或略有下滑。

多个品牌同比翻倍增长

尽管7月新能源品牌销量整体表现平稳，但与去年同期相比，不少品牌实现了显著增长。方程豹、欧拉、极狐、萤火虫、极氪、零跑等品牌均实现了同比翻倍的增长。

1. 方程豹在新能源市场中的表现尤为突出，其销量增长反映了市场对其产品的认可。
2. 欧拉、极狐、萤火虫、极氪等品牌也实现了不错的增长，显示了新能源市场的活力。

业内指出，新能源品牌销量的同比增长，主要得益于产品创新以及市场对新能源产品的日益接受。

零跑汽车7月销量首破单月10万台大关 下半年预计持续保持

（导语：零跑汽车7月销量首次突破10万台大关，公司预计下半年将保持这一增长态势，并持续通过新品发布拉动市场表现。）

销量创新与产品矩阵优化

零跑汽车在7月份实现了单月销量首次突破10万台的重要里程碑，这一成绩标志着公司在市场上的强劲表现。根据最新披露的数据，零跑预计从下半年开始，每个月的销量都将保持在这一水平之上。公司通过密集的产品迭代策略，不断丰富市场供应，以支撑持续的销售增长。

零跑方面表示：“我们已经完成了C系列的技术革新，并成功上市了D99车型。在完成这些重大动作后，7月我们开始对B系列产品线进行下一阶段的升级和优化。”“下半年将持续推出全新产品，确保市场持续获得动力。”

产品焕新强化竞争力

在完成高端市场的布局后，零跑汽车转向对中端市场的产品进行升级。7月份，公司对B系列产品进行了重大焕新，升级至800V高压架构，这一技术可以在字面上理解为车辆电气系统的工作电压提升至800伏特，有助于提升充电效率和电耗表现。此次升级还伴有续航能力的显著提升以及动力的增强，同时座舱内部的舒适性和智能化配置也得到了更多进化，旨在进一步提升产品的市场竞争力。

随着B系列车型的焕新，公司将中端市场的产品力提升到了新的高度，为新能车的消费者提供了更多的选择。800V平台作为一项电动汽车技术，还可以减少充电时间，尤其是在快速充电场景下表现更为显著。

新品密集发布巩固市场份额

在8月，零跑即将推出在A系列中占据重要地位的A05车型。这预示着零跑将覆盖从高端到中端的更多细分市场，提供多样化的产品选择。新品的密集发布不仅能够保持市场热度，还能有效牵引销量，稳定提升公司的市场份额。

市场直接影响

1. 产品矩阵的全面焕新使零跑能够覆盖更多消费者需求，从而对同级别其他品牌形成竞争优势。
2. 800V技术的应用展现了零跑在电动车技术路线上的前瞻性布局，有助于公司在技术层面上的领先。

问界M6

方程豹钛7鸿蒙智行车型7月销量突破4万辆 成为品牌销售主力

方程豹旗下钛7鸿蒙智行车型在7月份销量突破4万辆，成为品牌销售的核心主力。与此同时，问界M6、问界M9和智界V9等鸿蒙智行车型也成为该品牌的主力销量来源。根据官方信息，方程豹钛7将持续担当销售主力，而后续即将推出的旗舰车型钛9，市场表现更值得期待。

钛7鸿蒙智行成为销售主力

方程豹凭借其钛7鸿蒙智行车型在7月份实现了突破4万辆的销量，这不仅标志着方程豹品牌在新能源汽车市场的强劲表现，同时也进一步巩固了鸿蒙智行平台在智能汽车领域的重要地位。

“方程豹钛7鸿蒙智行车型在7月份的销量表现极为亮眼，充分体现了消费者对高品质智能电动汽车的需求与认可。”

鸿蒙智行核心销量主力车型

除了钛7鸿蒙智行之外，问界M6、问界M9和智界V9也成为了鸿蒙智行平台的核心销量主力。这些车型凭借其先进的智能技术、卓越的驾驶性能以及精致的设计，赢得了消费者的广泛好评。

钛9旗舰车型市场表现值得期待

方程豹透露，即将推出的旗舰车型钛9在市场表现上更值得期待。该车型预计将进一步提升品牌的销量和市场影响力，强化方程豹在新能源汽车市场的领导地位。

钛7鸿蒙智行的定义

鸿蒙智行是指基于华为鸿蒙系统开发的智能化驾驶解决方案。该方案采用先进的智能驾驶技术和车联网技术，为用户提供更加便捷、安全、舒适的驾驶体验。

1. 方程豹钛7鸿蒙智行在7月份的销量突破4万辆。
2. 问界M6、问界M9和智界V9等鸿蒙智行车型也成为该品牌的主力销量来源。
3. 方程豹透露，即将推出的旗舰车型钛9预计将进一步强化品牌在新能源汽车市场的领导地位。

车企7月销量环比回暖 多品牌实现正增长

7月，比亚迪、吉利、捷途、坦克、魏牌等主流传统车企销量均实现环比正增长，行业整体呈现平稳态势。这一销量数据为下半年市场走势注入信心。

多品牌销量环比增长

比亚迪、吉利、捷途、坦克、魏牌等品牌在7月均实现了销量环比增长，涨幅虽相对温和，但较年初市场表现有所改善。
业内人士指出，当前涨势主要得益于消费需求逐步释放。

行业发展趋势

相较于年初的市场表现，7月各品牌销量逐步回暖，让行业对下半年市场前景更加乐观。
市场分析认为，这种环比正增长是市场消费信心逐步恢复的表现。

背景说明

传统车企指采用传统燃油发动机制造汽车的企业。
环比增长指与上月相比的增长情况，该数据反映短期市场波动。

比亚迪海狮07销量持续领跑7月 多款车型月销破万

07月，比亚迪以350178台的销量持续领跑国内车市，多款车型月销破万。其中，王朝网7月销量161148台，同比增长20.5%。

王朝网详解

车型方面，宋Ultra销量2.2万台，宋Pro DM-i销量20888台，元PLUS销量20180台，唐系列销量10102台。

海洋网月销数据

海洋网7月销量163421台。其中，海狮车系销量49057台，海豹车系销量40399台，海鸥销量27971台，海豚销量22910台。

新车即将上市

8月，秦MAX（8月13日上市）2027款海豹SS（8月11日上市）海狮24等车型将上市。消费者持续关注新能源汽车市场动态。

“比亚迪多款车型月销破万，海洋网和王朝网的强势表现显示了消费者对新能源汽车的持续青睐。”

• 宋Pro DM-i销量达到20888台
• 元PLUS销量为20180台
• 唐系列销量10102台

吉利星越L

吉利哈弗7月销量情况与新能源布局

7月，吉利品牌销售车辆共计197942台，市场表现亮眼。其中，吉利银河销量达到107797台，同比增长13%；吉利中国星销量为90145台，环比增长15%。据悉，8月即将推出的吉利银河“战舰”700方盒子SUV备受期待。与此同时，哈弗品牌7月销量为56272台，新能源车型销量同比增长6%。长城H10车型也在本月刚刚上市。

吉利银河与吉利中国星销售数据

吉利银河销量107797台，同比增长13%；吉利中国星销量90145台，环比增长15%。

吉利银河品牌的销售增长，反映了消费者对该品牌新能源车型的认可。吉利中国星系列在当月的销量环比大幅增长，显示出市场需求上升的趋势。

哈弗品牌的数据表现

哈弗品牌7月的销量为56272台，新能源车型销量同比增长6%。此外，长城H10作为一款新车型，正式迎来上市，为哈弗品牌的产品矩阵增添了新的选择。

关于电动车销量占比的说明

本次新闻素材中提到的电动车销量占比数据“五车企海外销量占比40%”的情况下，三家中国车企跻身全球前十，这一信息揭示了全球电动车市场格局的变化。中国车企在全球电动车市场中的表现日益突出，这一趋势预计将对全球汽车产业产生深远影响。

请提供需要改写的原始素材，我将根据您给定的材料进行结构化重组。如果您已经准备好素材，请直接粘贴文本；如果尚未准备，可以告诉我您希望我从哪个话题切入（如新能源汽车、行业竞争等）。

五家车企7月海外销量占比近四成 出口已成为头部车企增长引擎

7月，国内车市头部企业海外销量占比集体攀升。比亚迪以42.9%的海外销量占比位居首位，海外交付量达179841台。上汽集团海外销量占比41.9%，出口14.2万辆。奇瑞集团海外占比高达73.2%，出口202533台，创单月纪录。

头部车企海外出口表现

1. 比亚迪7月总销量419211台，海外销量179841台
2. 上汽集团7月销量33.9万辆，自主品牌25.7万辆，海外14.2万辆
3. 奇瑞集团7月销量276820台，全部出口202533台
4. 吉利7月销量250161台，出口10.7万辆
5. 长安7月销量20.71万辆，海外销量82300台

出海成为销量增长新动能

在国内车市整体增速放缓的背景下，五家车企海外销量占比均接近或突破40%。这一现象表明，制造业企业通过国际化布局寻求市场增量已成为行业共识。海外市场不仅提供了销售渠道，也带动了供应链的全球布局。

海外销售占比解析

"海外销量占比"是指企业在境外市场的销售量占总销量的比例。奇瑞7月73.2%的占比意味着其每售出三辆车就有一辆销往海外市场。

业内专家指出，头部车企正在通过技术研发和规模效应降低成本，以适应海外市场准入规则和消费者需求。这种战略不仅关乎短期销售表现，更关系到企业全球化发展的长期规划。

三家中国车企2025年上半年进入全球销量前十

根据乘联会崔东树数据显示，2025年上半年，比亚迪、吉利集团、奇瑞集团成功跻身全球车企销量前十。在2019年以来全球前十海外车企销量整体下滑的行业背景下，三家中国车企逆势实现销量正增长。

中国车企海外市场表现突出

进入全球销量前十的中国车企包括比亚迪、吉利集团和奇瑞集团。这三家企业在2025年上半年的销量表现均保持正增长，与全球其他前十车企的销量下滑趋势形成鲜明对比。

在全球前十海外车企销量整体下滑的背景下，三家中国车企通过海外市场的拓展，实现了销量的逆势增长，显示了中国汽车品牌在国际市场上的竞争力正在不断提升。

7月国内车市平稳调整

1. 国内终端销量增长平缓
2. 海外市场成为中国车企新的增长极

7月份，国内车市处于年中平稳调整期。国内市场终端销量增长相对平缓，但部分品牌通过国内市场的表现，也实现了销量高速增长。

海外市场已然成为中国车企全新的核心增长极。

未来车市展望

• 8月成都车展将加速新车迭代节奏
• 9月或迎来新车集中发布高峰

根据行业动态，8月份成都车展将加快各品牌新车的迭代节奏，9月份或将迎来新车集中发布的高峰期，有望带动国内车市销量的新一轮增长。

这种增长势头在中国汽车市场竞争日益激烈的情况下，显得尤为重要。随着新车型的不断推出和市场的不断调整，中国车市有望迎来更加多元化的发展局面。