小米澎程N90 Max展现750mm涉水能力 技术解析同步发布

8月7日，小米发布技术解读，详解小米澎程N90 Max在涉水试验中展现的应急安全能力。车辆在开启涉水模式后，空气悬架自动升至最高，成功平稳驶过750mm深水池，仪表盘实时显示吃水深度和车身姿态。

“三层防线+一套策略”构建设计体系

小米通过技术解读，拆解了该功能背后的“三层防线+一套策略”系统级应急安全设计。其中，“三层防线”指车辆在涉水环境中的多层次防护机制，而“一套策略”则是指车辆在特定条件下的统一应对方案。

“通过系统集成设计，车辆能够在复杂涉水环境中实现稳定运行。”

技术细节与车辆属性

小米澎程N90 Max是小米推出的车型之一。在测试中，空气悬架的自动升降功能是关键要素，其能根据预设程序调整车身高度，确保涉水安全。

行业影响分析

该功能展示对高端车型市场具有直接影响，特别是在极端天气条件下对车辆行驶安全的提升，符合消费者对高安全性能车型的需求导向。

小米澎程N90 Max核心部件防水：IPX8级电池与高位进气增程器

小米澎程N90 Max在涉水场景中通过核心部件防水等级提升和增程器高位进气等设计，旨在应对短路风险并提升整车防护能力。

双标防水电池与线束

动力电池达到IPX8+IPX9K双重防水等级。IPX8可支持1米水深48小时浸泡，IPX9K可抵抗高温高压喷水。悬架、制动、转向等线束插接件防护等级为IPX7和IPX9K。

IPX8意味着可在1米水深浸泡48小时，而IPX9K则能抵抗高温高压喷水，两者叠加覆盖了极端涉水工况。

增程器高位进气防溺水

增程器通过机盖与前挡风玻璃之间的高位进气口吸气，车舱泄压阀设置在高度为950mm的后尾门上，较传统方案700mm提供了额外250mm的安全边际。

整车密封系统优化

车辆升级了27个高防水堵盖，并采用整车大面积双道密封措施。立柱腔体使用热熔型EVA和发泡型EVA双层密封。

小米澎程N90 Max涉水模式：多系统协同策略保障安全脱困

小米澎程N90 Max推出的一项汽车安全功能，通过“多系统协同策略”实现涉水模式。该模式可支持应急浮水脱困，在特定条件下为乘员提供安全保障。

涉水模式详细功能

当车辆电池剩余电量≥15%时，开启涉水模式后整车自动执行以下操作：精准感知与显示、封闭外部循环、保护增程器、提升通过性、极端逃生预案。

“智能响应：涉水模式是“多系统协同策略”，支持应急浮水脱困”

精准感知与显示的功能下，仪表会实时显示吃水深度和俯仰角度。吃水深度是指车辆浸入水中的深度，是衡量车辆涉水能力的重要指标。

封闭外部循环的操作中，空调会自动切换内循环并关闭外部进气口，防止水从空调系统灌入。保护增程器的过程中，系统会强制关闭增程器，避免严重进水损坏。提升通过性的功能下，空气悬架升至最高，以增加车辆通过水位较高的路段的通过性。

在极端逃生预案中，系统会关闭空调压缩机防止冷凝水倒灌，并自动解锁车门、打开后排车窗，便于紧急逃生。

应急浮水脱困是小米澎程N90 Max涉水模式的另一项功能，在座舱无明显进水的情况下，为乘员争取宝贵的脱困时间。

小米澎程N90 Max配备多重应急设计应对极端涉水与逃生场景

小米方面强调，涉水安全本质上是一种被低估的应急安全场景，其设计初衷与爆胎保护功能一样——“希望永远不会发生，但必须做好应对”。

三重安全冗余门把手设计

在门锁及逃生机制上，小米澎程N90 Max做了多重冗余设计，包括车外机械拉手在碰撞后自动解锁、车内机械拉手无需解中控锁即可开门以及门锁配备冗余备份电源的控制方案。

门锁配备冗余备份电源，即便动力电池与小电瓶断电仍可正常解锁。

三重安全冗余门把手（符合GB 48001-2026《汽车车门把手安全技术要求》）的具体功能实现包括：

1. 车外机械拉手在碰撞后自动解锁，确保事故发生时可以快速打开车门。
2. 车内机械拉手无需解中控锁即可开门，提供额外的安全保证。
3. 门锁配备冗余备份电源，确保动力电池与小电瓶断电情况下仍可正常解锁。

尾门双应急拉手配置

针对行业通常只在底部设置尾门应急拉手（容易被行李遮挡）的问题，小米澎程全系在尾门更高位置额外增加了一个应急机械拉手。

以N90 Max为例，三排乘客在紧急情况下转身更容易够到拉手，为逃生和救援争取了宝贵时间。这一设计体现了小米对细节的关注，以及对消费者安全的高度重视。

应急机械拉手的作用在于提供紧急情况下的逃生通道，尤其是在尾门行李被遮挡时，高位的机械拉手能够更便捷地被乘客使用，确保逃生路线畅通。

小米澎程系列的设计理念符合汽车安全标准的严格要求，并通过多重应急机制将车辆安全性能提升至新高度。