极氪8X新增曜夜版套件 配色升级价格下调

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8月8日，极氪品牌正式推出其旗下中大型SUV·极氪8X(参数|询价)的曜夜版套件，该套件涵盖了前后保险杠、车窗饰条、行李架等多个位置的外观升级，并采用黑色主题设计。

全新设计语言

全新推出的曜夜套件针对车辆的多个部件进行升级，包括中网格栅、车窗饰条、行李架和后扩散器等二十余处位置均采用黑化处理，打造出全新的视觉效果。此款套件原售价为12000元，现限时优惠售价调整至5000元。

全系车型可选

车主可为极氪8X Max、Ultra及Ultra+三个版本的车型选择曜夜套件，实现多款配色的个性化定制。据官方信息，此次升级不会影响车辆原有的性能参数，但整车整备质量有所增加。

根据官方公布的参数，新款8X在电池管理系统方面进行了优化，同时智能驾驶辅助系统也得到了进一步的升级。

技术与动力

极氪8X基于SEA浩瀚架构打造，配备前后双电机四驱系统，最大功率为553马力，峰值扭矩为768牛·米。前后悬置、转向系统与底盘调校共同构成了其驱动系统的重要部分，使驾乘体验更加出色。

「极氪汽车』曜夜套装年底全面放开 并公布极氪8X新选装价格

继去年年底极氪汽车针对曜夜套装进行全车色选装政策调整后，最新消息显示，该系列选装产品现可面向所有车身颜色车型。

选装价格全面放开，三种系列价格不一

根据官网说明，Max版曜夜套装限时选装价20000元，Ultra版限量20000元，不仅在用户关注度最高的Ultra+版中也同样提供，而且定价为10000元。这一系列的开放将为消费者带来全新的个性化选择。

现款极氪8X共有7款配置，售价区间为35.68-50.08万元

了解在此的车友会注意到，现款极氪8X共有7款配置，售价区间为35.68-50.08万元。这次价格体系的完善将会与调整后的曜夜套装形成功能差异化，进一步扩展目标客户的选择面。

从硬件配置来看，该款车型仍然保持了极氪汽车一贯的性能指标，同时对传统能源结构方面的改进也是值得关注的一大亮点。

• Max版曜夜套装全景限定选装价20000元
• Ultra版曜夜套装限时选装价10000元
• 全车色自由选择政策
• 现款极氪8X价格区间为35.68-50.08万元

极氪8X延续极氪品牌设计语言 车身尺寸突破传统SUV范畴

极氪汽车近日推出旗下全新旗舰SUV车型极氪8X，这款车型在外观设计上继承了极氪9X的设计理念，以一体化设计凸显力量感。整车采用宽体设计语言，前脸配备宽大的直瀑式格栅进气口，底部格栅经过加宽处理，同时引入双AGS智能呼吸格栅系统，能够根据车速和进风量需求智能调节开合角度。

空气动力学优化系统解析

作为本车型的一大亮点，双AGS（主动格栅系统）采用先进的伺服控制技术，可实现60°至90°的可变开合角度调节。该系统能够大幅提升空气动力学效率，在保证散热需求的同时，通过优化气流路径降低风阻系数，使车辆在高速行驶时保持更稳定的操控性能。值得一提的是，这一空气管理系统能够实现毫秒级的智能响应，完美契合极氪品牌对技术性能的极致追求。

极氪8X车身尺寸为5100mm×1998mm×1780mm（宽体版本特别标注1998（2026）），这样的宽大尺寸在同等价位车型中十分突出，轴距达到3069mm，为乘客提供了更为宽敞的内部空间。

• 一、前脸设计突破传统SUV风格，宽体格栅配合智能调节系统，兼顾美观与功能性
• 二、车身尺寸方面，纵向上超越了大多数紧凑型SUV，宽体设计突破传统，达到1998(2026)毫米
• 三、轴距3069mm为大空间提供保障，智能空气管理系统提升驾驶稳定性
• 四、具备空气动力学优化功能，可根据不同工况实现自动调节

业内分析人士认为，极氪8X的推出将进一步丰富自主品牌在高端SUV市场的选择，其创新的设计语言与配备的先进技术系统展现出极氪品牌在电动汽车领域的持续进化。随着本款车型的陆续交付，极氪汽车正在以强大的产品力重塑高端智能电动车市场格局，为消费者带来更具科技感和驾控体验的出行解决方案。

技术性能参数详述

极氪8X所搭载的双AGS系统在不同驾驶模式下展现出显著效益，高速巡航状态下可降低5-8%的风阻，日常城市通勤模式下的空气阻力更可减少10%以上。这一设计不仅优化了能源消耗效率，也使得车辆在保持强劲动力的同时，实现了更加经济的能耗表现。

从车身结构来看，5100mm的车身长度配合3069mm的超长轴距，使得前后排乘客均能获得宽敞的乘坐空间，这种尺寸配置打破了传统中型SUV对于轴距的认知边界，显示出极氪在大尺寸SUV市场布局的雄心。同时1998(2026)毫米的宽体设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，更增强了高速过弯时的侧向支撑能力。

千里浩瀚H7与H9辅助驾驶系统全面解读：前沿传感器配置解析

汽车科技解析：千里浩瀚辅助驾驶系统的传感器配置与性能表现

近日，业内领先的智能化平台——千里浩瀚正式发布了两款辅助驾驶系统：标配的H7系统与可选装的高阶版本H9系统。该系列系统代表着当前汽车智能化领域的技术制高点，引发业内广泛关注。

辅助驾驶系统的革新：参数与规格解析

辅助驾驶系统作为现代汽车智能化程度的重要指标，其软硬件配置直接影响最终驾驶体验。从技术层面上看，该系统的构建基于九大传感技术，形成360°无死角监测体系。

H7辅助驾驶系统的完备配置：该系统集成192线长距激光雷达，能够在200米外精准捕捉环境细节。配合5颗4D毫米波雷达与11颗高清摄像头，形成多维度环境监测网络。

H9系统的性能突破：作为旗舰版本，H9系统升级了520线长距激光雷达，并新增3颗高精度固态激光雷达，使得整体传感器配置达到43个。特别值得一提的是，H9采用革命性双Thor芯片平台，提供高达1400TOPS的运算能力。

关键性能参数对比

以下是两款系统的性能参数概览：

系统型号	激光雷达类型	传感器总数	计算性能
H7	192线长距激光雷达	未明确	未明确公布
H9	1颗520线长距激光雷达+3颗固态激光雷达	43颗	双NVIDIA Thor芯片平台，1400TOPS

值得注意的是，高性能的背后是算法的深度优化。据公开资料显示，该系统能够实现毫秒级的环境感知响应，为智能驾驶提供坚实的数据支持。

行业的技术升级

两款系统的发布标志着中国汽车智能化进程进入新阶段。毋庸置疑，这不仅是技术的迭代进化，更是市场需求驱动下的必然选择。

业内专家认为，随着传感器配置的不断优化和算力的持续升级，未来辅助驾驶系统将在更广泛的场景中保障行车安全。

极氪8X内饰配置详解 功能升级 版本全面

近日，极氪汽车推出新款车型极氪8X，该车在内饰方面实现了全面升级。车内配置中控大屏多款任选，实现人车交互体验升级，不同配置版本功能差异明显。

全系搭载先进显示技术

新一代极氪8X标配最大16英寸3.5K中控屏，高配车型则配备16英寸3.5K主副驾双联屏。值得注意的是，两项技术均由同款处理器支持，提升人车交互体验。值得注意的是，该车型配置各种尺寸和分辨率的智慧屏设计。

其中后排乘客可体验8英寸多功能智慧屏，高配则配备17英寸全覆盖模式智慧屏。音响系统升级方面，标配29扬声器ZEEKR SOUND系统，高级版本提供知名发烧级Naim音响组合。

多款内饰营造不同体验

该车型推出5座及6座两个版本，满足不同家庭需求。内饰颜色方面有白黑、棕黑、纯黑以及赤影红四款选择，兼顾淡雅与个性。车内采用真木饰板点缀，同时标配多种内饰颜色。值得注意的是，座椅配置尚未公布，据悉新车将提供更高级的座椅功能。

【曜影插电混动新车配置详情】

最新发布的新能源车型将搭载插电式混合动力系统，结合高效动力单元与电气化优势，为用户带来全新的驾驶体验。

动力架构亮点解析

该车型采用SEA-S超级电混架构与900V高压架构相结合的技术路径，在动力密度与能源效率方面实现突破。核心配置为2.0T插电混动系统，匹配高效能发动机与双电机集成系统。

动力系统由三电机架构组成，前轴配备290kW驱动单元，后轴采用双370kW高性能电机，构成1030kW综合功率输出。三电机版车型具备2.96秒的0-100km/h加速能力（双电机版对应3.7秒），动力响应显著优于传统燃油车。

续航性能表现

整车配备两种容量电池组（55kWh与70kWh），在CLTC工况下提供318km至410km的纯电续航里程。综合续航能力达到1357km至1416km的优异水平。

特别值得关注的是6C超快充技术的应用，使得电池从20%充至80%电量仅需9分钟，大幅提升用车便利性。曜影版车型则在纯电续航方面优化至330km，满足不同用户群体的需求场景。

技术规格参数

• 2.0T发动机最大功率：205kW
• 双电机总功率：660kW
• 三电机综合功率：1030kW
• 快充技术标准：6C超快充体系
• 电池容量选项：55kWh、70kWh

【极氪携新款智能底盘系统亮相，全场景驾控突破新低】

极氪品牌正式推出全新底盘系统，采用前双叉臂独立悬架+后集成多连杆独立悬架结构。

智能底盘技术突破

该系统配备浩瀚AI数字底盘技术，通过AI全场景感知和数字全场景控制实现：

• 全速域驾控调节（0-200km/h）
• 全覆盖地形适应（雪地、沙地、草地等多路况）
• 全气候工况（高温、低温、雨雾等多种环境）

整车调校达到行业主流乘用车的90%原地转向精准度，提供行业领先可控性。

安全防护体系升级

应用浩瀚安全盔甲体系构建全新安全防护维度，包括：

通过三层安全机制：第一层被动安全防护（高强度结构件）、第二层预测性主动防御、第三层冗余控制，实现极端失控情况下毫秒级干预，制动误差不超5米。

系统集成主动稳定杆+闭式双腔空气悬架+CCD电磁减振器，可通过智能中央处理器实现：

• 限频响应速度<0.02秒/次
• 单次调节幅度达±20mm
• 可实现0-30km/h自动绕桩能力

针对中国市场推出的"人力版"车辆控制系统，支持驾驶员自定义模式参数，最快调校响应时间＜1秒。