首页 / 科技 / 小马智行推出L4级无人驾驶重卡与轻卡产品线，目标2-3年内落地500至1000台Robotruck

小马智行推出L4级无人驾驶重卡与轻卡产品线，目标2-3年内落地500至1000台Robotruck

摸鱼不慌
摸鱼不慌
请您提供需要改写的原始素材，我将根据您的要求进行结构化重组，输出符合标准的新闻正文。 小马智行推出L4级无人驾驶重卡与轻卡产品线，目标2-3年内落地500至1000台Robotruck 第1张

小马智行在产品战略层面规划了L4级无人驾驶纯电重卡和轻卡两条产品线。重卡主要用于干线物流、大宗商品专线及港口水平运输，轻卡则专注于快递分拨、商超补货、餐饮冷链等城配场景。公司计划在未来2-3年内，推动500-1000台Robotruck的规模化落地。

产品线规划与技术成熟度

小马智行的目标是在未来2-3年内，推动500-1000台Robotruck的规模化落地。

推进Robotruck的关键时刻

过去小马智行在公开场合更多谈及Robotaxi，对于为何今年开始力推Robotruck，贺星明确表示“这不是一个转变”，而是公司一直在等待三个关键节点的成熟。

  1. 技术的进一步成熟：尤其是自动驾驶技术能力天花板的进一步打开，以及更贴近车规的硬件套件应用。
  2. 前装量产的可靠性验证：如何用更前装、更可靠的方式实现无人驾驶系统和车辆的量产。
  3. 规模化运营能力的构建：当生产超过1000台车后，如何以安全的方式对公众提供服务。

贺星强调，在这三件事搞清楚之前，过早投入会造成资源浪费。这也是为何选择在当前时间窗口推进Robotruck量产的原因。

注：L4级自动驾驶，指的是在特定环境下，系统能完成大多数自动驾驶任务，驾驶员需遵守交通规则，但可根据需要接管。

小马智行推出L4级无人驾驶重卡与轻卡产品线，目标2-3年内落地500至1000台Robotruck 第2张

小马智行：欢迎智驾同行者入局 Robotruck 领域

小马智行相关负责人贺星对拟进入 Robotruck 领域的同行公司表示开放态度，他认为当前自动驾驶市场规模尚未形成零和博弈，良性竞争有助于技术进步。

市场格局与竞争观点

在谈及Momenta等智驾公司可能进入 Robotruck（无人驾驶卡车）领域的趋势时，贺星明确表示持开放态度。

“很多的技术问题只有参与的人更多，最终才会更接近真理。”

行业背景解析

Robotruck 指的是利用自动驾驶技术实现卡车无人驾驶的运输模式，其核心在于通过高精度传感器和算法完成路径规划、避障及自主驾驶等任务。目前该领域参与者包括传统车企与科技新创企业。

贺星指出，当前自动驾驶市场规模还很小，还未到零和博弈的阶段，因此不惧怕竞争，反而认为参与者的增多有助于推动技术发展。

对于业内竞争环境，现任管理层表示机器人出租车和自动驾驶卡车都是自动驾驶板块的核心业务，均符合技术与商业逻辑。

本文由 摸鱼不慌 发布，转载请注明出处。
文章链接：https://www.moyubuhuang.com/keji/202608/124116.html
0

相关文章