加州机动车管理局批准两家自动驾驶卡车企业测试许可

8月15日，加州机动车管理局向Aurora Innovation与Kodiak AI两家自动驾驶卡车企业发放公共道路测试许可。其中Kodiak AI首辆自动驾驶重卡已调至山景城办公室区域，正式开展测试任务，标志着该技术在加州进入应用验证阶段。

测试许可详情

此次许可允许两家企业于加州全境开展自动驾驶重卡测试，有效期三年。测试需遵守数据记录、安全监控及事故报告等监管要求，测试车辆须配备人工驾驶员实时接管。

Kodiak测试启动

Kodiak AI首批测试车辆运行范围聚焦山景城周边区域，主要验证车辆在短途物流场景中的系统稳定性。企业计划逐步扩大测试覆盖区域，但未透露具体扩展时间表。

技术验证意义

无人驾驶重卡具备全天候运营能力，可有效降低人力成本与运输风险。此次许可为技术商业化提供关键路径，企业可通过实际路测完善算法与硬件适配性。

行业影响

测试许可释放政策信号，表明加州对智能交通技术持开放态度。该举措或推动更多企业布局自动驾驶重卡领域，但实际落地仍需解决法规与技术可靠性双重挑战。

"我们致力于通过真实场景验证自动驾驶系统的安全边界。" Kodiak AI技术总监在测试启动时强调。

• 测试许可覆盖加州全境
• 有效期为三年
• 需配备人工驾驶员
• 测试数据将纳入监管档案

加州新规解除自动驾驶卡车测试禁令 两家企业获批开展公共道路测试

2025年4月28日，加州机动车管理局批准新版监管规定，允许重量超过10000磅的无人驾驶车辆在公共道路测试。Aurora和Kodiak两家公司于今春提交申请，自动满足安全、保险、注册等要求，获准在加州开展自动驾驶重型卡车测试。

测试限制条件明确

新规虽取消重量限制，但测试车辆仍需携带人类安全驾驶员。驾驶员需随时待命，且禁止在限速25英里/小时以下路段行驶，除非处于两地直接路线。

行业抗争引发法律纠纷

上周加州卡车司机工会Teamsters起诉管理局，指控其违反法律程序，未充分评估自动驾驶卡车对经济和安全的风险。诉讼已立案阿拉米达县高等法院。

企业运营范围调整

Aurora自2025年5月起在德克萨斯州运营，首条线路为达拉斯至休斯顿。Kodiak则于2025年1月在二叠纪盆地启动商业无人驾驶运输，逐步扩展至公路运营。

技术验证阶段特征

目前测试初期以辅助驾驶为主，自动驾驶系统尚未实现完全自主运营。牌照条件凸显监管对安全性的优先考量，企业需通过实际路测积累数据。

"自动驾驶卡车的测试应建立在充分安全研究基础上"，Teamsters工会代表在起诉文件中强调。

• 测试车辆必须配备人类驾驶员
• 限速25英里/小时路段禁行
• 企业需在德克萨斯州开展主要测试
• 运营线路涵盖跨州运输场景