中欧班列“东通道”累计通行量突破4万列 发送货物超390万标箱
截至2026年6月16日,经中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行的中欧班列已突破4万列,发送货物超390万标箱。这一数据来自中国铁路哈尔滨局。
三大口岸构成“东通道” 年通行量超5000列
中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成。目前该通道年通行量已攀升至5000列以上,累计通行量占全国总量的三分之一以上。
截至2026年6月16日,经中欧班列“东通道”累计通行的中欧班列已突破4万列大关。
货物品类从板材拓展至千余种 高附加值占比提升
货物品类已从最初的板材、小商品为主,拓展至覆盖新能源汽车、光伏组件等千余种产品,高附加值货物占比持续提升。目前,中欧班列“东通道”进口量约为出口量的1.55倍。
通关时间压缩至30分钟以内 “数字口岸”与“铁路快通”模式解析
素材中提到的“数字口岸”系统是指依托数字化技术实现铁路口岸通关信息电子化、无纸化的平台;“铁路快通”模式则是通过海关与铁路数据共享,简化通关流程的一种快速通关方式。依托上述系统与模式,通关时间最快压缩至30分钟以内。
稳定线路通达14国 联通国内60余城
目前,“东通道”已联通国内60余个城市,稳定运行线路27条,通达波兰、德国等14个欧洲国家。口岸通道能力的持续扩充,推动了中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展,为高水平对外开放提供了有力的运输服务保障。
