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2026年端午假期全社会跨区域人员流动量6.47亿人次 同比下降0.9

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交通运输部6月22日公布的数据显示,2026年6月19日至21日端午假期期间,全社会跨区域人员流动总量达64786.3万人次,日均21595.4万人次,较去年同期下降0.9%。其中铁路与民航客运量实现同比增长,公路和水路客运量则出现不同程度下滑。

铁路民航客运量同比上升 公路水路有所回落

假期三天,铁路客运总量4943.2万人次,日均1647.7万人次,同比增长2.93%;民航客运总量567.7万人次,日均189.2万人次,同比增长0.62%。公路人员流动总量59007万人次,日均19669万人次,同比下降1.21%,其中公路营业性客运量11346万人次,日均3782万人次,同比增长2.74%,但高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量47661万人次,日均15887万人次,同比下降2.11%。水路客运总量268.4万人次,日均89.5万人次,同比下降1.75%。

数据来源:交通运输部微信公众号

假期最后一日:跨区域人员流动量环比增长7.0%

2026年6月21日(假期最后一天),全社会跨区域人员流动量为21526.2万人次,较前一日(6月20日)环比增长7.0%,但同比仍下降1.2%。其中铁路客运量1792.1万人次,环比大幅增长47.6%,同比微降0.5%,反映出返程高峰由铁路分担的特征。

公路、水路、民航当日数据尚未单独披露,但铁路客运量环比增幅显著,表明假期尾声旅客集中返程的出行规律明显。

解读:同比口径下的出行结构分化

从同比数据看,铁路(+2.93%)与民航(+0.62%)是唯二保持增长的交通方式,而公路人员流动总量同比下降1.21%,其中小客车出行量(-2.11%)降幅大于营业性客运量(+2.74%),说明私家车出行意愿有所减弱,公共交通出行比例相对提升。水路客运量同比降幅(-1.75%)与公路总量降幅接近。

  • 全社会跨区域人员流动量:指在特定时间内通过铁路、公路、水路、民航等运输方式完成跨区域出行的人员总量,是反映假期出行活跃度的综合指标。
  • 公路人员流动量:包含高速公路及普通国省道上的非营业性小客车(私家车)出行量与公路营业性客运量(班线客车、旅游包车等)。