首页 / 新闻 / 上海港首次完成锚地甲醇船对船加注，单次量创国内纪录

上海港首次完成锚地甲醇船对船加注，单次量创国内纪录

摸鱼不慌管理员 2026-06-22 22:17:58

绿华山南锚地21日完成一项创纪录的燃料加注作业。甲醇燃料加注船“海港致远”轮为“韩新青茂”轮实施了3000吨甲醇燃料的船对船加注。这是上海港首次在锚地水域实现甲醇燃料的船对船加注，同时创下中国锚地绿色甲醇单次加注量的最高纪录。

本次加注作业在绿华山南锚地进行，锚地位于上海港外海，是船舶进行补给、避风等作业的指定区域。此次采用“船对船”方式，由“海港致远”轮作为加注船，将甲醇燃料直接输送至“韩新青茂”轮。

单次加注量达到3000吨。这一数据不仅反映了此次作业的规模，也使其成为中国锚地水域单次绿色甲醇加注量的最高值。绿色甲醇作为清洁替代燃料，在航运业减碳进程中扮演着重要角色。

“海港致远”轮是一艘专用甲醇燃料加注船，此次承担燃料输送任务。“韩新青茂”轮为集装箱船，属于接收甲醇燃料的船舶主体。此次作业的完成，标志着上海港在船舶燃料供应服务领域取得一项新进展。

21日，甲醇燃料加注船“海港致远”轮在绿华山南锚地为“韩新青茂”轮完成3000吨甲醇燃料加注作业。

锚地船对船加注模式的实现，意味着大型集装箱船无需靠泊码头即可在指定水域完成燃料补给，减少了港口泊位占用时间。这一作业能力的建立，有望提升上海港对使用甲醇燃料船舶的服务效率。

绿华山南锚地完成首次甲醇燃料船对船加注作业

21日，甲醇燃料加注船“海港致远”轮在绿华山南锚地为“韩新青茂”轮加注燃料。此次作业为锚地水域甲醇燃料船对船加注积累了监管经验。

锚地加注作业具有作业水域开放、船舶动态环境复杂等特点。“海港致远”轮首次前往绿华山南锚地加注作业，面临首次航线设计、锚地通航环境复杂等挑战。

针对上述挑战，吴淞海事局实施“一船一策”全流程管控，具体措施包括：

“本次锚地水域甲醇燃料船对船加注历时约9小时，整个作业过程安全规范有序，为锚地水域甲醇燃料加注作业积累了宝贵的监管经验。”吴淞海事局相关负责人说。

据介绍，下一步，吴淞海事局将持续优化甲醇加注作业监管方案，完善新能源燃料加注安全标准。

本文由摸鱼不慌发布，转载请注明出处。
文章链接：https://www.moyubuhuang.com/news/202606/24500.html