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汽车价格战持续 部分4S店售后环节寻求利润补偿

摸鱼不慌
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当前汽车行业价格战持续蔓延，新车销售环节利润空间被严重挤压。半月谈记者调查发现，为了应对亏损局面并追求利润最大化，部分4S店将盈利重心转向售后领域，利用车主对理赔、维修规则不熟悉的特点，采取非常规手段增加收入。

新车销售“赔本赚吆喝”成常态

在行业结构性调整与市场竞争白热化背景下，多数4S店的新车销售业务已难以实现正向盈利。“赔本赚吆喝”成为部分经销商的真实写照——通过低价甚至低于成本价卖车来维持客流，寄望于后续服务环节弥补损失。

“一些4S店新车销售不得不‘赔本赚吆喝’。”——调查指出

售后环节灰色手法浮现

追求利润最大化的压力下，部分4S店开始在售后环节“动歪心思”。由于多数车主对保险理赔流程、维修项目及费用构成并不熟悉，个别门店在定损、维修和配件更换等环节，通过模糊规则或诱导消费来扩大收益。

4S店作为一种汽车销售服务综合体，集整车销售、零配件供应、售后服务和信息反馈于一体，其售后环节本应是规范化服务窗口，但在利润导向下，售后规则被部分从业者利用成为“灰色地带”。

车主信息不对称成风险敞口

理赔与维修规则通常涉及专业术语和流程节点，普通车主难以掌握完整信息。业内人士分析，车主对维修必要性、配件真伪、工时定价缺乏判断力，这为个别4S店创造“信息套利”空间。调查未披露具体违规案例，但指出该类行为已引发行业监管关注。

  • 新车价格战导致经销商现金流承压
  • 售后环节成为部分4S店寻求扭亏的关键领域
  • 车主对理赔、维修规则不熟悉是违规操作得以实施的基础条件
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